第六节　联运物流

一、联运

货物联运即联合运输，是综合性运输组织工作，指两种以上运输工具或两程以上运输的衔接以及产、供、运销的运输协作。奉化联托运业早在1945年8月抗战胜利后就已开始，鄞奉公路修复，鄞奉汽车运输公司和大桥货运站复业，江口、溪口客车站已配有专人办理货物托运事宜。1952年6月，大桥货运站改为奉化货运站，境内各沿途车站，同时受理货物托运。1954年起，奉化货运站为拓展业务，加强对货源的组织工作，开展短途、零担运输及联运工作。当时货物以汽车转运为主，故由宁波汽车分公司宁南中心站调度，奉化站即为业务点。进入20世纪70年代，乡镇工业开始兴起，城乡物资交流增长快速，单一靠托运、零担式的投送已不适应。故由奉化县政府牵头，于20世纪70年代初成立了联合运输指挥部，成员为县府领导及交通、物资、粮食、商业、财政等部门领导，办公室设在交通局内。下设联运服务组，主要负责全县物资到达宁波铁路北站和宁波港后疏通工作，以防止物资周转期间而引起的货物积压。运输以铁、公、水综合运输为多。

20世纪80年代末，奉化航管所成立联运公司（企业），为各企业承托转运物资，自设仓库、车辆。进入90年代，奉化交通运输市场日益开放，各镇、乡、集体、个体的联托运业兴起，逐年发展，网点遍布城乡。联托运业的管理也随之纳入交通行业管理。2001年，市交通局又将联托运行业管理权委托给奉化市公路运输管理所，其下属公管站对辖区内的联托运业经营户的经营行为进行监督、指导和帮助。2001年年底起，对全市联托运业进行整治，对经营联托运业业主的条件、资质、经营范围进行检查，对虚开经营发票或经营条件、资质不符的进行了清理，健全了管理制度，管理纳入规范，使联托运业得到健康发展。至2008年年底，全市已有联托运企业108家，从业人员1000余人。

二、物流(www.daowen.com)

物流是当今世界上先进的经济运营模式之一，它是集空、铁、公、水仓储于一体的综合性产业，是物品供应地向接受地实体流通的过程。它根据实际需要将运输、储存、流通加工、搬运、包装、信息处理等基本功能有机地结合起来，以较低的成本获得利润，达到用户满意的水平。而交通运输又是物流的重要环节。

奉化市物流业起步于21世纪初。市境内未有铁路车站、较大港口码头及机场，再则辖区内大型厂矿企业又不多，大宗物资集散流量少。进入21世纪后，随着公路建设的发展，交通物流业才逐步在市场显现。截至2008年年底，全市物流基地3个（溪口汽运物流农村配载中心、通源物流配送中心、通达物流），货物运输配货站点5个（通达、盛达、三运、溪口汽运、大丰气体）。其中：通达、溪口汽运、大丰气体三家公司已参加宁波市四方物流。奉化物流业从从业数量、规模、资质、年营运业务等现状来看，尚属起步阶段，仅仅是提供运输信息和小件商品配载服务，专业化程度低，组织分散，经营业务单调，技术装备、信息网络设施滞后，从事专业物流人才缺乏。随着快速交通网的形成，沿海港口建设的发展及大型生产企业的落户，奉化物流业发展有着巨大的潜力。

宁波市通达物流有限公司位于奉化市锦屏街道三横石柱下村村口，成立于2007年3月。公司主要经营全国范围内的整车、零担货物运输，仓储，装卸等物流业务，是一家专业从事公路货运的物流企业，下设奉化路通联运、奉化新宇联运两家有限公司。公司现有大型牵引车、重型半挂车及汽吊78辆，计1300吨位。

附表：奉化市历年货物联运规模企业发展情况一览表