在东西方关于造园艺术的碰撞之后，Landscape作为带有文化内涵的景观概念渐渐跨洋过海传到美国，对城市建设开始产生影响。与此同时，托马斯•杰佛逊在美国中部通过方格网进行大地测量，其网格形态（图1.1）日渐成为美国国土和城市的主要特征，这一方法在历史上也被证明是十分有效的土地控制手段，具有很大的弹性和延展性。

早期自然风景理念形成的景观追求对城市结构影响的开始是从奥姆斯特德（F.L. Olmsted）的城市景观实践开始的。作为美国风景园林师之父的奥姆斯特德大量阅读了“尤维达尔•普莱斯（Uvedale Price）、汉弗莱•雷普敦、威廉•吉尔平（William Gilpin）、威廉•申斯通（William Shenstone）和约翰•拉斯金（John Ruskin）等英国作家的著作”^[12]。转而在1858年与英国建筑学家卡尔福特•沃克斯（Calvert Vaux）合作获得了纽约中央公园的竞赛大奖（图1.2）。其后奥姆斯特德和沃克斯“设计了林荫大道用于在城市中连接各种公园（图1.3），同时也可以供车辆驱使到郊区，他们设计了通向郊区的曲折大道。这一独特的设计取代了网络状的道路设计，在这之前，网络道路是新街道的标准设计模式”^[13]。

图1.2　中央公园竞赛图纸

图1.3　城市马车道路(www.daowen.com)

奥姆斯特德因其职业背景的复杂性和从事业务的多样性^[14]，在被任命为景观营造师（Landscape Architect and Designer）之后，他创造了一个新的术语——Landscape Architecture（L.A.），作为其职业的名称。其中本义为“营造（艺术）”概念的Architecture一词，被日本人误译以及中国人继续错误使用为“建筑”^[15]，今人望文生义，把L.A.翻译为“风景建筑（景园建筑、景观建筑）”^[16]。从20世纪80年代起，中国风景园林学会、中国工程院已经规定将L.A.翻译为风景园林，本书将尽力遵从该规定，即谈及L.A.时用风景园林，单纯谈及landscape时用景观。鉴于此，本书将Town Landscape和Urban Landscape翻译成城镇景观和城市景观。

尽管Landscape Architect准确的翻译应为“营造风景艺术家”，尽管奥姆斯特德在1866年写给布鲁克林公园委员会的一封信中描述自己的职业是用艺术的形式去营造风景作品^[17]，但由于奥姆斯特德所设计项目涉及城市公园、城市规划和道路交通规划、用地规划、居住区规划等多个与城市建设有关的范围，加上其职业身份，事实上已经使得传统的景观专业跨越了传统花园与风景的范畴，进入到对城市景观的实质性参与和控制之中。

由于早期城市规模的不断扩大，导致风景园林学在工业化进程中面临巨大的挑战。起源于19世纪下半叶的英国工艺美术运动就是其中的重要表征之一，其实质是以手工业为底蕴的城市审美模式的最后抗争。1898年霍华德的田园城市同样也可以看做是在面对现代化进程的同时，追求传统景观的社会化途径。其中有着明显的对传统美好园艺景观的向往。

风景园林作为古老的学科，正是在面对工业化大规模发展的趋势下，面对机械领域侵蚀传统城市空间时，不断地根据规模的变化而自我演变，直到城市的规划、城市设计学科的产生。

1900年，哈佛大学正式设置了L.A.这门课程。1909年，佩瑞（James Sturgis Pray）在景观规划设计专业内开设了城市规划课程，成为哈佛城市规划专业教育的起源。1923年，城市规划专业正式独立。专业的传承与演变是随着城市的发展以及对城市的认知而发生的。