沉井基础形式与构造技术

沉井基础是深基础的一种形式。沉井基础的缺点是：1）施工期往往比较长。沉井的平面尺寸应根据墩台底面尺寸、地基土的承载力及施工要求确定。一般沉井 指就地制造下沉的沉井，这种沉井是在基础设计的位置上制造，然后挖土靠沉井自重下沉。

理论教育 2023-10-08

钢筋与混凝土的相互作用成果-桥梁下部施工技术

混凝土凝结硬化并达一定强度后，混凝土和钢筋之间建立了足够的粘结强度，能够承受由于钢筋与混凝土的相对变形在两者界面上所产生的相互作用力，即钢筋与混凝土接触面上的剪应力，又称为粘结应力。3）由于钢筋表面凹凸不平与混凝土之间产生的机械咬合力。光面钢筋粘结力主要来自与混凝土材料的胶结力和摩阻力；而变形钢筋的粘结力主要来自机械咬合作用。

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桥梁下部施工技术：天然地基上浅基础的施工

天然地基浅基础的施工采用明挖法进行，其施工工序和主要内容包括：基础定位放样、基坑开挖、基坑排水、基坑围护、基坑检验和基底土处理、基础砌筑及基坑的回填等。下面分别按旱地上和水中浅基础施工进行叙述。当采用机械挖土挖至距设计标高约0.3m时，应采用人工修整，以保证地基土结构不被扰动破坏。如地基土的湿度较大可能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应适当放缓。

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桥梁下部施工：桩与桩基础构造技术

不同材料、不同类型的桩基础具有不同的构造特点和性能。为了保证桩的质量和充分发挥桩基础的工作能力，在桩基础设计计算时首先应满足其构造的基本要求。现就目前国内桥梁中最常用的桩的构造特点与要求简述如下。最小配筋率不小于0.5%；当混凝土强度C50及以上时不应小于0.6%，同时，一侧钢筋的配筋百分率不应小于0.2%。接头强度不应低于桩身强度，接头法兰盘不应突出于桩身之外，在沉桩时和使用过程中接头不应松动或开裂。

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冻土地区地基与基础技术

（pcr可直接作为冻土地基允许承载力，而pu应除以1.5～2.0后作为冻土地基允许承载力。

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桥梁下部施工技术特点及应用范围

由于各种工程结构采用的建筑材料的性质不同，形成了不同的特点，从而决定了它们在实际工程中的使用范围。若预应力混凝土结构构件控制截面在使用阶段不出现拉应力，则在腐蚀性环境下可保护钢筋免受侵蚀，因此可用于海洋工程结构和有防渗透要求的结构。但是，圬工结构的自重较大，施工中机械化程度较低。

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软弱地基概念、种类及性质

软弱地基是指主要由软土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土构成的地基。软土在我国沿海地区、内陆平原及山区沟谷都有广泛分布。沿海地区的软土主要为滨海沉积，分布于沿海岸边、海滨平原及各江河入海口处。表3-1 软土地基鉴别指标软土的力学性质参数，宜尽可能通过现场原位测试取得。有时，地基土虽不属上述软弱土或特殊土，但由于不能满足建筑物的强度、稳定性和沉降要求，也应考虑进行地基处理。

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桥梁下部施工技术：换土垫层法能提高持力层承载力，减少沉降量

当建筑物荷载不大、冲刷较小、软弱或不良土层较薄时，采用换土垫层法可取得较好的效果。换土垫层法的作用机理主要表现在以下几个方面：提高基底持力层的承载力，减少沉降量 地基中的剪切破坏一般是从基础底面边角处开始，并主要发生在地基上部浅层范围内。

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泥浆润滑套与壁后压气施工法在桥梁下部施工技术中的应用

对下沉较深的沉井，为了减少井壁摩阻力，常采用泥浆润滑套或壁后压气沉井的方法。这种泥浆在静止时处于凝胶状态，具有一定强度，当沉井下沉时，泥浆受机械扰动变为流动的溶胶，从而减小井壁摩阻力，使沉井顺利下沉。在水深流急处无法采用泥浆润滑套施工时，可用这种方法。与泥浆润滑套相比，壁后压气沉井法在停气后即可恢复土对井壁的摩阻力，下沉量易于控制，且所需施工设备简单，可以水下施工，经济效果好。

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混凝土墩台施工技术-桥梁下部施工技术

混凝土施工中，应切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等技术性能指标满足规范要求。墩台是大体积圬工，为避免水化热过高，导致混凝土因内外温差引起裂缝，可采取如下措施：1）采用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合材料与外加剂、掺入片石等方法减少水泥用量。混凝土墩台的位置及外形尺寸允许偏差见表6-4。

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山区地基稳定性问题及解决方案

2）山区具有许多不良的地质现象，如滑坡、崩塌、泥石流、岩溶和土洞等，这些不良的地质现象造成了山区地基的不稳定性。岩溶地区由于有溶洞、溶蚀裂隙、暗河等形态，在岩体自重或建筑物重量作用下，会发生地面变形、地基塌陷，影响建筑物的安全和使用。在土洞发育地区进行工程建设时，建筑场地最好选择在地势较高或地下水的最高水位低于基岩表面的地段，并避开岩溶强烈发育及基岩表面上软土厚而集中的地段。

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桥梁下部施工技术：墩台附属工程及支座施工成功

桥梁墩台附属工程主要包括桥台翼墙施工、锥坡施工、台后填土、台后搭板的施工、台后泄水盲沟施工。本任务要求学生根据所学墩台附属工程及支座施工知识，能针对教师所提供的墩台附属工程及支座施工图纸，撰写一份墩台附属工程及支座施工方案。5）当桥梁位于坡道上，固定支座应设在下坡方向的桥台上。

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桥梁下部施工技术：放样方法

4-10b适用于待放样高程位置不超过水准尺工作长度的墩台高程放样。放出的桩位经复核后方可进行施工。

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桥梁下部施工技术：可变作用标准值的计算

图2-19 车道荷载计算图式集中荷载标准值按以下规定选取：1）桥梁计算跨径小于或等于5m时，Pk=180kN。计算剪力效应时，上述集中荷载标准值Pk应乘以1.2的系数。图2-20 车辆荷载的立面、平面尺寸a）立面尺寸 b）平面尺寸2.车辆荷载公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值。六、其他可变作用1.支座摩阻力上部结构因温度变化引起的伸长或缩短以及受其他纵向力的作用，活动支座将产生一个方向相反的力，即支座摩阻力。

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高墩施工技术解读-桥梁下部施工技术

特殊模板系统下的高墩施工流程如下：首先选择适宜的模板，再按照不同类型的模板的施工工序和施工要点进行施工。本任务要求学生根据所学特殊模板系统下的高墩施工知识，能针对教师所提供的高墩施工的施工图纸，选择一种合适的模板类型推荐使用，并撰写模板比选方案书。目前滑动模板的高度已达百米。滑动模板施工的主要优点：①施工进度快，在一般气温下，每昼夜平均进度可达5～6m。以下将重点介绍滑动模板施工法。

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桥梁施工中沉井下沉问题及处理

因此，当沉井的下沉深度较大时，纠正沉井的偏斜，关键在于破坏土层的被动土压力。可利用高压射水管沿沉井高的一侧井壁外面插入土中，破坏土层结构，使土层的被动土压力大为降低。

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