汽车空调结构原理与检修

汽车空调冷凝器故障排除与拆装说明

表2-7冷凝器和蒸发器的一般故障及排除5.拆装方法当冷凝器泄漏、大面积变形、严重脏污等现象时，就需拆下冷凝器，视具体情况进行修理或者更换。冷凝器的拆卸第1步、拆卸与冷凝器相连接的制冷部件。A.冷凝器B.蒸发器C.电磁离合器D.贮液干燥器3.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为（）。
理论教育 2023-10-10

汽车空调结构原理与检修方法

看离合器磁力线圈工作情况，压盘是否吸合，看冷凝器风扇的工作情况。通过看这些部位，可以发现一些明显的故障，为进一步确诊故障提供思路。异响也有可能是压缩机的支架与发动机的连接螺栓漏装或松动引起的，改变转速时现象较明显，可停机后检查。图6-3低压侧堵塞④孔管堵塞，触摸情况如图6-4所示。图6-6冷凝器管路堵塞的触摸情况2.测量数据法通过测量数据来判断制冷系统的故障部位，这是检修的主要方法，是学习的重点，详见表6-1。
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汽车空调制冷成果解析

同一压强下，不同成分的液体的饱和温度不同。在临界温度下，使气体液化所需的最小压力称为临界压力。所以，要使气体液化，气体的温度必须低于临界温度。物体的温度不变但状态发生变化时，吸收或放出的热称为潜热。
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汽车空调结构与部分器件的检测方法详解

汽车空调热敏电阻的检测详见表3-2。表3-3《任务一、恒温器控制的离合器制冷循环系统的检修》实训工单任务练习一、选择题1.温度控制器起调节车内温度的作用，它控制的电路是（）。A.鼓风机电路B.电磁离合器电路C.冷凝风机电路D.调风门电路2.波纹管式温度控制器的毛细管感温包安装在（）。在15℃时，电阻值为___________kΩ。
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熟悉水暖式供暖系统的结构与工作原理

膨胀水箱的作用是：避免冷却液在受热膨胀时对管路的接头造成伤害。如果没有设置膨胀水箱，当冷却系的压力升高时，冷却液就会从缝隙处喷出或者压坏冷却系统的部件，使冷却系失灵。膨胀水箱还可以用来加冷却液，如果冷却液少了，可以从膨胀水箱把冷却液加进去。
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汽车空调故障检修：VIR阀与冷冻油回流

STV、POA阀外接管外接管道较多，可能在接头处出现泄漏故障，VIR阀控制系统泄漏的可能性较小。A.VIR阀将储液、干燥、过滤、节流降压的功能集于一体B.VIR只能控制蒸以压力，防止蒸发器结冰，而不能控制制冷剂流量C.STV、POA阀外接管外接管道较多，可能在接头处出现泄漏故障，VIR阀控制系统泄漏的可能性较小D.VIR制冷系统中蒸发器底部的冷冻油能经过VIR阀流回压缩机。
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手控空调部件的拆装和检测技巧

②用万用表检测常开触点⑥、⑦之间的电阻，并检查常开触点⑤、③的电阻，若阻值为∞，说明处于断开状态，为正常。
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汽车空调节流膨胀装置的原理与检测

②在制冷剂量正常的制冷系统中，检测低压压力，如果低于正常值，表明节流膨胀管处有堵塞现象。节流膨胀管不能维修，如果堵塞或损坏，只能更换新。
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电子检漏仪的认识和使用方法

传统氟里昂制冷剂和新型无氟制冷剂各有相应的电子检漏仪，它们的结构、外形基本相同，但传感器不同，所以不能交换使用。检测R12泄漏的电子检漏仪对检测R134a是无效的，检测R134a泄漏情况要使用一种专门适用它的检漏仪，或使用可检测R12及R134a的多功能电子检漏仪。
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微型计算机空调控制系统汽车空调结构原理与检修

系统以微型计算机为控制中心，对各种传感器采集的多种参数进行检测，并与控制面板设定的信号进行比较，经计算处理后进行判断，然后输出相应的调节和控制信号，通过相应的执行机构，对压缩机的开、停状况，送风温度及模式，热水阀开度等作及时的调整和修正，以实现对车内空气环境进行全季节、全方位、多功能最佳化的调节和控制。大型客车的空调均采用独立制冷系统。
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汽车空调系统中的先导阀和膨胀阀控制

输送到蒸发器的制冷剂流量由外平衡膨胀阀控制，蒸发器内的制冷剂压力和蒸发温度由POA阀控制。图3-12POA阀的结构示意图POA阀的构造主活塞式吸气节流阀和波纹管控制的先导阀两部分组成。吸气节流阀左右运动，可以精确控制蒸发器到压缩机的制冷剂蒸气主通路。
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压力表的认识和使用 汽车空调结构原理与检修成果

图1-12中，标示①的两条刻度线为压力刻度线，单位为kg/cm2和psi，标示②的三条刻线从内到外依次为R22、R12、R502这三种制冷剂在不同压力时对应的温度刻度线。维修中通过该表可看出R22、R12、R502中的任一种制冷剂的压力和该压力下的温度。
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维修方法举例：汽车空调结构与检修

针对手动空调采用制冷系统的基本检查、制冷量不足“快速检查”、制冷量不足的诊断和维修等都基本适用于自动空调。自动空调的电路结构和故障诊断相对来说较复杂，下面以上汽通用别克凯越的自动空调为例介绍这一内容，其它车型可以参考借鉴。
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压力开关的认识与检测：汽车空调结构原理与检修成果

压力开关主要由膜片、弹簧、触点系统组成。其它类型的压力开关的工作原理与此相似，只是触点的通、断情况不一样。常开型和常闭型低压压力开关的应用场合和作用不一样，详见表3-6。高、低压压力开关安装在储液器上，用来感测高压端的压力是否正常。图3-17高、低压压力开关注意：不同车型的空调，压力开关动作的压力值有差异。
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《汽车空调压力开关的检测》

A.略高于B.略低于C.等于D.小二、填空题1.低压压力开关和高压压力开关的触点有__________型和__________________型。所以EPR系统的平衡设计值相对于其它制冷系统略有提高。当发动机转速为怠速时，会导致VT1截止，继电器线圈失去电压，常开触点变为断开，压缩机离合器线圈失去电压，压缩机停止运转。
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