职责是最低要求，放大责任做个“安全专家”

马汉伟，嘉兴铁路派出所一名普通的线路民警。他日日穿梭在两条钢轨之间，天天和农民打交道，每天维护着铁路的安全通畅。马汉伟参加铁路工作30年，把自己的韶华全部献给了自己的岗位，也将自己的整个人生献给了斜桥这个浙江海宁默默无闻的小镇。

在这个风雨不动摇，默默守护了30年的斜桥站岗位上，马汉伟却为当地的百姓做了许许多多不平凡的事。因为铁路提速，拆除了原有的人行道，为了村民行路方便，马汉伟在村民、镇政府和铁路工务部门间多次奔走协调，最终成功地在原人行过道处建了个下跨立交，方便了村民通行。为了保障铁路沿线村民的出行安全，他又四处奔走修成了一条200米的便民小道。

2007年铁路第六次大提速时，为了实现自己负责的提速区段“零死亡”目标，马汉伟不分昼夜地在线路上巡查，逐个查看区段内的隐患及修补护栏情况，及时检查保安是否到位，设施设备是否完好无损，以确保线路安全畅通。

2007年6月，在工作岗位上病倒的马汉伟在医院检查出胆囊总管破裂，因病情严重必须进行手术。但不到一个月，马汉伟就悄悄地走上了工作岗位。教导员发现马汉伟在酷热的七月天里检查线路，一下子火了，说：“这么大太阳，你又刚动完手术，谁让你出来了。不是跟你说了高温期间到驻站点检查落实保安的责任就行了吗！”马汉伟说：“现在是特殊时期，我必须到岗，你怎么能让我休息呢？”发火后的教导员，摇了摇头，被他深深地感动了。

马汉伟在小站的30年间，从没请过一次假，就是两次做手术也都是利用年假。30年间除了一次去领劳模荣誉证，马汉伟从来没有离开过小站。他的家人早都全部搬到海宁市区了，只有他一个人依然住在斜桥。“我待习惯了，我爱这个地方。”马汉伟说。

30年间，斜桥站的职工换了一茬又一茬，旅客走了一批又一批，小站改建了一次又一次，而只有马汉伟，像一个路标一样始终默默地矗立在斜桥站的站台上，岿然不动。

劳动模范马汉伟一心扑在铁路上，他对岗位的热爱和强烈的责任感见证了他从平凡走向卓越的不凡人生。

身为企业的员工，要保持一颗高度的责任心，“爱企业如同爱自己”，把岗位和企业当做自己的孩子、自己的家一样去呵护、去关爱。只有做到了这一点，你才能竭尽所能为企业效力，才会做出超越别人期待的骄人业绩。

一个人应该经常问问自己“我还能承担什么责任”，而不是安心做个“安全专家”，每天重复着毫无挑战性的工作。多想想除了做好手头上的工作，还能够为公司做什么，哪怕多做一点点，工作也会得到改观。(www.daowen.com)

一家工厂因为发展的需要，从国外引进了五台工业用的大车，由老李负责技术维护。老李是一位兢兢业业工作了二十多年的老技术工人，所以厂领导很放心。

可是还不到半年，这五台车就突然全坏了，怎么也开动不了。于是，老李就带领技术组去找原因，同时也联系了该车生产厂家的外国技术专家。外国专家简单地看了一下车的情况，马上得出结论：故障是因为工人操作不当引起的，他们不负责维修。

老李却认为，工人完全是按照说明书进行规范操作的，没有不当之处。于是，他向外国专家提出了自己的看法，但是几个外国专家坚持说是工厂工人的责任。这让工厂的领导很为难：如果承认是工人操作不当引起的故障，那么厂家就不负责维修，五台车的维修费用要自己掏，算下来怎么也得100多万元。可是如果不承认，因为自己的技术人员不精通这方面的技术，又提不出有力的证据。

就在领导准备咬牙承担这笔巨大的损失时，老李却拦住了领导，同时，他向领导立下“军令状”，一定找出证据。他亲自带领几个技术工人，在车上一待就是几天，用各种检测工具从头开始，一点一点地检查线路。

就在第四天早上，老李在一组线路中发现了问题，这组线路存在的问题足可以证明，这五台车在生产设计时就存在着严重的问题。当老李把这组数据摆在外国专家面前时，一直趾高气扬的外国专家顿时说不出话来。最后，维修费用由生产厂家全部承担。

老李为工厂立下了头功，领导马上提升他为技术总监。很快，老李的事迹就在业内传开了，很多技术工人都以他为榜样，常常有人慕名而来，向他请教相关技术问题。

在工作中，有很多人都会觉得“多一事不如少一事”，反正不是自己犯的错误，也就没必要承担责任。可是他们没有想过，自己和公司是一体的，不管发生了什么事，公司内的任何一个人都无法逃脱干系。当你像老李一样能够承担起职责范围外的责任时，公司自然会给予你工作之外的报酬，而你的信誉度——这种无法估量的潜在资产，更会给你带来意想不到的收获。

承担工作之外的责任，就会使你有工作之外的收获，永远拘泥于自己的工作小圈子，就永远跨不进成功的大圈子。那些牵挂责任、一丝不苟地工作、让企业安全运转的员工更容易获得成功。