（一）学生服务中心

1.设置位置

学生服务中心位置一般设在基（营）地入口、餐饮集中的地区，或是进入基（营）地的交通节点位置。根据研学点的布局及学生量的分布，在适当位置增设二级或三级学生服务中心，充分发挥各级学生服务中心的作用。

依托旅游景区建立的研学旅行基（营）地学生服务中心，可与旅游景区的游客服务中心设置为一体，标识系统构成基本一致，做到一处多用，节省建设成本。

2.设置机构

学生服务中心内部设置指导师接待室、导游接待室、老师接待室、茶水处、行李寄存处、厕所、研学纪念品商店、学生咨询台和电子触摸屏、宣传资料架。其中接待室墙上应有指导师和导游的简介图、研学线路图、指导师和导游服务收费说明等，同时免费为学生提供基（营）地导游图、雨伞、轮椅等。

学生服务中心应设有广播通知系统，提供信息发布和寻人等各项服务。

3.拓展渠道

（1）利用互联网延展学生服务中心功能，扩大影响范围。

（2）通过大量实物标本、虚拟模型等的物品，替代补偿信息受阻时的缺憾。

（二）交通导引标识

研学旅行基（营）地道路交通导引标识服务系统包括基（营）地道路牌、道路交通标线、安全护栏、反光镜和防眩设置、公交车次通告、交通设备使用说明等。

1.道路牌

研学旅行基（营）地道路牌是引导学生进入基（营）地必备的基础设施。道路牌的颜色和形状等要符合《道路交通标志和标线》（GB5768.2-2009）“第2部分：道路交通标志”的设置规定（如图3-1）。

图3-1　注意野生动物

（1）颜色。

交通标志颜色的基本含义如下：

①红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志的边框、底色、斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线形诱导标的底色等。

②黄色或荧光黄色：表示警告，用于警告标志的底色。

③蓝色：表示指令、遵循，用于指示标志的底色；表示地名、路线、方向等的行车信息，用于一般道路指路标志的底色。

④绿色：表示地名、路线、方向等的行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。

⑤棕色：表示旅游区及景点项目的指示，用于旅游区标志的底色。

⑥黑色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框。

⑦白色：用于标志的底色、文字和图形符号以及部分标志的边框。

⑧荧光橙色：用于道路作业区的警告、指路标志。

⑨荧光黄绿色：表示警告，用于注意行人、注意儿童警告标志（见图3-2）。

图3-2　注意儿童

基（营）地只有合理使用颜色搭配，才能有利于驾驶员和学生识别基（营）地道路牌，降低交通事故发生的概率，提高学生研学安全系数。

（2）形状。

交通标志形状的一般使用规则如下。

①正等边三角形：用于警告标志。

②圆形：用于禁令和指示标志。

③倒等边三角形：用于“减速让行”禁令标志。

④八角形：用于“停车让行”禁令标志。

⑤叉形：用于“铁路平交道口叉形符号”警告标志。

⑥方形：用于指路标志，部分警告、禁令和指示标志（见图3-3），野营地标志（见图3-4），辅助标志、告示标志等。

图3-3　应急避难设施（场所）

图3-4　野营地

（3）图形。

①交通标志应使用《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）“第1部分：总则”规定的图形。除另有规定外，图形可以单独、组合使用于不同的标志中。

②交通标志如使用《道路交通标志和标线》第2部分规定以外的图形或标志，应按该标准附录A规定程序执行，并应以附加辅助标志的方式说明标志的含义。

（4）材料。

①标志应采用逆反射材料制作标志面或安装照明设施，也可以根据地形、日照情况采用发光式。标志在白天和夜间的颜色应符合《道路交通标志和标线》“第1部分：总则”的规定。

②用于标志面的逆反射材料主要为反光膜。反光膜的逆反射性能应符合《道路交通反光膜》（GB/T 18833-2012）的规定。

（5）支撑方式。

交通标志的支撑方有以下四种。

①柱式。柱式有单柱式和多柱式。单柱式是标志板安装在一根立柱上。多柱式是标志板安装在两根或者两根以上支柱上。

②悬臂式。悬臂式是标志板安装于悬臂上。(www.daowen.com)

③门架式。门架式是标志板安装于门架上。

④附着式。标志附着安装在上垮桥和附近构造件上。

交通标志的支撑方式应根据交通量、车型构成、车道数、沿线构造物分布、风荷载大小以及路侧条件等因素综合确定，确保不对行驶的车辆造成危害。

2.道路交通标线

道路交通标线是由标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，其作用是管制和引导交通。基（营）地内外的道路应该根据国家相关规定，并结合基（营）地特色设计合理的交通标线。

道路交通标线区分如下。

（1）白色虚线。画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；画于路口时，用以引导车辆行进。

（2）白色实线。画于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；画于路口时，可用作导向车道线或停止线。

