高速公路建设与社会经济可持续协调发展可归纳为以下五种表现形式：

1.高速公路与经济的可持续协调发展

高速公路与社会经济相互影响、相互依存、协调发展。经济发展决定着对公路交通的需求，而公路的发展对经济有着巨大的影响力。在经济起步阶段，交通先行可以提高物流系统的运输效率，从而带动各行业的发展，当经济高速发展时，公路会随着交通需求的增加而相应地增加运力，以满足经济发展的需求，同时本身也可得到长足的发展。

2.高速公路与社会的可持续协调发展

高速公路作为交通运输系统中的重要组成部分，对社会进步起到了举足轻重的作用。公路的发展加快了贫困地区脱贫致富的步伐，有力地促进了城乡商品市场体系的形成，极大地改善了投资环境，促进了经济与社会的开放、发展。

公路与社会的可持续协调发展更重要的是公路运输所产生的效益分配的公平性。任何地方的经济发展，离不开对资源的依赖，也要接受各级经济中心的辐射作用。到市场、资源和各级经济中心的公路可达性的均等程度，直接影响经济发展和人们社会福利的平衡性。公路可达性的平等性表现在路网结构、运行质量和交通方式选择三个方面。

3.高速公路与土地利用的可持续协调发展

高速公路是一种带状长距离人工建筑物，占用了大量土地，加重了人类耕地缺少的危机。同时，公路影响到路线两侧的人际交往、信息传递、原料及产品的交流等社会活动，改变了沿线土地的利用方式，致使土地产生不同程度的增值。公路网的发展，可达性的提高，导致城市中心衰退，大城市规模增大且难以控制，城乡差别逐渐缩小。(www.daowen.com)

高速公路网的发展促进了土地的分散使用，而土地的非集约化使用，增大了人们对小汽车出行的需求，促进了小汽车出行的发展，也导致了更广范围更长时间的交通拥挤，进而对公路网布局、可达性提出了更高的要求。由此可见，土地的综合利用、适度开发，是公路运行效率提高的保证。公路网与土地使用只有协调发展，才能实现二者的可持续发展。正确认识公路交通建设与土地使用的关系，是有效利用公路发展区域经济的关键问题之一。

4.高速公路与资源利用的可持续协调发展

公路建设、维护以及公路上运行的车辆都需要占用不可再生的土地，消耗钢材、木材、水泥、石油等经济系统赖以发展的自然资源。

资源的有限性对公路发展存在硬约束。当经济发展到一定阶段，资源承载能力可能会接近一个极限值，公路系统的发展相应受到限制，需要通过结构调整或其他方式来缓冲压力，否则就可趋于停滞，甚至成为经济发展的“瓶颈”。因此，需要建立资源节约型的综合交通运输系统，挖掘各种运输方式的潜力，提高资源利用效率，实现公路交通系统和资源利用的可持续发展。

5.高速公路与环境保护的可持续协调发展

公路的可持续发展来自资源环境体系的可持续发展，公路的施工建设、运行和养护伴随的环境污染等负面影响给长期维持这种发展态势带来了潜在的威胁。

如果对环境资源的超额索取一旦超过允许阈值，整个社会经济系统包括公路交通子系统都将受到自然规律的惩罚，停滞不前甚至倒退。因此，形成公路交通与环境之间的补偿与良性互动机制，更加注意公路对环境的长期和短期的累加影响至关重要。