同路人大学生交通科技创新作品集—规划管理

同济大学嘉定校区慢行交通系统设计

本文选择慢行交通出行安全和出行环境评价均较差的同济大学嘉定校区为设计对象，首先进行各类学生和教师的出行意愿调查，由此得到嘉定校区慢行交通的主要出行路径、生活服务设施的主要需求；其次，进行慢行交通设施服务水平调查和评价，发现目前校园内的主体慢行交通通道均不能满足出行需求，且受快速通行的机动车干扰较大；第三，校园户外活动设施匮乏。关键词同济大学嘉定校区；慢行交通设计；功能布局；出行与生活
理论教育 2023-08-27

大学生交通科技创新作品集：激励调度定价模型研究

2.2.4激励拼车定价模型拼车定价模型与取车定价模型的核心思想相同，均是利用人对价格的感知来建立补贴与用户采纳度之间的函数关系，不同的是拼车激励模式的补贴采用对拼车双方实行折扣措施，对于拼车司机及拼车乘客分别通过问卷调查得到折扣与采纳拼车激励概率的函数关系，进而建立拼车定价模型。
理论教育 2023-08-27

应急疏散出口选择决策模型解析

求出可选择的出口中比较疏散时间最小的出口，即乘客i在此次决策过程中选择的出口。对照组1：无导向标识乘客在每个疏散阶段只可选择一次目标出口，疏散过程中不可改变决策，决策地点为进口处。若两次决策的出口发生了改变，以第二次决策出口作为最终选择出口。以此控制并降低出口处的人数，从而使各出口人数趋于均衡，提高车站整体疏散效率。
理论教育 2023-08-27

同济大学交通科技创新作品集-规划管理:校园慢行交通设计案例

为了降低机动车的行驶速度，在教学F楼前设置S形道路，在行人过街处将机动车道收缩，铺设减速垫，同时在人行过街横道涂绘同济大学校徽、同舟共济LOGO以及特色标识等实现必要的宁静化和限速设计。图18彩色透水混凝土路面图19太阳能路灯图20景观垃圾箱设计能够串联校园各功能分区、实现文化传承、兼具交流和健身功能的环校园慢行交通通道。图25交流讨论空间布设原则与设计案例
理论教育 2023-08-27

轨道交通车站应急疏散仿真系统构建及车站环境建模研究

本文围绕轨道交通车站应急疏散仿真体系的构建展开，研究步骤包括现有研究综述、车站环境建模、乘客行为建模、Unity+DrawStation疏散仿真系统研发、仿真实验及分析。基于势能场模型的车站环境建模：通过分析车站环境构成及其对乘客疏散行为的作用，提出以主要设施设备为目标点的吸引势能的计算方法。在此基础上，设计出基于最短距离的势能场迭代生成算法，实现对车站环境结构以及环境对乘客行为影响机理的描述。
理论教育 2023-08-27

乘客出行链分析：基于Wi-Fi嗅探数据的创新成果

每一部手机都有一个固定的MAC地址，针对同一个MAC地址，可以得出一条特定的出行数据链。但大多数的出行数据链都是不完整的。在仔细研究已获得的数据后，我们发现，一条完整的出行数据链应有如图3所示几部分构成。因此，针对不同的数据缺失类型，为了方便后续的编程和数据处理，可以将数据分为以下几类：完整数据、缺少起点信息数据、缺少终点信息数据、缺少列车信息数据、缺少换乘信息数据。
理论教育 2023-08-27

利用Wi-Fi嗅探数据判断乘客走行路径

图10缺少换乘信息判断换乘情况时，相比于AFC系统只有进出站信息，Wi-Fi嗅探数据最大的优越性就在于可以获取乘客中途的位置信息。利用Wi-Fi嗅探数据判断乘客走行路径的关键点在于缩短OD。根据换乘前线路的站台信息和换乘前线路的列车信息，计算时间差，推算该时间差内列车运行到的车站当作新的O。本文将目前得到的所有数据带入前面的数据补全算法中，计算出了所有乘客的出行链，并剔除了一些有错误的数据。
理论教育 2023-08-27
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