优势城市:城镇化浪潮中的突围

城市集群的形成与城市优势

(二)产业集群对城市优势影响机制的提出在我国,台湾软件产业集群的发展是产业集群提升城市优势进而促进经济发展的最佳实例。首先,产业集群与城市优势理论研究与发展的实践表明,一个国家或地区竞争优势的获得来源于其产业在内部集聚过程中所获得的优势。综上所述,产业集群与企业竞争力、产业竞争力和城市优势四者之间存在特殊的影响机制,如图4-5所示。
理论教育 2023-06-01

城市带来的全球变革和地方保护主义的冲突

工业革命之前,城市的发展较为平稳。这一时期城市对世界的改变逐渐显现。可以说,世界已经成为由物质财富丰富、科学技术迅速发展的城市组成的世界。与此同时,英国脱欧事件与美国特朗普上任事件却反映了以英美国家为首的发达国家正在掀起地方保护主义的热潮,资本主义国家一边高筑壁垒,限制以中国为首的发展中国家商品的出口,一边极力要求别国对其开放门户。
理论教育 2023-06-01

城市化对城市发展的战略指南

城市化在鄂尔多斯城市发展中内涵提升方面的指引作用没有被深刻认识与重视。例如资源型城市鄂尔多斯不仅不应抛弃基于城市资源的发展方式,而应该继续提升能源资源的发展内涵,同时合理利用城市其他资源。
理论教育 2023-06-01

区域优势布局与聚合效应

在2006年,南京市政府为紧紧抓住“十一五”期间轨道交通发展的重要市场机遇,提出重点布局轨道交通产业,打造产业竞争新优势的战略部署。
理论教育 2023-06-01

全球一体化下的世界越来越小

在全球一体化的背景下,日益便捷的物质交流与信息交流正不断加深全球各地经济、文化发展的趋同性,让世界变得更像一座“城市”。地区往来时间的缩短大大减少了人们的空间距离感,再加上日益发达的海运和空运,世界各国和地区之间的空间距离正变得越来越小。这个世界对我们而言正变得越来越小,无论身在何方,我们越来越感觉自己仿佛生活在同一个城市中。
理论教育 2023-06-01

探析速度之城的发展机制

政府主导下建立的国有企业南京浦镇车辆厂,由于自身及整个城市轨道交通产业的发展,市场规模越来越大,单个企业已经由于生产成本等因素的制约,难以很好地满足客户的需求。中国的土地制度始终和经济的增长与人民生活改善有着紧密的联系,也和工业化、产业地方化发展以及区域经济发展有关[24]。南京浦镇车辆厂之所以能够发展壮大,并带动南京轨道交通产业集群的发展,与之在南京高新技术开发区所拥有的土地资源是分不开的[24,31]。
理论教育 2023-06-01

长三角城市群轨道交通与产业协同优化

城际轨道交通对于疏导地区人口密度、引导人口向郊区城镇分流作用明显,因此可以说,长三角的轨道交通大大促进了长三角地区的城镇化进程。目前,长三角地区的各个城市已基本完成了自身的市场体系建设。长三角城市群的形成,使得区域内的交通运输量大大增加,缩小区域内及区域间时距的快速轨道交通显得尤为重要与紧迫。现今,长三角轨道交通的发展主要在上海、南京、杭州等几个大城市中寻求交通方面的优势资源。
理论教育 2023-06-01

鄂尔多斯:资源,发展优势抑或羁绊?

鄂尔多斯是内蒙古自治区下辖市,位于自治区西南部,辖七旗二区。鄂尔多斯煤炭资源还处于粗放型发展阶段,一方面开采回采率低,煤系伴生矿体未能得到充分开发,导致煤炭资源利用效率降低。另一方面,鄂尔多斯在煤炭开采过程中需要大量水资源的补给,不仅造成水资源的极大浪费,也造成环境污染。
理论教育 2023-06-01

从城市优势到优势城市:产业市场再思考

电子信息产业集群作为深圳发展的主体,成为优势城市建设的中坚力量。高新技术产业、物流业、金融业和文化产业作为深圳市四大支柱性产业,其支撑能力明显高于我国其他城市支柱产业的支撑能力和可持续发展潜力,深圳自主创新优势使其成为全国首个国家创新型城市试点。
理论教育 2023-06-01

南京速度之城:主体对产业集群的促进作用

之后随着加入轨道交通产业的企业数量不断增加、相关配套服务不断完善,南京轨道交通业不断发展壮大,并逐步形成了如今的轨道交通产业集群。并进一步对南京“速度之城”的发展机制做出分析。通过以上逐层递进的梳理及阐述分析,我们将透过“速度之城”南京的轨道交通产业集群,看到政府及国有成分作为城市发展主体对于产业集群的具体作用。
理论教育 2023-06-01

产业发展:从初级阶段到支柱产业的壮大

全行业逐渐发展为“软硬兼备”的良性状态,支柱产业地位进一步巩固。集成电路产业方面,发展态势良好。深圳互联网产业发展日趋国际化、深度化,大数据等成为互联网发展的热点领域。(二)产业跨越式发展自深圳经济特区设立以来,深圳电子信息产业在产业结构升级、投资方向引导、技术培训和行业管理等方面实现了跨越式的发展。
理论教育 2023-06-01

城市战略与优势城市:发挥城市优势

(二)城市优势正如竞争战略与竞争优势的关系一样,城市战略的核心是获取与保持城市优势,对于单个城市而言,该优势包含竞争与协同两个方面。对于单个城市而言,城市优势的本质是竞争与协同优势。其中,竞争优势是指城市与城市之间的同业竞争优势,而协同优势是指城市服务于城市群及城乡整体竞争的协同优势。而需要注意的是,城市优势并不是一成不变的,城市优势具有时变性与相对性。
理论教育 2023-06-01

新型城镇化的发展:尊重现实,遵循规律

新型城镇化发展应建立在尊重现状事实及遵循发展规律的基础上,考虑如何健康有序地协调产业发展与环境保护、人的发展与城市发展、经济发展与市场规律之间的关系。党的十八大报告中透露出,新型城镇化应当是以人为本的城镇化,城镇化应建立在人民的生活水平真正提升、城镇与乡村统筹发展的基础上。
理论教育 2023-06-01

深圳:制度变革促进电子信息产业发展

深圳的电子信息产业从无到有,从低端到高端,无不得益于改革开放以来的重大制度变革。(一)政府持续的制度支撑1.深圳市电子信息产业制度初期建设深圳经济特区建立之初,电子信息产业没有任何积淀。深圳经济特区成立之初,来料加工类产业作为主导产业为地区经济的初步发展奠定了基础。
理论教育 2023-06-01

优势城市的新型路径:从智慧城市到考核评估

如近年来“生态城市”“智慧城市”“特色小镇”等新兴名词的爆发正是借持续发展之势而衍生出的优势城市的新型路径。不仅如此,智慧城市的建设还只是第一步,接下来的管理重头戏则在于要进行考核评估,以确认目前的路径是否适合继续前行,是否需要进行修正完善,否则会流于形式而缺乏实质。
理论教育 2023-06-01

世界城市化的三次浪潮

世界城市化经历了三次浪潮。然而直到18世纪中叶,才出现以英国工业革命兴起为标志的全球城市化第一次浪潮。美国等北美国家始于1861年的城市化是第二次浪潮。第三次则是拉美及发展中国家的城市化,这些国家在第二次世界大战后取得民族独立,发展本国工业,经济的迅速增长加快了城市化步伐。发展中国家的城市化进程同样存在地区差异。
理论教育 2023-06-01
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