4）允许加力燃烧室工作不影响主发动机工作——需要采用可调喉道面积喷管。如果该发动机带加力燃烧室，通常要调节喷管喉道，保持加力燃烧室上游的发动机部分工作条件不变。完成尾喷管的几何形状和面积比设计后，应该对喷管的性能和安装损失估算作出修正。