结合科研项目，培养高质量研究生

中国航空工业第六一八研究所

中国航空工业第六一八研究所，是我国航空飞行控制和惯性导航两大专业领域的研究发展中心，是集自动控制、计算机应用、微电子技术、仿真技术、检测技术研究及精密机械制造、电子装配、光学加工为一体的科研生产型研究所，拥有飞行控制和惯性导航2个部级重点实验室。我所是西安市科技企业十强之一。目前全所2 000余名职工中有科技人员1200多名，其中研究员50多名、高级工程师300多名。

飞行控制和惯性导航是影响飞行性能的五大关键技术中的两项，它们在现代飞机中的作用越来越突出。1960年建所至今，40多年来，我所先后成功地为我国轰炸机、歼击机、直升机、运输机、水上飞机等10多种型号的军用飞机以及导弹、地面火炮系统研制了飞行控制和惯性导航系统，其中多项产品填补了我国航空工业的空白。目前，我所承担着繁重的科研生产任务，经济效益稳步增长，拥有配套齐全的设计开发环境、研究试验设施及精密加工设备，已建成所内园区网，生产区、生活区广泛接通了宽带网，形成了良好的科研和学习条件。

一、研究生培养工作现状

1．学位授权学科点及招生情况

我所于1991年惯性技术及其导航设备学科（现调整为精密仪器及机械学科）获硕士学位授予权，1993年导航、制导与控制学科又获得硕士学位授予权。自1991年至今，我所共招收硕士生28名，其中20名已毕业并被授予学位，目前有在读硕士生8名。我所每年硕士生招生人数自1991年的2名增加到2001年的5名，虽然规模一直很小，但2个学科每年都能录取2～3名。我所毕业的大部分硕士生在工作岗位上均表现出了较强的业务能力。

2．研究生培养及导师情况

我所不具备基础课教学条件，因此，研究生的课程学习基本上都在西北工业大学进行。研究生完成课程学习后回所进行学位论文工作。研究生的培养采取以导师指导为主，同时成立指导小组协同指导的办法。导航、制导与控制学科带头人为我所现任所长兼总工程师、省部级专家张新国同志，精密仪器及机械学科带头人为中国工程院院士冯培德同志，他们均担任西北工业大学的兼职博士生导师，分别在飞行控制、惯性导航研究方面有很深的造诣，在学术上有很大的影响。我所遴选一批学术水平高的科研骨干担任研究生导师。研究生的学位论文选题主要结合我所的科研项目，论文课题的实用性、针对性非常强。研究生导师能定期检查研究生的学位论文课题研究工作，指导他们如何解决研究难点，深受广大研究生的钦佩。

3．研究生管理情况

虽然我所研究生的人数较少，但所领导一贯重视研究生的管理工作。研究生工作由人力资源部具体负责，有专人负责日常的管理工作。除严格执行上级主管部门的有关规定外，结合我所实际，我所制定了一套严格的管理制度，如《六一八所硕士研究生管理办法》、《六一八所硕士研究生学位授权工作细则》、《六一八所硕士学位授权学科、专业介绍》，并印有《六一八所研究生手册》，专门下发了《员工报考研究生规定》，并每年编印《六一八所攻读硕士学位研究生招生专业目录》，有针对性地寄到有关院校及学生班，做好招生宣传工作。

4．研究生待遇情况

我所规定应届毕业本科生考取我所研究生的，从报到之日起享受我所同届本科毕业职工的工资及部分福利待遇，并计算工龄。在职职工考取我所研究生的，学习期间连续计算工龄，享受原工资及部分福利待遇。除工资部分外，我所每月发给研究生200～300元的生活补贴，在读研究生享有同本所职工相同的公费医疗待遇，学习期间评职称、调工资、分房等均视同正式职工。另外，研究生在课程学习期间所里还发给奖学金。总的说来，研究生在学习期间的每月收入为1 000元左右。

二、本所研究生培养工作的特点(www.daowen.com)

