国际机动车认证制度研究

中国摩托车管理制度和相关措施

实施规则是摩托车产品认证的重要依据。这也是我国首次将电动摩托车纳入强制性认证的范畴之内。国家经贸委通过《车辆生产企业及产品公告》公布获得生产准入的摩托车企业及产品。此后，随着国家机构改革和职能变动，摩托车生产准入管理相继划归国家发改委和工信部负责，虽然主管部门几度变迁，但摩托车生产准入管理制度却延续至今。
理论教育 2023-06-12

制度建立的背景与意义

原国家质量技术监督局负责国产品的安全认证强制性监督管理制度，原国家出入境检验检疫局负责对进口商品的安全质量许可制度。在我国加入世界贸易组织第十五次多边谈判中，有关方面的谈判代表强烈要求我国将内外两种强制性产品认证制度整合，建立符合世界贸易规则要求的新的认证制度。统一的国家认证认可制度的建立和有效实施尚需时日，尚需国务院有关部门、地方政府及社会各界和广大企业的支持
理论教育 2023-06-12

靠近排气管的噪声测量与标准差异：日本法规对比我国标准

②“靠近排气管噪声”是指在排气出口的45°方向上的0.5m处，较排气口高度高0.2m的任意方位处安放的传声器采集到的噪声值。从处于发动机转速峰值3/4时的发动机转速到节气门关闭状态之间，测得的最大噪声值。日本法规要求与我国标准的差异见表11-4。
理论教育 2023-06-12

机动车注册登记政策详解

我国现行机动车注册登记相关政策主要包括国家层级的法律、条例，公安部的规定以及相关技术标准、工作规范等。为贯彻实施规定，规范办理机动车登记业务，公安部制定了《机动车登记工作规范》。根据目前政策，增加机动车车内装饰，小型、微型载客汽车加装前后防撞装置，货运机动车加装防风罩、散热器、工具箱、备胎架等无须变更登记。⑥机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。②机动车登记证书。
理论教育 2023-06-12

汽车认证管理流程优化建议

为此，国土交通部在《机动车辆管理法实施规则》中规定了较详细的认证实施程序。环保部受理制造商的认证申请和相关文件后，制造商需要提交企业内部试验报告给NIER进行审查。NIER审查合格后，即可宣布认证通过。
理论教育 2023-06-12

交通部不颁发证书，美国EPA事后抽查监管方式下的汽车产品安全管理与召回

②认证时测试报告无须递交给交通部。③交通部不会向申请人颁发任何证书。⑤交通运输部与厂家的联系都是通过其代理人来实施的。同汽车产品的安全管理方式一样，美国EPA采取事后抽查监督，如发现车辆产品与法规要求不符，将责令厂家采取相应措施，包括对不符合产品的召回来确保车辆产品满足EPA环保法规要求。在用车的测试和召回旨在确保车辆在使用寿命期间的符合性，消除低劣品质和改善耐久可靠性，检查和解决用车问题。
理论教育 2023-06-12

联合国欧洲经济委员会（ECE）颁布的法规

在当今欧洲除了EC技术指令外，另一具有影响力的汽车技术法规就是联合国欧洲经济委员会汽车法规，欧盟27国作为一个整体是联合国欧洲经济委员会的成员之一，欧盟在执行欧盟汽车技术指令的同时也在遵守ECE法规，两者有区别又有联系。因此，有必要对ECE法规予以介绍。联合国欧洲经济委员会于1947年3月成立，是联合国的5个区域委员会之一。
理论教育 2023-06-12

汽车产品认证范围扩大：纳入更多产品

货车①微型货车：发动机排量＜1L。②小型乘用车：发动机排量≥0.8L，不超过9座。③中型货车：发动机排量≥0.8L，2t＜最大总质量≤3.5t。
理论教育 2023-06-12

如何进行型式试验认证？

型式试验方案包括型式试验的全部样品要求和数量、检测标准项目、实验室信息等。认证委托人在国家认监委指定范围内可自行选择实验室。试验方案的制订应征询认证委托人的意见。如生产企业具备《强制性产品认证实施规则》要求的检测资源及其他认证结果的要求和认证标准要求的检测条件，可利用生产企业检测资源实施生产现场抽样检测，并由指定实验室出具检测报告。必要时，认证机构可到生产企业以外的场所实施延伸检查。
理论教育 2023-06-12

中国汽车技术法规体系研究初探

由《汽车工业产业政策》《汽车产业发展政策》《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国产品质量法》等法律和各个部委的管理办法构成我国汽车法规体系。2000年我国又签订了《全球汽车技术法规协定书》，即《1998年协定书》，并开始参与全球统一汽车技术法规的制修订工作。强制性标准由政府及其授权的部门强制执行。我国汽车标准体系是由强制性标准体系和推荐性标准体系组成的。
理论教育 2023-06-12

新标准与上报待批 汽车强制性标准解析

⑥原“后风窗玻璃除霜和除雾操纵件及信号装置标志”由强制性标志转为非强制性标志。⑦原5.2条中“机油压力指示器及警报信号装置标志”“喇叭操纵件标志”“发动机盖操纵件标志”“安全带警报信号装置标志”“制动防抱系统故障信号装置标志”5个标志由非强制性标志转为强制性标志。“发动机盖操纵件标志”改名为“汽车前罩盖操纵件标志”。
理论教育 2023-06-12

如何获得公路交通安全局的产品认证标示？

法规要求制造商自行认证其产品符合国家公路交通安全局的安全标准，才能上市销售。这种认证的证据必须明显放置，形式就是49 CFR Parts 567和568所要求的标记，其中规定的标记的尺寸、放置位置和文字内容。
理论教育 2023-06-12

日本汽车技术法规的未来发展趋势

同时也应看到日本汽车技术法规体系中仍有许多自身非常独特的特点和内容，如独特的法规体系结构和编排；日本的汽车排放和燃料经济性的试验工况，以及与之相配套的限制要求，它们都有着自身的发展趋势。因此，在今后相当长的一段时间内，我国企业在密切关注全球和地区汽车技术法规协调统一进程的同时，也应继续关注日本自身汽车技术法规的发展。
理论教育 2023-06-12

国内外摩托车行业和产品质量比较

全球范围内，摩托车生产主要集中在亚洲、欧洲和美洲。其中真正主宰摩托车领域的是日本与中国的摩托车产品。中国摩托车产业的崛起不可否认，但世界摩托车产业的技术与研发中心仍在欧美和日本。国内外主要摩托车产销国家及地区的摩托车行业及市场需求情况见表2-51。因此，排量为125mL以下的摩托车仅占总产量的9.3%，而且近年来呈现125mL以下摩托车产品比例不断减小、250mL以上摩托车产品比例显著提升的趋势。
理论教育 2023-06-12

车辆设计规则：ADR 63和ADR 68的要求解析

ADR 63：用于汽车列车的拖车设计要求，规定了设计用于总质量不超过125t的汽车列车的拖车的特殊要求。对于符合ADR68的公共汽车，只需检验驾驶人安全带的相关项目。
理论教育 2023-06-12
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