2.1.1　中部六省地理区位概况

中部六省地处我国内陆腹地，承接南北，连接东西，地理区位优越。

湖北省位于长江中游地区，洞庭湖以北，靠河南，连安徽，接江西、湖南，邻四川、重庆，北与陕西毗邻。鄂西北有大巴山、武当山地、大神农架、荆山、巫山等，鄂东南有江汉平原，多湖泊，有“千湖之省”之称。鄂北为岗地，鄂东是低山丘陵。土地总面积为18万多平方千米。湖北省地势西高东低，西、北、东三面环山，向南敞开，中间低平，成一个不完整的盆地。全省地貌结构复杂，态多姿，低悬殊，大部都在海拔1 000m以上，鄂西北到鄂东南，山重叠，绵不断。多样的地貌类型，把全省大致分为“七山一水二分田”的格局。湖北省地处亚热带，位于典型的季风区内，除高山地区外，都属亚热带季风气候。具有四季分明，雨热同季，光、热、水资源较丰富的特点。但因境内地形复杂，资源的地域分布不均，从日照、气温、降水的分布看，不仅南北差异明显，东西差异和垂直差异也很显著。气候复杂多样，且独具特色。湖北省会武汉地处长江与汉江合流处，长江与汉江横穿市内。武汉自古以来就是我国内地的重要商埠，有“九省通衢”之称，是我国中部最大的水陆交通枢纽，有京广（北京至广州）、襄渝（重庆至襄樊）、武大（武昌至大冶）、汉丹（汉口至丹江口）等铁路。同时，以长江沿线城市为依托，武汉正向着建立水、陆、空立体交通网络发展⁽⁶⁾。

河南省位于我国中东部、黄河中下游、黄淮海平原西南部，东接安徽、山东，北界河北、山西，西接陕西，南邻湖北，呈望北向南、承东启西之势。国土面积16.7万平方千米，居全国各省区市第17位，约占全国总面积的1.73%。河南省地势基本上是西高东低，北、西、南三面太行山、伏牛山、桐柏山、大别山沿省界呈半环形分布；中、东部为黄淮海冲积平原。河南省属北亚热带与暖温带过渡区气候，具有四季分明、雨热同期、复杂多样的特点，冬季寒冷雨雪少，春季干旱风沙多，夏季炎热雨丰沛，秋季晴和日照足，气温大体东高西低，南高北低，山地与平原间差异比较明显。河南省地理位置优越，古时即为驿道、漕运必经之地，商贸云集之所。今天，河南地处沿海开放地区与中西部地区的结合部，是我国经济由东向西推进梯次发展的中间地带，境内京广、京九、焦柳与陇海、汤濮、新菏、漯阜在境内交汇，形成三纵四横的铁路网，五纵五横的国道干线，国家两纵两横高速公路中，京深和连霍一纵一横经过河南，全国光缆干线“八纵八横”中有“三纵三横”经过河南，公路交通四通八达，9条国道干线呈五纵四横分布境内，拥有3个飞机场，是全国重要的铁路、公路大通道和通讯枢纽⁽⁷⁾。

江西省简称赣，因江西省最大河流为赣江而得。全省面积16.69万平方千米，占全国土地总面积的1.74%。江西区位优越、交通便利。江西省地处我国东南偏中部长江中下游南岸，古称“吴头楚尾，粤户闽庭”，乃“形胜之区”，东邻浙江、福建，南连广东，西靠湖南，北毗湖北、安徽而共接长江。境内除北部较为平坦外，东、西、南部三面环绕有幕阜山脉、武夷山脉、怀玉山脉、九连山脉和九岭山脉；中部丘陵起伏，成为一个整体向鄱阳湖倾斜而往北开口的巨大盆地。江西处于北回归线附近，春夏之交冷暖气流交汇于境内，梅雨连绵，夏秋之季，气流单一，晴热干燥，冬季阴冷，全省气候温暖，雨量充沛，为亚热带湿润气候，十分有利于农作物生长。江西为长江三角洲、珠江三角洲和闽南三角地区的腹地，与上海、广州、厦门、南京、武汉、长沙、合肥等各重镇、港口的直线距离大多在600～700km之内。境内高速公路达2 206km，出省主要通道全部高速化。京九线、浙赣线纵横贯穿全境。航空便捷，全省现有4个民用航空港，开通了至北京、上海、香港等地的几十条航线⁽⁸⁾。(www.daowen.com)

