车外后视镜保养技巧-纯电动汽车使用与维护

作为汽车上历史最为悠久的零部件之一，汽车后视镜诞生已经超过百年。直到1921年，一位名叫Elmer Berger的发明家获得了汽车后视镜的专利，将之命名为“COP-SPOTTER”，并在自己的公司开始进行批量生产，后视镜才正式诞生。图1-12汽车后视镜不过，一些概念车或者设计理念领先的车型已经开始使用摄像头代替原有的外露后视镜，好处显而易见，那就是原来风阻系数较高的方正造型被取代，外观造型更加美观流畅，且盲区面积越来越少。

理论教育 2023-08-27

纯电动汽车交流充电连接装置使用方法简介

将交流充电连接装置的供电插头插入家用供电插座中，如图3-28所示。充电前，先将Model 3停放在充电电缆可以轻松连接充电端口的位置。持续使用可能导致释放拉索或充电设备损坏。Model 3已准备就绪，可以充电，但未插入连接器；或者，充电端口闩锁已解锁，连接器准备就绪，可以拔下。Model 3正在准备充电，或者已计划将于未来某一

理论教育 2023-08-27

纯电动汽车轮胎检查及维护

轮胎气压过高、过低都会增加轮胎的磨损。车轮检查项目包括以下几项。一旦花纹已经磨平，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。

理论教育 2023-08-27

如何正确检查纯电动汽车的轮胎气压？

应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。保持标准的轮胎气压和及时发现轮胎漏气是安全驾驶的关键。热轮胎禁止放气或减压：轮胎由于驾驶升温后，胎压高于建议的冷态充气压力是正常的。另外，要用高质量的轮胎压力表检查轮胎压力，不要太相信自己的眼睛。用轮胎压力表及时测试轮胎压力，可使驾车一族能及时了解自己爱车轮胎的胎压。将压力表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。图4-54测量轮胎压力

理论教育 2023-08-27

电池管理系统在纯电动汽车的使用与维护中的重要性

电动汽车上对电池实施管理的具体设备就是BMS。图2-9电动汽车BMS软硬件的基本框架BMS由各类传感器、执行器、控制器及信号线等组成，为满足相关的标准或规范，BMS应该具有以下功能。在BMS中，数据采集是对电池做出合理有效管理和控制的基础。SOC估计是电池管理系统的重点和难点。由于电动车使用环境恶劣，要求BMS具有好的抗电磁干扰能力，同时要求BMS对外辐射小。对于动力电池组的管理，传统的设计方案一般是采用集中式管理系统。

理论教育 2023-08-27

纯电动车备用轮胎检查的方法

若车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。3）备胎寿命4 a左右很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4 a左右。因此，到4 a之后就应该更换备胎。

理论教育 2023-08-27

纯电动汽车维护指南：简易车轮拆卸

把车轮上的固定螺栓拧出来，把车轮从车桥上拆卸下。将拆下的车轮总成平放在地面，并使可拆轮缘的一面朝上。图4-52拆胎机用专用轮胎气门芯扳手拧下气门芯，将轮胎空气放出，再使胎圈与轮辋脱开。用轮缘拆离片压迫轮胎使之与轮辋离缝。将轮胎放在拆胎机的工作台上撑牢（或卡紧），调整好拆装头与轮胎的位置后锁紧。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。

理论教育 2023-08-27

纯电动汽车使用与维护：其他附属装置

这类升降器的运动软轴采用塑料穿孔带，其他零件亦多采用塑料制品，从而大大减轻了升降器总成的自身质量。其传动机构中均涂以润滑脂，使用过程中无须维护保养，运动平稳。1939年，美国通用汽车公司首先在轿车上安装机械制冷降温的空调器，成为汽车空调的先驱。欧洲、日本直到1972年才在高级轿车上安装。

