发动机结构与原理：电子控制自诊断系统探秘

连接故障阅读仪V.A.G1551并选择发动机电子控制单元①取掉在驻车制动手柄右侧的诊断系统插座的盖板，连接故障阅读仪V.A.G1551，根据所需要的功能打开点火开关或者起动发动机。①连接故障阅读仪V.A.G1551，输入地址码选择发动机控制单元并按Q键确认，屏幕显示：②按数字键0和8，读测量数据块。

理论教育 2023-10-10

曲轴主轴承的结构与原理、检查方法和更换要求|发动机结构与原理

曲轴主轴承的结构图2-83 检查曲轴轴向间隙图2-84 用塞尺检查曲轴轴向间隙曲轴主轴承俗称大瓦，基本结构与连杆轴承相同，主要不同点是主轴承开有周向油槽和主油孔。图2-85 曲轴主轴承的结构插入式轴承还有一个定位凸起，如图2-86所示。该凸起将固定轴承在缸体和轴承盖内的位置，以使轴承不转动。在下列情况下曲轴主轴承应换用新件：①发动机大修。曲轴轴承根据轴颈的修理尺寸来选配，应选用与轴颈修理级别相同的新轴承。

理论教育 2023-10-09

活塞环槽护圈裙部的形状及磨损特点

图2-31 活塞环槽护圈裙部的基本形状为一薄壁圆筒，完整的称为全裙式。发动机工作时，由于活塞裙部周围壁厚的差异和受侧压力大小的不同，会使其产生变形。这是由于活塞的温度高于气缸壁，且铝合金的膨胀系数大于铸铁。环槽部是活塞的最大磨损部位，其中第一道环槽磨损最为严重。活塞裙部的磨损普遍较小，当活塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机易出现敲缸响声，并有严重的窜机油现象。

理论教育 2023-10-09

电控燃油喷射系统分类及发动机结构原理

②缸外喷射系统是将喷油器安装在进气管或进气歧管上，以0.20～0.35MPa的喷射压力将汽油喷入进气管或进气道内。3）根据喷油器安装位置的不同分类。将汽油喷射系统分为连续喷射式和间歇喷射式。①连续喷射是指在发动机工作期间，喷油器连续不断地向进气道内喷油，且大部分汽油是在进气门关闭时喷射的。这种喷射方式大多用于机械控制式或机电混合控制式汽油喷射系统。

理论教育 2023-10-10

发动机控制系统的检修与发动机结构与原理

③将发动机控制单元同节气门控制部件进行匹配。发动机ECU的更换①连接故障阅读仪V.A.G1551，打开点火开关，并用地址码01选定发动机控制装置。保持发动机怠速运转。如达不到怠速转速，则进行以下操作步骤：将发动机ECU同节气门控制部件进行匹配并试车，重新查询故障存储并重复进行怠速检查，如仍达不到允许值则检查节气门控制部件。

理论教育 2023-10-10

气门组构造与作用-发动机结构与原理

气门组在配气机构中相当于一个阀门，作用是准时接通和切断进排气系统与气缸之间的通道。气门由头部和杆部两部分组成。气门头部与气门座配合实现密封气缸的进、排气通道，气门杆部则主要为气门的运动导向。平顶气门结构简单，制造容易，吸热面积较小，重量轻，多数发动机的进、排气门均采用此结构。气门杆身气门杆身与气门导管配合，为气门开启与关闭过程中的上下运动导向。1）气门弹簧的构造。

理论教育 2023-10-09

曲柄连杆机构力学分析

由于曲柄连杆机构是在高压下作变速运动，因此它在工作中的受力情况很复杂。摩擦力主要取决于运动零件的制造质量与润滑情况，其数值相对较小，在进行机构的受力分析时可以忽略不计。气体压力、往复惯性力、离心力、摩擦力作用于曲柄连杆机构和机体的相关零件上，使它们发生拉伸、压缩、弯曲、扭转和磨损。为改善这种状况应该尽量减小曲柄连杆机构运动件质量以减小惯性力，以及在曲轴上加平衡重和设置平衡机构来平衡惯性力。

理论教育 2023-10-09

汽车发动机飞轮结构、原理与维护

飞轮上通常刻有表示第一缸活塞在上止点位置的标记。有的汽油喷射发动机飞轮上装有传感装置，以传出有关信息。飞轮壳的主要损伤是与变速器结合面不平，及定位孔与曲轴座孔不同心。但磨削后的飞轮总厚度一般不得减少1.2mm。④飞轮装在曲轴上，其工作面在半径为150mm处的摆差不得大于0.15mm，超过时允许在曲轴后凸缘与飞轮之间加垫片调整。飞轮壳与气缸体结合定位销如有松旷，应及时更换。

