图解电动自行车维修一本通

电动自行车维修:霍尔元件检测及更换

2)为保证测量霍尔相线电压的准确性,应首先测量霍尔电源电压。其他2只霍尔元件的检测方法与上述方法相同。图3-62 将黑色线与新霍尔元件左侧脚焊在一起14)根据以上操作方法,更换余下的2只霍尔元件,如图3-63所示。图3-63 3只霍尔元件更换完毕15)将热缩管套在新霍尔元件引脚上,如图3-64所示。
理论教育 2023-10-15

电动自行车行驶里程在充电满后大幅缩减

故障原因 在蓄电池充足电后,电动自行车的续行里程比以前严重缩减的原因有以下几点:1)蓄电池极板严重老化。图5-31 检测单体蓄电池电压3)取一把一字槽螺钉螺具,打开落后单体蓄电池的盖板和安全阀,通过加液孔看到该蓄电池内部的电解液已严重减少。如此反复3次后,用蓄电池检测仪测量,发现该单体蓄电池的容量已经恢复到额定容量的80%以上,如图5-33所示。
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电动自行车维修:续行里程大幅缩减

在放电过程中,测量单体蓄电池电压,若放电时间达不到标准,则需重复上述充放电循环操作。5)重复充、放电循环后,有一块单体蓄电池容量无明显上升,表明这块单体蓄电池极板活性物质严重脱落或产生不可逆硫酸盐化,由于无法修理,作报废处理。若将损坏的单体蓄电池单独更换,则会产生容量不均衡现象。将蓄电池组重新装好后,充足电试验,电动自行车续行里程可增加10km。
理论教育 2023-10-15

无刷电动机故障排除-图解电动自行车维修一本通

若无刷电动机有异常响声,则表明无刷电动机存在故障隐患,应予以检修。检查出有故障的霍尔元件后,应予以更换。若故障还不能排除,则应更换转把。7)用万用表表笔短接电源开关,转动转把,若电动机强劲有力,则表明电源开关有故障,应予以更换。9)检查电动机绕组或霍尔元件的连接是否松动,若已松动,则应进行修复。
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蓄电池常规检测及加液图解

在“三包”期内发生这种问题时,应当由原售出商店解决。图5-9 使蓄电池上的安全阀露出图5-10 旋下安全阀4)用注射器吸取适量的蒸馏水,并从加液孔注入蓄电池单格内,如图5-11所示。应注意,每块单体蓄电池单格的注水量要保持一致。图5-11 加注蒸馏水注水时,应把单体蓄电池平放,以使每一块单格蓄电池中注入的水量一致。注意切不可注水过量,避免蓄电池内的空气不能正常流通。5)盖好加液孔,防止杂质落入,然后进行3次或4次循环充放电。
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电动自行车充电器无电压输出、指示灯不亮的解决方法

使用充电器充电一夜后,第2天发现指示灯不亮,接通电源不再有任何反应。经检查,充电器无充电电压输出,内部熔断器FU1完好,测量滤波电容器C5两端也有+300V电压产生。2)充电器输出端的整流、滤波电路或负载有短路现象,导致开关电源过载停振。图6-26 检测滤波电容器C5两端的电压2)将白炽灯泡接在C5两端使其放电,灯泡一亮即灭,表示放电完毕。于是将R7、R9更换为同阻值、功率为0.5W的电阻器,充电试验,一切正常。
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电动自行车蓄电量消耗过快解决方案

故障现象 某电动自行车已使用了半年多的时间,平时很少出现故障,可近来发现蓄电池电量下降较快,续行里程也比以前短,而将该车的蓄电池充满电放置3天后骑行时,仪表内的欠电压指示灯点亮,电动机不能起动。故障原因 上述故障的原因有以下几点:1)该车的电源开关损坏,使车上某些电器一直处于工作状态而消耗电能。2)该车电源部分某处绝缘不良,使该车处于漏电状态。3)蓄电池存在自行放电现象。
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图解电动自行车维修-通用检修工具

在检修电动自行车时常用到的钳类工具有尖嘴钳、偏嘴钳、钢丝钳和剥线钳几种。在电动自行车的拆卸过程中,由于常用到内六角螺钉和六角头螺栓,因此就需要用到内六角扳手和套筒扳手。图2-1 钳类工具的外形图2-2 内六角扳手图2-3 套筒扳手5.毛刷毛刷是用于清扫灰尘的工具,如图2-5所示。
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万用表使用方法及技巧