1．领导重视

尽管我所目前承担着非常繁重的科研生产任务，但所领导对研究生培养工作一直十分重视，从主管教育的陆副所长到张所长都非常关心、支持此项工作，经常听取研究生的意见并及时解决研究生培养工作中的问题。比如说，陆副所长在得知目前研究生学习用的计算机配置较老、运行较慢时，很快批准为研究生一次购进4台目前配置最新的计算机；张所长本人是研究生导师，不但经常在百忙之中抽出时间同研究生一起讨论学位论文课题研究工作，同时进行人生观、价值观方面的教育，引导研究生树立献身航空事业、振兴中华的志向，并提出“人才培养全面立体化”的观点，要求全面提高研究生的素质。所领导经常去西北工业大学、南京航空航天大学等重点院校做报告，鼓励大学生毕业后来所工作，欢迎应届毕业大学生报考我所研究生。

2．着力提高研究生培养质量

保证和提高研究生培养质量是研究生培养工作的核心目标，只有培养出高质量的人才，才能拉动研究生教育的相关环节，如下图所示：我所一直非常重视研究生的培养质量。首先，严把招生质量关。为确保充足的生源，我们一方面加大对外宣传，另一方面鼓励所内优秀在职人员报考我所研究生，并规定从事专业与我所学位授权学科一致的职工报考研究生时应报考我所研究生。我们认真组织复试，全面审查每位考生，坚持标准，择优录取。其次，在课程学习阶段，我们通过研究生本人及学校，定期了解其学习情况，按学习成绩分等（85分以上为一等、75～85分为二等）发给奖学金，鼓励和督促研究生努力学习。最后，在学位论文工作阶段，很多研究生同60岁左右的老高工在一起进行研究工作，优势互补，研究生的实际科研工作能力提高很快。我们对研究生学位论文提出较高的要求，所学位评定委员会严格组织评阅和答辩，确保学位论文的质量。

3．研究生培养结合科研项目，培养的针对性强

我所具有很强的科研实力，在40多年的科研中积累了丰富的科研经验，获得了一批科研成果，造就了一支学术水平高、爱岗敬业、作风严谨的科技队伍。研究生在进行学位论文课题研究时，同科技人员在一起工作，学到不少书本上没有的知识和技能，提高很快，同时也潜移默化地养成良好的治学态度和作风。我所在飞行控制、制导与仿真和惯性导航技术方面配备了大量国内外先进的科研设备。所情报档案室拥有齐全的专业图书资料和各种中外期刊，研究生可以很方便地借阅各种图书资料。此外，我所广泛开展对外技术交流与合作，邀请美、英、德、俄等10多个国家的专家来所讲学，开阔了科研视野。可以这么说，研究所培养研究生同高校培养研究生由于背景不同、环境不同、接触的实际问题不同，培养出来的人才的风格肯定是有所不同的。研究所的研究生，其学位论文的研究课题绝大多数来自工程实践，往往要解决工程实际中某一具体问题，针对性非常强，研究成果很快就能接受工程实践的检验，所以研究生要非常严谨地去对待所研究的课题，培养务实、严谨的工作作风。研究生毕业后在工作中上手很快，对科研工作程序非常清楚，出成果也快。

4．研究生培养工作管理细致

我所研究生培养工作的管理是比较细致的，除了前面提到制定了一套严格的管理制度外，人力资源部在研究生学习的各个阶段，与研究生都保持密切的联系，定期征求意见，及时掌握学习及思想状况，每月有专人将工资、补贴等发到研究生手中，研究生中的党员参加人力资源部支部，全体研究生参加人力资源部工会分会，并每年开展研究生联谊活动。目前我所研究生全部是定向我所的，要求研究生毕业后全部留所工作，所以，不但要抓培养质量，而且要求他们毕业后能安心工作，充分发挥其积极性、创造性。这也要求我们在培养工作中加强思想政治工作，以事业吸引人，以感情留人。

三、存在问题

（1）吸引优秀生源困难。研究所培养研究生的确有它的优势，但研究所对考生的吸引力远比不上高等学校，研究所在吸引较多的优秀毕业本科生报考方面处于劣势。我所除本所职工报考时将我所填报为第一志愿外，应届毕业本科生很少将我所填报为第一志愿。我们应进一步改善培养条件，加强宣传力度，同时也建议省上主管部门能否帮助研究所多做宣传工作，吸引较多的优秀毕业本科生报考研究所的研究生。

（2）研究所培养研究生时注重科研实践能力的提高，但在理论水平上的要求，尤其在发表学术论文上的要求较欠缺。对研究生在学习期间提出发表一定数量学术论文的要求，有助于研究生在理论上的提高，也有助于研究生扩大知识面。在这方面我所将注意改进。

（人力资源部卫圈虎撰稿）