理论教育 2023-08-27

高效使用与维护纯电动汽车

传祺GE3能耗与驾驶习惯有关，为保证经济性，应尽量避免急加速、急减速。传祺GE3具备制动能量回收功能，行车中如需要制动，应尽量避免紧急刹车，建议提前轻踩制动踏板，获得更佳的能量回收效果。与其他车辆保持适当的行驶距离以避免紧急制动，这也将减少制动器的磨损。在高低不平的路面上驾驶时要降低车速。

理论教育 2023-08-27

电动汽车喇叭检查指南

电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。这就是汽车喇叭的工作原理。汽车喇叭是驾驶时使用频繁的装置，如果使用时经常出现单音、音质差，并且时好时坏，有时根本不响等故障，则需要对喇叭进行检查。在转向盘转动一周的同时按喇叭，检查喇叭是否发声，并检查音量和音调是否稳定。通过旋动活动触点臂的调整螺母，可调整喇叭触点间隙的大小。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。

理论教育 2023-08-27

电源检查：纯电动汽车使用与维护

纯电动汽车电源模块是整个系统稳定运行的保障。蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。紧固蓄电池压紧螺栓和电缆端子螺母至规定的力矩。注意事项：蓄电池充电后各单格电池间的相对密度差异不得超过0.025。表4-18蓄电池的相对密度读数4.高率放电计的使用图4-22所示为用高率放电计检测蓄电池。检测时注意以下事项。

理论教育 2023-08-27

纯电动汽车维护：安装轮胎技巧

层级决定了轮胎的胎压标准。安装新轮胎前，需要注意以下事项。②轮辋上无轻点标记时，将轮胎的动平衡测试标记对准气门嘴位置。④轮胎的均匀性、动平衡、静平衡测试标记说明，另由供应商提供，并注明在工艺卡上。

理论教育 2023-08-27

纯电动汽车HUD仪表盘增新功能及其发展趋势

仪表盘增加了不少功能。借助HUD投射原理，汽车装配HUD后可以使驾驶员不必低头就看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力；其次，驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节视线，能够有效地避免眼疲劳。HUD系统成像的关键是一种透明的高折射率镀膜，其对光学和材料学的要求较高。优化HUD平视显示技术，将安全信息与娱乐导航等信息更直观安全传递给驾驶员，这将是下一代智能数字座舱的发展趋势。

理论教育 2023-08-27

纯电动汽车冷却系统的检查

定期对冷却系统进行维护和保养有利于汽车正常运作和提高其寿命。这是介于动力电池冷却液循环回路与空调系统制冷剂循环回路之间的接口。BMS负责控制电动水泵，电动水泵会在高压电池包温度上升到32.5℃时开启，在温度低于27.5℃时关闭，BMS发出要求电池冷却器膨胀阀关闭和水泵运转的信号。当车辆进入快速充电模式时，ETC会被网关模块唤醒，此时高压电池包冷却系统进入正常工作状态。图4-35冷却系统工作原理水泵及风扇的开启与停止都由VCU

理论教育 2023-08-27

纯电动车维护：故障排除、技术参数、电池寿命等

排除故障后，删除或继续覆盖故障存储器中的信息。使用车辆时，这些与车主相关的技术参数以及其他一些信息，例如事故记录、车辆损坏、证据等，可以在蔚来汽车服务中心通过诊断设备读取。避免频繁使用大功率直流快充方式对车辆进行充电，大功率直流快充将影响动力电池的寿命。建议每周检查电池电量，每月使用1次车辆。

理论教育 2023-08-27

纯电动汽车起动技巧-纯电动汽车使用与维护

③本车配备了动力系统防盗系统，任何私自配制的钥匙均无法起动该车辆。④车辆通过各种电子控制系统完成对其自身的控制，故在起动车辆时，若在其附近有电磁波发生或车辆本身粘贴使用能够发生电磁波的装置，则可能会引起车辆各种控制系统的误起动。②车辆受到强烈信号干扰时，使用备用起动程序将车辆驶离该区域，无钥匙起动程序恢复正常功能。在下列情况下车辆将不能起动。

理论教育 2023-08-27