氢气的存储系统具有存储和缓冲作用，常通过压力、温度等传感器对其安全状态进行监测。加氢站用高压存储容器是存储系统的主要组成部分，由于车载储氢容器压力一般在35～70MPa，因此加氢站高压储存容器最高储气压力多为40～75MPa。

目前，高压氢气加氢站所用的存储容器多为无缝压缩氢气储罐。这种储罐一般按照美国机械工程师学会锅炉压力容器规定进行设计制造，它用无缝钢管经过两端收口而成，属于整体无焊缝结构。常用材料为CrMo钢：SA372Gr.JCL65、SA372FGr.JCL70和SA372Gr.MCLA等，主要力学性能为：抗拉强度不小于724MPa、屈服强度不小于448MPa、延伸率（50mm）不小于18%。

无缝压缩氢气储罐的特点是制造过程中无需焊接，整个气瓶为统一的无缝整体，其最大的优点是避免了焊接引起的裂纹、气孔、夹渣等缺陷。但有以下不足：①单台设备的容积小，压力超过35MPa时容积往往在1000L以内，且压力越高，容积越小。例如，美国CPI生产的该型容器，在最高压力65MPa下，其容积仅411L。氢气存储量大时，往往需要多台容器通过可拆卸的固定管架组合后使用，增加了氢气的泄漏点。②对氢脆敏感，高强度钢在高压氢中有脆化倾向，且随着氢气压力的升高而加剧。若因疲劳及材料脆化等原因导致储罐突然破裂，会导致所存储的氢气快速排到周围环境中，引起窒息、燃烧和爆炸，造成严重损失。③无缝压缩氢气储罐的单层结构决定了其只能靠定期检验来确定储罐的安全状况，难以对储罐健康状况进行远程在线监测。(www.daowen.com)

美国CPI公司生产的气体存储用ASME无缝气瓶已被很多加氢站采用，压力最高已达65MPa，最高压力下的容积为411L，最高使用温度93℃。此外，CPI公司生产的气体运输用DOT无缝气瓶，根据美国交通部标准设计制造而成，除用于长管拖车输送氢气外，也可以在加氢站作存储容器用。然而它的压力最高只能达26.6MPa，因此当用作加氢站存储容器时，多数情况下需配备压缩机，才能达到车载储气瓶存储压力。

国内近几年加大了对储氢容器的研究，针对上述无缝压缩氢气储罐的不足，发明了一种具有承压、抑爆抗爆、缺陷分散、健康状态在线诊断等多种功能的全多层多功能高压储氢容器。该型容器为全多层结构，筒体采用薄内筒绕带筒体，封头采用等厚度的双层半球形封头。材料为对氢脆不敏感的低合金钢。一台设计压力为42MPa、容积为5m³的该型容器已成功应用于北京飞驰竞力加氢站。