安徽位于华东腹地，是我国东部襟江近海的内陆省份，跨长江、淮河中下游，东连江苏、浙江，西接湖北、河南，南邻江西，北靠山东。全省东西宽约450km，南北长约570km，总面积13.96万平方千米，约占全国总面积的1.45%。全省地势西南高、东北低，地形地貌南北迥异，复杂多样。安徽资源条件优越，土地资源、生物资源、水资源和矿产资源等自然资源丰富。长江、淮河横贯省境，分别流经安徽省长达416km和430km，将全省划分为淮北平原、江淮丘陵和皖南山区三大自然区域。淮河以北，地势坦荡辽阔，为华北平原的一部分；江淮之间西耸崇山，东绵丘陵，山地岗丘逶迤曲折；长江两岸地势低平，河湖交错，平畴沃野，属于长江中下游平原；皖南山区层峦叠峰，峰奇岭峻，以山地丘陵为主。安徽地处暖温带过渡地区，以淮河为分界线，北部属暖温带半湿润季风气候，南部属亚热带湿润季风气候。气候温和，日照充足，季风明显，四季分明。安徽襟江带淮，吴头楚尾，承东启西，是长江三角洲地区无缝对接的纵深腹地。安徽交通便捷，公路密度高出全国平均水平1倍，高速公路通车里程突破1 300km；铜陵长江大桥、芜湖长江大桥、安庆长江大桥连接南北，公路和内河运输能力分别居中部地区第2位和第3位；京沪、京九、亚欧大陆桥等铁路纵贯境内，全省铁路通车里程已达2 326km，居华东首位；空中交通拥有合肥、黄山、芜湖、安庆、蚌埠、阜阳六大机场⁽⁹⁾。

湖南位于我国东南腹地，长江中游南岸，东西直线距离最宽667km，南北直线距离最长774km，全省土地面积21.18万平方千米，占全国国土面积的2.2%，是一个紧邻沿海地区的内陆省份，是连接东部沿海省与西部内陆省的桥梁地带。湖南三面环山，东有幕阜山、罗霄山脉，南有南岭山脉，西有武陵山、雪峰山脉，北为洞庭湖平原，呈三面环山而向北敞开的马蹄形盆地。总地势为南高北低，属亚热带湿润季风气候。气候温和，雨量充沛，四季分明。湖南省的航空以长沙为中心，长沙黄花国际机场有多个航班飞往国内外各大城市，另外两个民用机场，分别是张家界机场和常德机场。铁路网较为发达，有京广、浙赣、湘桂、湘黔、枝柳5条铁路干线贯穿全省，全省各旅游城市或地区基本有铁路通达；全省的公路交通便利；水运发达，省内湘、资、沅、澧四水均可通航。长沙、衡阳、株洲、湘潭、邵阳、怀化、常德、岳阳等城市，不仅是全省铁路和公路交通的枢纽，也是水路交通的重要中转站⁽¹⁰⁾。

山西地处黄河以东，太行山之西，简称晋。东与河北省为邻；西、南以黄河为堑，与陕西省、河南省相望；北跨绵绵内长城，与内蒙古自治区毗连。国土面积15.6万平方千米，基本地形是中间为盆地，东西侧为山，被人们称为“表里山河”，东西宽约290km，南北长约550km，总面积为15.6万平方千米。山西地处内陆，降水稀少，十年九旱，山区、丘陵区约占80%，自然条件较差，水资源匮乏，严重影响人民生活和经济发展。省城太原有对外航线42条，可直通全国30个城市和香港。山西位于大陆东岸的内陆，外缘有山脉环绕。因而难以受海风的影响，形成了比较强烈的大陆性气候。同时，又由于受内蒙古冬季冷气团的袭击，北部比较寒冷，由此形成了山西的气候特征：冬季长而寒冷干燥；夏季短而炎热多雨；春季日温差大，风沙多；秋季短暂，气候温和。全省交通较发达：铁路运营总里程较高，以重载、双向电气化铁路在全国领先；太原机场共运营航线40余条，通航城市40个，为一类口岸，全省现有长治、运城、大同3个民用航空港⁽¹¹⁾。