理论教育 2023-10-09

机油泵的作用及维修方法

机油泵的作用是把一定量的机油压力升高，强制性地将机油压送到发动机各摩擦表面，保证压力润滑的机油循环流动。机油泵的进口与集滤器相连。转子式机油泵壳体内装有内转子和外转子。机油泵上有一个限压阀用来限制机油泵的出油压力。机油泵的磨损情况可以通过检测机油泵各处的间隙获得。新机油泵齿轮啮合间隙为0.05mm，磨损极限值为0.20mm。机油泵盖如有磨损、翘曲和凹陷超过0.05mm，应以车、研磨等方法进行修复。

理论教育 2023-10-10

发动机节温器：石蜡体积膨胀控制冷却系统

橡胶管与感温器体之间的空腔内充满特制的石蜡。常温下石蜡呈固态，当温度升高时，逐渐熔化，体积也随之增大，感温器体上部套装在主阀门上，下端则与副阀门铆接在一起。当冷却水温度高于85℃时，石蜡体积膨胀，使橡胶管受挤压变形，但由于中心杆是固定不动的，于是橡胶管压缩对中心杆锥形端部产生一轴向推力，迫使感温器体压缩大弹簧，使主阀门逐渐开启，副阀门逐渐关闭，因而部分来自发动机的冷却水作大循环流动。

理论教育 2023-10-10

机油滤清器的检修及结构原理

2）机油集滤器的检修。当机油压力低于0.1MPa时，进油限压阀不开启，机油则不进入滤清器而全部供入主油道，以保证发动机润滑可靠。图7-10 过滤式滤清器复合过滤式机油滤清器装有用吸附能力不同的棉花、毛绒、人造纤维等不同材料制成的褶纸滤芯和尼龙滤芯，两种滤芯串联连接。机油滤清器还装有旁通阀和止回阀，防止滤芯堵塞或发动机停止工作时，润滑油道内缺油。复合过滤式机油滤清器为整体式，更换时应将外壳与滤芯一起更换。

理论教育 2023-10-10

热力发动机分类与原理

将燃料燃烧所产生的热能转化为机械能的装置称为热力发动机，简称热机。一般利用喷油泵和喷油器将柴油直接喷入发动机的气缸内，在气缸内与压缩空气混合后，在高温下自燃，这种发动机称为压燃式发动机。利用火花塞发出的电火花强制点燃汽油，使其发火燃烧，这种发动机称为点燃式发动机。如图1-3所示，仅有一个气缸的称为单缸发动机，有两个以上气缸的称为多缸发动机。

理论教育 2023-10-09

直流电动机起动机组成、工作原理及作用

直流电动机在直流电压的作用下产生的旋转力矩，称为电磁力矩或电磁转矩。磁极用来在起动机工作时建立磁场，它由磁极铁心和固定在铁心上的励磁绕组组成。起动机的电枢绕组与励磁绕组一般采用串联方式连接，称为串励式直流电动机。它是起动机的离合机构，称为单向离合器。发动机起动后，它立即将驱动齿轮与电枢轴脱开，防止发动机高速旋转的转矩通过飞轮传递给电枢轴，起到超速保护的作用。

理论教育 2023-10-10

空气流量计的功用及工作原理

空气流量计的功用是测量进入发动机的空气流量，并将测量的结果转换为电信号传输给电控单元。空气流量计有多种形式，如翼片式、热线式、热膜式和涡街式等。图8-13 翼片式空气流量计的工作原理2）热线式空气流量计。如图8-14所示，当空气流过热线式空气流量计时，铂热线向空气散热，温度降低，铂热线的电阻减小，使电桥失去平衡。4）卡门涡街式空气流量计。

理论教育 2023-10-10

电子控制汽油喷射系统主要组件的检修方法

如果未达到规定值或有关空气流量计的故障码，则检查空气流量计的电压。如果上述均正常，则更换更换空气流量计G70。更换节气门控制部件后，新的节气门控制部件必须同发动机ECU进行匹配。如果不在规定的范围，拔下节气门控制部件的八针插头，测量端子1和2之间的节气门位置调节器的电阻，该值应在3～200Ω之间。如果不在规定范围，检查节气门控制部件的供电电压和到控制单元的导线是否连接良好。

理论教育 2023-10-10

发动机氧传感器的故障判断及替换方法

发动机ECU监视氧传感器信号并根据氧传感器信号电压调节供油量。检查氧传感器信号电压或波形是否正常是这类故障判断的关键。另外，氧传感器发生硅中毒也是常有的事。3）检查氧传感器有无损坏。如果氧传感器的反馈电压无上述变化，表明氧传感器已损坏。另外，氧化钛式氧传感器在采用上述方法检测时，若是良好的氧传感器，输出端的电压应以2.5V为中心上下波动。如有破损，则应更换氧传感器。

理论教育 2023-10-10