理论教育 高速公路网络与城市道路网的衔接性研究

高速公路网络与城市道路网的衔接性研究

时间:2023-11-27 理论教育 版权反馈
【摘要】:改革开放以来,中国城市经历了计划经济向市场经济转型过程各种深刻的变革,全国城市建设规模和发展速度都是史无前例的。城市中心区与郊区成为中国城市地域中变化最为活跃的两个地带。以上这些变化,表明或预示了我国城市尤其是大城市的空间结构形态变化的趋势。由于中国现代城市发展类型的多样性,城市空间扩展方式也有差别。

高速公路网络与城市道路网的衔接性研究

改革开放以来,中国城市经历了计划经济市场经济转型过程各种深刻的变革,全国城市建设规模和发展速度都是史无前例的。包括北京、上海天津、重庆等原有大型中心城市,深圳青岛、大连、厦门等沿海开放城市,以及各地中小城市和新建制城市。在213座地级以上的城市中,集中型形态城市有50座,多为中小规模新建制城市,主要分布在沿海各省;带状型形态城市35座,多为地形所限,沿河湖或主要交通干线发展,也以中小城市为多;放射型形态城市40座,大中规模城市居多,并呈现出沿交通干线多向发展模式;星座型形态城市15座,全是特大城市、直辖市及省会等综合性功能齐全的大都会;组团型形态城市62座,各种规模城市都有,多因跨河或地形等因素形成,近年发展较快;散点型形态城市多座,主要分布于内地矿业资源分散或由多个处于相当距离的城市组合成的特殊形式[3]

城市空间的变化主要表现在通过人口迁移、产业置换和产业迁移等引发的空间结构转型上,即由单中心、紧凑型城市结构向多中心、分散型城市结构的转化。城市中心区与郊区成为中国城市地域中变化最为活跃的两个地带。城市就业岗位将会向中心和外围集中,城市居住人口将向中间地带和外围转移。城市的集中发展与郊区化共存,城市的高密度与密度逐渐下降共存。随着土地利用的变化,交通也将发生变化,但是其变化相对于土地利用的变化较为缓慢。以上这些变化,表明或预示了我国城市尤其是大城市的空间结构形态变化的趋势。

在经济、交通、区位及土地市场、政策、社会心理诸多因素的影响下,我国城市土地利用和功能布局分别沿着圈层式和网络式进行优化。我国城市的向心增长和空间聚集与离心增长和空间扩散并存,城市空间增长的方式多种多样[4]。根据城市的核心是一元还是多元,城市形态的增长方式还分为以下两个层次:单核模式增长和非单核模式增长。如4-7所示。

图4-7 城市形态的演变模式

1.城市的向心增长和聚集型空间扩展

城市向心增长是指城市向周围地区蔓延或依附于城市主体连片发展、分片发展。从空间经济理论角度分析,向心增长以中心市区这个增长极为出发点,扶植市区边缘新的经济发展中心,再通过区域资源及资本向新的增长中心的聚集,带动城市郊区化开发。

(1)蔓延式扩展。各类城市设施和建筑物在中心市区外部地域进行建设,因而造成建成区的圈层式增长。一般说来,大的工业设施、交通设施、市政公用设施、校园、特殊用地的机构等往往是向外扩展的先导,随后相继建设生活居住区和工业区。在可能的条件下(主要是指不构成障碍自然地理环境条件),城市多数趋向于集中布局;在聚集效益的吸引下,城市空间扩展以周边蔓延式为主。(www.daowen.com)

(2)连片扩展。城市空间的连片扩展主要发生在城市面临巨大增长压力时有目的地选择建成区外1~2个方向,利用大片土地进行集约开发,并且在空间上与建成区连成一体。

(3)分片扩展。分片扩展为使各片具有相对独立的城市功能的组团式规划的产物,但因其组团间隔离带受到多年蚕食,多数已经连成一片,逐步演变为蔓延式扩展。

2.城市的离心增长和扩散型空间扩展

城市的离心增长是在中心城区的发展已经达到相对饱和状态时,为满足城市人口以及设施不断增长的需要,城市依托一些骨干基础设施自发地向外轴线扩展,或者在城市规划因素影响下,以独立、半独立卫星城或规模较大的新区(如开发区)方式向外扩展。是以分散市中心人口、产业发展的压力为目标,建立相对独立的新区和城市组群为其手段。

(1)轴向扩展。城市轴向扩展是指城市沿一定方向扩展而形成比较窄的城市地区。伸展轴形成的基本条件是必须依附于城市对外交通的建设,各个时期交通运输方式和交通系统布局不同,形成的伸展轴的类型也有差别。城市空间的轴向扩展,无论是自发形成还是有意识地规划建设,它们均依附于城市本体,向周围地区放射扩展,从某种意义上讲,城市带状增长、指状增长、放射型增长都可以视为城市轴向扩展的一种变异。

(2)飞地式扩展。某些重大投资项目,由于其特殊要求如需要占用大量土地和其他自然资源等,选择在离建成区有一定距离的地方建设,形成“飞地”。

由于中国现代城市发展类型的多样性,城市空间扩展方式也有差别。如果把城市的向心增长模式及聚集型空间扩展比喻成一种“浸润发展”方式,把城市的离心增长及扩散型空间扩展比喻成一种“跳跃发展”方式,那么对于多数中小城市而言,其在某一时期可能多偏向于以一种空间扩展方式为主。而对于当代规模越来越大、功能越来越复杂的特大、大城市而言,可能更多地呈现出两者兼备的混合型空间增长模式。

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