无水港的定义及特征分析

无水港的概念经历了从最初提出到逐步完善的过程。因此对无水港的内涵与外延两个方面作定义。无水港并非完整意义上的新生事物。无水港是在现有技术条件下，生产要素和技术流程的重组。无水港加强了内陆与港口的业务连通性，明确了作为港口服务业务的发展方向。在内陆地区建设选址无水港成为港口竞争中的重要战略。

理论教育 2023-06-05

无水港信息系统简介

无水港建设尚处于发展阶段，设施更新和人员更替较为常见，这些都是信息化管理系统编排的主要内容。信息管理系统不仅仅是对无水港数据全自动处理，最终目标是对现场作业给予客观地控制，使无水港内控系统按照预期的规划执行任务。图2-15 离散型港口信息系统港口和无水港信息化建设的互联阶段港口和无水港信息化建设的第二个阶段是互联阶段。

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数字化运营管理实现回空箱进场业务优化

回空箱进场业务数字化运营管理案例介绍一个回空箱的进场过程，演示从货主运空箱到无水港，在堆场业务大厅空箱进场信息登记到空箱进场完成落箱的整个过程的数字化运营管理操作。预录空箱进场信息及制作空箱进场计划无水港堆场业务员根据进口司机提供的“集装箱设备交接单”进行进场空箱信息录入。集卡司机将集装箱运到集装箱进场检验单指定的集装箱落箱位置。

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无水港建设布局的战略思想优化方案

内陆无水港的建立为企业提高竞争力提供了有力的支持随着我国对外经济贸易规模的逐年扩大和外向型企业的迅速增加，现有的对外贸易港口已经不能充分满足各进出口企业。统一规划建设内陆无水港避免了重复建设和恶性市场竞争当前我国物流业发展的一大问题是物流设施的重复建设造成了资源浪费。尤其是对于我国这个内陆国家来说，内陆无水港的建立可以保证畅通新亚欧大陆桥，实现亚欧经济一体化。

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拆箱业务知识大揭秘

集装箱货运站是集装箱运输关系方的一个组成，在集装箱运输中起到重要作用。货运站的规模应根据拆装箱的比例来确定。它主要处理各类拼箱货，进行出口货的拼箱作业和进口货的拆箱作业。图5-11 CFS拆箱业务流程集装箱货运站对整箱货或者拼箱货进行拆箱操作，进行完拆箱操作后，根据货主需求将货物进行车提或者入库，其作业可参考图5-11。⑤理货人员应具有货物积载知识和货物装卸知识，以便分清货物致残的原因。

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空箱验箱检查与维护

检查时要注意箱壁内衬板上有无水湿痕迹，如发现有水迹时，则在水迹四周要严加检查，必须追究产生水迹的原因。对于箱壁或箱底板上突出的钉或铆钉头，内衬板的压条曲损，应尽量设法除去或修补，若无法除去或修补，应用衬垫物遮挡起来，以免损坏货物。特别要注意的是集装箱用水冲洗以后，从表面上看好像已经干燥，但箱底板和内衬板里面却含有大量水分，这是造成货物漏损的重要原因之一，因此要确保集装箱干燥。

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数字化运营管理优化查验业务

集装箱堆场场内查验业务数字化运营管理案例的操作任务如下：任务一：场外箱场内查验信息预录和进场计划制作；任务二：场外箱场内查验进场场地策划；任务三：出场提箱车辆调度；任务四：场外箱场内查验道口进场；任务五：场外箱场内查验进场落箱确认；任务六：制定查验计划；任务七：发布摆箱任务；任务八：摆箱车辆调度；任务九：组织摆箱；任务十：组织验货；任务十一：清场计划；任务十二：组织清场。

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提高集装箱运营效率：信息化集装箱运营实现方案

并可点击“补打小票”显示已经进场的集装箱的在场信息。如图3-29所示即为集装箱信息查询界面。②集装箱从火车下线后直接安排整提或拆提作业。由于之前发布卸火车任务选择的是火车→车，所以此时也必须选择火车→车才可以显示该集装箱的信息并安排场吊进行作业。

