在城市交通事故中，绝大多数是机动车撞到骑车人和行人，从而导致骑车人和行人死亡。因此在交通过程中，与机动车相比较，骑自行车人、行人总是处于交通弱者的地位。高校大学生作为社会的组成部分，同样不可避免地受到了交通事故的困扰。高等学校学生非正常死亡人数中，因交通事故死亡占有一定的比例。

大学生交通安全是指大学生在校园内和校园外的道路行走、乘坐交通工具时的人身安全。只要有行人、车辆、道路这三个交通安全要素存在，就有交通安全问题，也许只是一个小小的意外，就会造成严重后果，断送美好的前程，甚至生命。据上海市交通巡警总队事故防范处统计，2001年上海市大学生发生道路交通事故300起，死亡4人，伤220人。随着高校改革的不断深入，高校与社会的交流越来越频繁，使校园内人流量、车流量急剧增加。许多高校教师拥有私家轿车，摩托车更是普遍，学生骑摩托车和自行车的很多，开汽车上学也已不再是新闻了。校园道路建设、校园交通管理滞后于高校的发展，一般校园道路都比较狭窄，交叉路口没有信号灯管制，也没有专职交通管理人员管理；校园内人员居住集中，上、下课时容易形成人流高峰等原因，致使高校的交通环境日益复杂，交通事故经常发生。据武汉某交通大队统计，1999年4月至2002年4月该辖区十余所大专院校校园内发生交通事故16起，伤15人，死亡6人，其中重大交通事故5起。校园内易发生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意识淡薄。许多大学生刚刚离开父母和家庭，缺乏社会生活经验，头脑里交通安全意识比较淡薄。同时有的同学在思想上还存在校园内骑车和行走肯定比公路上安全的错误认识，一旦遇到意外，发生交通事故就在所难免。大学生交通安全事故的主要表现形式有以下几种。

1.注意力不集中

这是最主要的形式，表现为行人在走路时边走路边看书边听音乐，或者左顾右盼、心不在焉。

如广东某高校李某，虽然眼睛近视，可他却最喜欢戴着耳塞边听音乐边走路边看书，有时候车到了他跟前才发觉。同学提醒他要注意，而他却当作耳边风。2018年11月的一天下午，他像往常一样一边听着音乐、看着书回宿舍，经过一个十字路口时，一辆桑塔纳轿车从他左侧开过来，汽车鸣笛，他丝毫没有避让的意思，结果汽车刹车不及将其撞倒。幸好车速不是太快，否则性命难保。

2.在路上进行球类等体育活动(www.daowen.com)

大学生精力旺盛、活泼好动，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戏打闹，甚至有时还在路上进行球类等体育活动，这更增加了发生事故的危险。

如2000年5月，湖南某高校两位男同学在操场踢完足球后，在回寝室的路上还余兴未尽，在路上相互边跑边传球，此时身后正好驶来一辆两轮摩托车，驾驶员因经验不足，在躲闪他们传递的足球时，不幸摔倒在路上，造成摩托车驾驶员脸部、腿部严重挫伤。

3.骑“飞车”

一般高校校园面积都比较大，宿舍与教室、图书馆等之间的距离比较远，所以许多大学生购买了自行车，课间或下课时骑自行车在人海中穿行是大学的一道风景线。但部分学生竟然想骑车与汽车比快慢，有时候还双手离开车把；还有一些学生，自己没有驾驶证，却购买来历不明的二手摩托车，在学校里驮着女朋友“兜风”，殊不知就此埋下了祸根。

例如：2019年，某高校学生张某，前天晚上在网吧里上网，到第二天凌晨四点多才回寝室休息。一觉醒来已快到上课时间了，他起床后顾不得梳洗匆匆下楼，骑上自行车飞快朝教室奔。当他骑到一个下坡向右转弯的路段时，本来车速已很快，但他还觉得慢，又猛踩了几下，就在这时迎面来了一辆小轿车，因车速太快避让不及，连人带车掉进了路旁的水沟里，致使右胳膊骨折，自行车摔坏。