（3）黄色虚线。画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。

（4）黄色实线。画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。

（5）双白虚线。画于路口时，作为减速让行线；画于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。

（6）双黄实线。画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。

（7）黄色虚实线。画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。

（8）双白实线。画于路口时，作为停车让行线。

3.安全护栏

在研学旅行基（营）地，可以根据路侧的危险程度分别设置不同等级的防护栏、并安装轮廓标诱导设施，提高行车的安全度。

（三）全景图、导览图

基（营）地全景图即导游全景图，也叫基（营）地总平面图，包含基（营）地全景地图、基（营）地文字介绍、学生须知、研学点相关信息以及投诉机关电话、救援电话、咨询电话等。

基（营）地导览图则是标明学生所在位置和附近研学线路、研学点方位的平面地图。

基（营）地导游全景图和导览图是全景指示型标识服务设施的典型代表。

1.放置地点

全景图一般设置在基（营）地入口处或休息处等地域宽的位置，导览图设置在交叉路口。导览图与全景图有着本质区别：导览图可以帮助学生更好地了解基（营）地研学点的分布情况及研学线路走向；而全景图是帮助学生了解整个研学旅行基（营）地的概况，需要学生自行找出研学点，并分析线路，然后再进行研学。

2.指示范围

导览图所示的区域面积应该根据基（营）地总体面积进行设置。一般来说，如果所示区域面积超过1平方千米以上，学生与实际目的地的距离就过长，容易使中间路标节点过多，令学生产生枯燥的情绪，进而放弃选择最佳研学点和线路，这样不仅是导览图起不到作用，还会影响到对学生的服务。因此，在设计基（营）地导览图时，必须要人性化考虑，了解学生心理，可在导览图中标出研学点间的相对距离。

3.设置方式

全景图和导览图面积大，信息含量多，可以采取双柱形、墙壁形结构。

4.高度设置

导览图和全景图一般采用倾斜形和箱式形，应符合人体工程学和环境行为学理论，高度通常为1.2米，适宜人们查询详细的图解导向信息。通常安置在不同研学点的交叉口。

（四）研学点解说牌

研学点解说牌也称为研学资源介绍牌，是用来介绍各个研学点的基本情况的，包括名称、由来、资源概况、周围环境、历史文化等与研学点相关的信息。这是学生获取研学点信息的重要方式，对学生具有较强的吸引力。

解说牌作为基（营）地的附属设施，通过文本、图片、示例等手段，以娱乐和教育的方式展示给学生，达到为学生指引研学线路、解说研学点、警示安全、管理学生行为等目的。研学点解说牌的设计要力求图文并茂、文字简练，形式和材质要与周围整个环境相适应。

基（营）地应依照《旅游景区质量等级的划分与评定》《研学旅行基（营）地设施与服务规范》相关要求，设置研学点解说牌服务设施，为学生提供解说教育服务。

1.主体内容

研学点解说牌介绍单个研学点或某一资源的名称、性质、特点、历史等信息。

2.内容要求

内容一定要建立在对基（营）地的历史、文化、资源进行充分调查分析的基础上，不仅要注重教育性，还要注意科学性，切不可凭空捏造违背科学的内容误导学生。

3.位置安排

一般设在研学点入口处、学生服务中心展示大厅，便于学生浏览观看。

（五）公共基础设施牌

公共基础设施牌是指在基（营）地内具有服务功能的场所、建筑物位置设置的标识牌，向学生展示服务设施所在地，主要包括餐厅、邮电局、银行、书店、购物点、网吧、休息处、电话亭、垃圾桶（见图3-5）、卫生间等，为学生提供研学旅行的便利。

图3-5　景区内有垃圾分类功能的垃圾桶

在基（营）地内的餐厅或厕所等地方，通常标以相对应的文字或图案，如餐厅用刀叉图案表示，厕所用男女图案表示。

（六）无障碍标识设施

无障碍标识设施是指为保障残疾学生、家长、指导师和其他有残疾的研学人员，以及伤病人、儿童的通行安全和使用便利，在道路、公共建筑、宿舍区等建设工程中配套建设的服务设施。基（营）地在规划建设时要按照《无障碍设计规范》（GB50763-2012）的规定设置无障碍标识服务设施。

1.儿童服务设施

应采用醒目的色彩、明显易懂的符号、简短明确的文字以及生动有趣的版面设计，吸引儿童的注意力，并尽量辅以图示，减少文字说明。

2.残障服务设施

①为盲人提供盲杖，设置盲道进行定向和定位。

②为肢体残障学生增设轮椅，并展示使用方法。

③为听力和言语残障学生添加增音设备、助听系统、可调节音量的电话和聋人电信系统（TDD）等设施。