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了解查验业务必备知识

查验过程中，发现有涉嫌走私违规等事情的，不受此时限限制。此时，由海关关员如实填写《查验货物、物品损坏报告书》并签字，一式两份，查验关员和当事人各留一份。双方共同商定货物的受损程度或修理费用，以海关审定的完税价格为基数，确定赔偿金额。海关对进出口货物的报关，经过审核报关单据，查验实际货物，并依法办理征收税费手续或减免税手续后，在有关单据上签盖放行章，货物的所有人或其代理人才能提取或装运货物。

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无水港基本业务分析：发展潜力与问题

如图2-1所示，无水港是一个物流中心，位于整个港口供应链的中段，衔接客户和港口，作为集散地和缓冲池。图2-1无水港的位置取决于其特殊的供应链的位置，无水港基本的功能主要是辅助疏散和汇集。图2-2无水港业务结构进场业务进场业务指集装箱运输至无水港闸口进堆场的一系列流程。按照进场对象和途径的不同，无水港堆场的进场业务主要包括卸火车业务、空箱进场业务和重箱进场业务等。

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无水港整体物流联动优化方案

无水港与有关各实体之间的联动将使无水港真正成为联系港口和内陆经济腹地的纽带和桥梁。政府部门结合国家经济结构调整政策与各地的经济发展战略，协调沿海港口建设内陆无水港的战略布局，精心规划制定联动运作流程、规范体系及支持系统，实现物流链上各环节之间的良性互动、协作发展，避免一个内陆港与多个沿海港口对接而造成的沿海港口后续发展不足的问题。

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集装箱货物的装箱方式优化方法

根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱货装箱和拼箱货装箱两种。除一些较大货主自己备有集装箱外，一般都是由承运人或集装箱租赁公司租用到一定的集装箱。拼箱货装箱拼箱货与整箱货相对而言，指装不满一整箱的小票货物。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。拼箱货装箱方式在货主托运数量不足装满整箱时采用。

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装火车业务相关知识解析

而过境装火车起运地是其他国家，目的地也是其他国家，只是中途经过本国家的作业。当货物运抵口岸后再进行报关。生成装火车任务装火车任务是指包含集卡车号及对应箱号的一条记录。发箱确认时系统将集卡与其装载箱子箱号“绑定”，理货员根据收到的装火车指令准备装火车作业。买卖双方承担的风险均以货交承运人为界。

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数字化运营管理优化拆提业务

具体预录操作方法见第3章数字化运营管理3. 5. 1进箱预录。①箱号为“CNHU3203732”的箱子的拆提业务相应任务如下：任务一：拆箱作业计划的制定。拆箱完成后的空集装箱提出堆场，由货主进行处理。同样包括摆箱计划制定，现场车队对箱子进行转提和转落，现场拆箱后进入系统进行理货确认。拆箱完成后的空集装箱再次安排到本堆场空箱管理区。

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无水港堆场查验业务概述

进出口货物查验是指由海关、商检等部门对进出口货物的相关信息进行核查的过程。随着无水港业务的不断完善，无水港堆场为货主和其代理人查验工作提供方便的一条龙服务，并从中收取服务费用。无水港堆场查验业务是无水港的一项重要业务，提高无水港堆场查验业务的效率不仅可以更好地服务于海关和货主，还可以为无水港自身带来巨大的经济利益。

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火车卸货流程简介

班次结束根据实际作业量和作业项目填制“卸火车作业报告”，交给现场调度业务员。班次结束开具“内部核算作业票”。将“集港顺序表”、“残损记录”、“卸车进场计划表”返给业务员。统计员根据“内部核算作业票”与系统核对数量，并建立“作业统计清单”。业务员根据实际卸火车集港数据，制作月结费用明细与码头核对，交计费员结费。如图3-7所示即为卸火车业务的泳道图。

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