现以MF47型指针万用表为例,对指针万用表进行介绍。b.测量10~100Ω的电阻时,应选用R×10挡。c.测量1~2.49V的直流电压时,应选用直流电压2.5V挡。例如:选择250V直流电压挡时,从最大值为250的一组读数中得到读数为100,则被测电压为100V;选择2.5V直流电压挡时,从最大值为250的一组读数中读到读数为240,则被测电压实际为2.4V。
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电动自行车维修实例分享

配置有刷电动机的某辆电动自行车在平路上行驶时无力,行驶速度缓慢。为了确认问题是出现在控制还是电动机,于是拆解电动自行车。若其正常,则表明故障在电动机。按图3-120所示方法,用棉纱擦净换向器上的异物,同时更换同规格的电刷,装复所拆各件,故障现象消失。4)电动自行车行驶阻力过大。4)需要更换电动机内的电刷和电刷弹簧,并用细砂纸对换向器上的烧蚀物进行磨平抛光,然后装复所拆各件进行试验,故障现象消失。
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无刷直流电机故障排除实例

故障排除过程 该无刷直流电动机控制电路如图4-54所示。图4-59 由MC33033DW+IR2103构成的无刷直流电动机控制器电路图4-60 检测输入电压图4-61 检查电路板图4-62 滤波电容器C5、C6两端电阻值的测量图4-63 检测功率场效应晶体管5)用电烙铁焊开VF5、VF6引脚,然后再测滤波电容器C5、C6两端的电阻值,发现已恢复正常。 某电动自行车通电后无刷直流电动机不转,经检查蓄电池电压正常,转把无直流控制信号电压输出。
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霍尔组件在电动自行车维修中的重要作用

霍尔组件是电动自行车经常采用的控制型组件。霍尔组件用于无刷电动机,其作用是告知控制器何时改变电动机电流的方向。1)分解电动机,直按检测霍尔组件。其他霍尔组件的测量以此类推。图2-73 霍尔组件的引脚排列
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常见集成电路引脚排列方式及测定方法

图2-76、图2-77所示为各种封装集成电路的常见引脚排列方式。检测电动自行车集成电路时,主要应测量其关键测试点。在开关集成电路中,开关晶体管是核心组件。1)集成电路TL494的测定。首先将万用表挡位开关旋至200kHz挡,初测TL494最高振荡率,以求准确。若测定结果是其中某值,则说明集成电路的振荡正常,电阻值、电容值正确。若重新测试后仍测不到数值,则说明集成电路有问题。
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电动自行车维修一本通

电动机的连接是保证其正常工作,接受控制器正确控制的基础。图3-8 霍尔元件的排列测量无刷电动机的相位角 无刷电动机的磁钢和定子槽是成对应关系的。将无刷电动机三根霍尔引出线与控制器连接起来,打开电源开关,由控制器给霍尔元件供电,可以检测无刷电动机的相位角。
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电动自行车充电器工作原理

典型充电器的工作原理如图6-2所示。图6-2 充电器的工作原理1.整流电路全波整流电路由于正、反方向电流均被有效利用,效率接近90%,经变压后的电流,正半周时经由VD1、VD4形成回路,负半周时经由VD2、VD3形成回路,如图6-3所示。图6-5 稳压电路图6-6 充电电路的工作状态由于充电器是由印制电路板以及各种电子元器件组成的,而其中最为重要的是IC集中调度。表6-2 充电器各工作阶段的电流所对应的电压
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电动自行车变压器的检测方法及注意事项

电动自行车中采用的主要有工频变压器和开关变压器,如图2-64所示。图2-64 变压器2.变压器的检测用万用表的R×1挡测量变压器绕组的电阻值时,万用表的两只表笔不分正负直接与被测绕组的引线相连。变压器绕组短路、断路或绝缘性能差时,均不能继续使用。由于匝间短路不易用万用表测出,因此最好采用同型号的开关变压器代换检测。这种情况下可直接更换,或拆开变压器后接好开路的部位。
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