基(营)地管理是一个由多种因素构成,十分复杂的社会实践活动,其基本要素有基(营)地管理者、管理对象和管理手段。
(一)管理者
基(营)地领导班子是基(营)地管理的主体,在基(营)地管理中处于主导地位。对于学生而言,基(营)地的教职员工也是管理者,他们既要接受领导班子的管理,又要积极参与管理。只有调动全体管理人员的主观能动性,才能发挥基(营)地育人的最大效能。
《教育部办公厅关于开展“全国中小学生研学实践教育基(营)地”推荐工作的通知》(教基厅函〔2018〕45号)在推荐条件中要求“领导班子政治素质高、统筹能力强”,这是根据基(营)地工作的特性对领导班子提出的要求,既要指挥好学生活动期间交通、食宿、课程等各项工作,又能妥善处理活动期间的突发事件,还能协调基(营)地内外各部门之间的相互配合。管理者只有树立高度的团队协作意识,才能保证活动安全顺利地开展。相对学生和基(营)地事务而言,教职员工也是基(营)地的管理者,领导班子不能进行简单的控制和支配,要引导他们树立主人翁意识,积极参与管理,才能保证基(营)地的优势课程资源得以展现,保证活动取得良好效果。
(二)管理对象
基(营)地的教务管理对象主要是围绕实现基(营)地教务计划运转的教务工作者、参加活动的学校和学生,以及围绕教学计划实施的一系列事务。
基(营)地教务管理比学校管理更加复杂。虽然活动接待流程和课程体系是相对固定的,但学生活动时间和空间会受外界因素干扰而变化,有很多不确定性。所以,对整体局面的全面掌控并适时作出调整就显得尤为重要。
教务工作者的管理主要是建立机制,最大限度地调动他们的积极性,让他们主动参与基(营)地管理并开展教务工作。
参与活动学校和学生的管理主要包括活动前期与学校沟通、学校与学生及家长的沟通,主要是确定好活动方案、做好行前准备、公示收费标准、建立信息沟通渠道等;学生到基(营)地后的教学活动、食宿管理;建立基(营)地与学校及家长的交流与反馈渠道等。
围绕教学计划实施的一系列事务,主要包括服务学生的衣食住行系统、教务系统、安全保障系统和医疗系统。
所有的人、事、物、时间、空间、信息等是一个有机的整体,要以人为本、规范行事、高效用物、掌控时间、利用空间、畅通信息,做到相对分块、相互呼应、紧密结合、统筹运作。
(三)管理手段
要想管理好一个基(营)地,管理者必须要有一定的管理方法。基(营)地管理手段主要包括建立组织机构和制定规章制度。
1.组织机构(www.daowen.com)
基(营)地组织机构是根据一定的组织原理和工作需要建立起来的。一般基(营)地行政机构会设置主任办公室、活动部、联络部、课程资源开发部、后勤保障部、发展规划部等部门,在主任的统一领导下,分工协作,完成基(营)地的各项事务。同时成立职代会和基(营)地委员会,共同决策基(营)地的重大事务。
2.规章制度
基(营)地规章制度是基(营)地日常工作的基本规范,一般应建立:领导制度,活动规范,指导师和安全管理员工作规范和制度,以及学生食宿管理制度、财(务)产管理制度、后勤保障制度、安全预案等。因基(营)地教务管理涉及教育和旅游两个行业,虽然很多工作还处于探索之中,但每个基(营)地都应该有自己的一套管理办法,否则,管理就会显得杂乱无章,无规可循。下面可以参考湖北一个营地“到学校接学生及乘车规范”。
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湖北某营地到学校接学生及乘车规范
(1)工作人员统一服装,携带对讲机、口哨、笔、小喇叭、学生名单,按时到达指定学校集合。
(2)到教室(操场)清点学生人数,整队(两列纵队,男生一队女生一队),工作人员在前面(或在队伍侧面),将学生带到操场停车地集合(注意维持学生行走时的纪律)。
(3)组织学生乘车。男生先上女生后上,依次登车。先从后排座位乘坐,晕车同学到前排就座。行李放到物品架上。车窗关闭,要求学生严禁将头、手、身体伸向窗外。不允许在车内高声喧哗、私自离开座位、追逐打闹,有事举手报告工作人员。学生全部上车后清点本车乘坐学生人数,向带队领导汇报。中途非特殊情况严禁学生下车。
(4)提醒驾驶员控制车速(国道时速不超过70公里,村村通公路时速不超过40公里)。提醒驾驶员遵守交通规则,不接打手机等。
(5)车队即将到达时,带队领导提前用对讲机呼叫道路协管人员提前到位,开始组织临时性交通管制(中心大门口右上侧公路,310省道与堰河六组交会处)。
(6)有序组织学生下车。车辆到达中心场地,等车停稳后,学生携带行李依次下车,工作人员在座位前排指挥。营地接车人员在车门处帮助学生下车,以防学生摔伤。学生下完车后,接车工作人员检查车内是否有学生遗留物品,如有,及时交给总部工作人员或学生本人。
基(营)地管理者、管理对象、管理手段是基(营)地管理的三大要素,在管理过程中相互联系、相互作用而构成了一个能动的复杂系统,其中管理者是主体,管理对象是客体,管理手段是主体与客体之间的桥梁,是相互作用的媒介。
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