高速公路网与城市道路网衔接研究

高速公路网与城市道路网的网络特征

要能使公路运输中的“载体”与“载荷”统一(或联系),其中公路是载体,客货是载荷;公路有“载荷”功能,这种功能有两种子功能:输送和集散。由于分形有无标度区间的概念,所以可以方便地解决公路“载荷”之中的输送与集敬两种特征背向功能的统一。公路网也可用分形分维来表征,在公路网研究中建立众多分维数之间的相关关系是轻而易举的事。
理论教育 2023-11-27

高速公路与城市道路衔接研究:四阶段预测

2.原单位法原单位的求得原则通常有,用居住人口或就业人口每人平均的交通发生量来进行推算的个人原单位法和以不同用途的土地面积或工作面积单位面积平均发生的交通量来预测的面积原单位法。
理论教育 2023-11-27

高速公路网与城市道路网衔接研究:国内外研究现状

国外以美国和日本等国家为代表,在高速公路与城市衔接的问题上结合二战以后高速公路建设作了大量研究,其中主要对高速公路过境布局模式进行了研究,注重研究土地利用与交通运输间的关系,主要从土地利用与交通发展的协调性出发,针对各个国家紧凑或分散的城市布局提出了规划思路和方法。国内的相关研究主要集中在两个方面:其一是关于城市对外交通的研究,常见于城市规划和交通工程文献中。
理论教育 2023-11-27

高速公路与城市互动关系分析成果

随着我国社会经济的快速发展,尤其是近些年来城市的快速拓展,区域城镇体系和单个城市本身都随着发生变化,由此引发了高速公路与城市的衔接规划中新的问题。其二,以前由于我国城市群以及城市带的发展和规模形成的速度缓慢,没有出现与高速公路衔接方面的问题和引起相应的关注,因此在高速公路与城市的衔接研究时没能从宏观的城市群体和城镇体系层面进行研究。
理论教育 2023-11-27

高速公路与城市道路的横断面形式选择

影响衔接线横断面形式的因素很多,包括道路等级、交通量、设计车速、主要车型比例、管线要求、景观要求、绿化及安全因素等。横断面型式的选择应充分考虑高速公路向城市道路过渡的要求。表11-3衔接线横断面形式4.分车带、绿化带及设施带的设置分车带包括分隔带和路缘带。在实际设计和计算车行道宽度时,应考虑车辆对于分隔带的侧向净宽及安全带宽度。故这种道路应考虑设置较宽的绿化分隔带。规范的分隔带一般最小宽度要求2m。
理论教育 2023-11-27

城市道路交通特性研究成果

若缺乏必需的大运量轨道交通,城市中心区的“血脉”畅通必将受损。在交通组成方面,随着城市的进一步增大,步行、自行车的比重下降,而公交与地铁的出行比例上升。
理论教育 2023-11-27

高速公路对城市群的影响与衔接研究

我国高速公路修建较晚,主要连接大城市,这时的大城市已有相当的规模。随着城际交通的发展,特别是高速公路的延伸,为城市群的成长创造了良好的条件。高速公路对城市群增长节点的作用,经历了从点到带,从带到网的过程。城市高等级公路出入口以及快速公交线沿线将是城市群发展最快的地区。
理论教育 2023-11-27

高速公路网与城市道路网衔接研究

对于中小城市而言,高速公路在城区的开口数量为1~2个,城市出入口通道数也较少,可以分别计算各出入口的交通集散能力,寻求集散能力大的出入口来进行衔接线布局。w1、w2、w3、w4——分别为fij1、fij2、fij3、fij4对于路段优势指数的权重。各价值量fij1、fij2、fij3、fij4均可通过专家打分法确定,其值最终要落在区间[0,1]内。由于一条衔接线一般只与一条城市对外干道相连,故高速公路与城市道路衔接线布局方案得到确定。
理论教育 2023-11-27

高速公路网与城市道路网的衔接研究

交通发展与社会经济发展水平、国土面积、人口和环境资源有着密切关系。而通常所讲的“交通运输可持续发展”是着眼于特定的时间界限而言的。交通运输可持续发展可以从宏观、中观、微观三个层次来看[7]:从宏观层次来看,表示的是交通运输可持续发展及区域间协调发展乃至交通运输的国际化,其表达的是交通运输可持续发展的外延。从中观层次来看,表示的是交通运输能力持续增长、运输设施高效率运转以及交通运输的可持续性。
理论教育 2023-11-27

高速公路网络与城市道路布局的关系研究

城市用地是交通产生和吸引的根源;同时道路也是为城市用地服务的。城市的用地形状可分为团块状和带状,对应不同的用地形状其城市道路网布局的型式也不相同。
理论教育 2023-11-27

基于改进AHP的多级模糊综合评价方法

图12-4模糊评价流程图2.权重的确定首先由专家组成员根据指标间相对重要程度给出指标的重要度矩阵,运用层次分析法计算出指标的相对重要度权重。由于专家打分的综合结果所隶属的评语在标准区间边界处不是绝对的,因此,在区间边界处,指标隶属度函数的确定应该采用清晰等级划分区间模糊化的方法。
理论教育 2023-11-27

城市道路与高速公路衔接研究

9.3.2.2OD扩样由于与高速公路衔接的城市出入口交通量一般都较大,且车速较快,在实地调查时一般无法将所有通过调查点车辆的牌照及通过时间全部记录下来,其有效信息只是部分通过车辆的车牌号和车型,调查所得的数据只是抽样OD。
理论教育 2023-11-27
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