理论教育 旅游消费的资源环境效应

旅游消费的资源环境效应

时间:2023-11-18 理论教育 版权反馈
【摘要】:旅游交通消费的资源环境影响主要包括游客乘坐交通工具的直接能源消耗、温室气体排放和该类交通设施建设和维持所需产生的资源环境影响两部分。除了旅游旺季的旅游专线、旅游专列等交通方式外,绝大多数交通方式是游客和其他类型乘客共同搭载和消费的,因此,准确地获取和辨别游客交通消费所占各类交通方式总体消费的比例是定量核算旅游交通消费资源环境效应的关键。旅游游览消费的资源环境影响是目前旅游生态学的主要研究领域。

旅游消费的资源环境效应

旅游消费的资源环境效应是指旅游者的消费活动所产生的资源消耗和生态环境代价,主要包括游览活动对旅游地植物、土壤、动物水环境、大气环境等要素的影响和生态足迹占用等。

(一)主要旅游活动的资源环境效应

旅游消费的资源环境影响程度主要取决于旅游消费的内容、方式、强度和规模,而不同的旅游消费类型在消费内容、方式、强度和规模方面存在巨大差异,因此其对区域资源环境的影响方式和程度也不尽相同。在旅游活动过程中,旅游餐饮消费是游客的首要基本需求,与旅游住宿和交通消费构成了旅游消费的基本组成部分,旅游游览、购物和娱乐消费则具有较高的弹性,属于非基本消费。

1.旅游餐饮消费

旅游餐饮消费是指旅游者在各类餐饮场所消耗已经生产出来的各种餐饮食品及餐饮服务的消费行为和过程。从资源环境视角研究旅游餐饮消费主要从其有形的游客食物消费入手,即通过分析游客食物消费的规模和结构研究游客食物消费产生的资源环境效应。食物从生产、加工、分配到成为菜品被旅游目的地游客消费经历了完整的资源横向流动(区域变化)和纵向流动(形态变化)过程(表2-1)。

表2-1 旅游活动的能量消耗系数

游客食物消费的资源环境效应正是通过对这11类食物资源的消耗来施加的。加上支持游客食物消费的场所建设和经营,旅游餐饮消费的资源环境效应分析主要从以下四方面入手:一是餐饮场所加工食物原材料所消耗的水、燃气、电等能源资源成本和加工过程排放的油烟等气体排放产生的空气环境污染;二是餐饮食物剩余和餐厨垃圾处理的环境代价;三是消费的食物资源在生产、加工、运输、分配过程中所产生的间接资源成本和环境影响;四是提供餐饮消费的场所建设和经营所消耗的资源和产生的环境影响,具体分析流程如图2-14所示。这些资源成本和环境代价最终都隐含在游客消费的菜品中,因此必须从游客食物消费结构和规模入手进行逆向追溯,才能系统分析和核算游客食物消费产生的综合资源环境效应。由于中国菜系组分复杂,通过物质流方法建立系统的“菜品-原料”转化表,确定相应的转化组分和系数,就成为游客食物消费资源环境分析关键。通过对菜品组分分析和食物隐含环境成本的差异,将游客所有消费菜品分解为猪肉牛肉羊肉、禽肉、水产品、蛋类蔬菜米饭面食酒水水果等11类食物资源。

图2-14 旅游餐饮消费的资源环境影响

2.旅游住宿消费

旅游住宿消费的资源环境影响强度主要取决于游客的住宿地点选择和个人住宿消费习惯。随着旅游目的地接待设施的不断完善,游客旅游住宿消费类型逐渐多样化,类型涵盖星级宾馆、度假村、连锁酒店、家庭旅馆、帐篷营地、游轮等多种类型。旅游住宿消费的资源环境影响主要包括:游客在住宿设施内消费的水、电和一次性用品等所消耗的资源成本;游客住宿消费产生的垃圾、污水处理所产生的环境影响;住宿设施的建设和经营维持所消耗的能源资源成本和产生的环境影响。其中,人均床铺所占用的土地面积和能源消耗量是目前分析各类住宿设施建设产生环境影响的重要指标。分析内容如图2-15所示。不同类型住宿消费所产生的资源环境影响存在差异,一方面,不同类型住宿场所的建设和经营维持产生的间接资源环境影响明显不同;另一方面,不同类型住宿设施内部给消费者提供的消费项目选择差异较大,从而导致游客的资源消耗类型和规模存在差异。例如从每个床位的建成地面积看,五星级酒店为2000m2,家庭旅馆为50m2;每个床位的能源消耗量五星级酒店为110MJ,家庭旅馆仅为30MJ。游客的住宿消费行为,如洗漱、照明,使用空调、电视等均会产生能源消耗。对香港的研究发现,酒店的能源消耗中,空调占32%,照明占12%,电梯占5%,做饭和烧水占28%,其他电器占23%。近年来旅游“六小件”等一次性消费物品的普遍推广会极大地降低资源利用效率而导致资源浪费。

图2-15 旅游住宿消费的资源环境影响

3.旅游交通消费

旅游交通消费是指旅游者往返旅游目的地和在目的地进行旅游活动所产生的交通消费,主要包括飞机、火车汽车轮船等方式,对应的交通设施主要有机场、火车站、汽车站、轮船码头铁路、公路、停车场、桥梁隧道等,一般不包括景区内部的观光交通和索道交通等消费内容。一些研究证明,在挪威、瑞典、德国、奥地利等发达国家与旅游休闲相关的交通运输占交通运输总量的50%。旅游交通消费的资源环境影响主要包括游客乘坐交通工具的直接能源消耗、温室气体排放和该类交通设施建设和维持所需产生的资源环境影响两部分。直接的交通运营方面主要包括能源的消耗、废弃物的排放、噪声、生境隔离等方面;间接的交通设施建设环境影响主要包括土地的占用、对生物的影响、水土流失、地表水质、噪声粉尘影响等方面(如图2-16所示)。游客旅游交通消费的直接资源环境影响强度和规模主要取决于游客的出行距离和乘坐的交通方式。观光旅游中有95%的能源需求用于交通运输,剩下的5%用于交流、活动等。从全球看,旅游交通大约占总交通的1/3,大约50万km2的土地用于旅游交通建设。在英国,许多未开垦的土地由于旅游公路的建设,而导致严重的水土流失。除了旅游旺季的旅游专线、旅游专列等交通方式外,绝大多数交通方式是游客和其他类型乘客共同搭载和消费的,因此,准确地获取和辨别游客交通消费所占各类交通方式总体消费的比例是定量核算旅游交通消费资源环境效应的关键。

图2-16 旅游交通消费的资源环境影响

4.旅游游览消费

旅游游览消费是旅游活动的核心内容和主要目的,游览的对象即旅游吸引物,主要以旅游景区(点)为物质依托。旅游游览消费的资源环境影响是目前旅游生态学的主要研究领域。通过徒步、露营等旅游游览活动,游客游览消费会对旅游目的地的生态系统造成直接干扰。由于旅游产品的特殊性质,游客游览消费是指对旅游目的地环境和各项活动的观赏、感受和体验,因此游览消费活动对旅游目的地的资源环境影响既包括各项游览活动直接的能源消耗,同时包括其产生的环境影响。在能耗方面,邮轮游艇体验活动的能耗值远高于自然观光、温泉度假等其他旅游游览活动,达到438.3MJ/人次。旅游游览活动的环境影响则主要包括:游客踩踏对景区植被和土壤环境的影响;游览活动对景区空气环境质量的影响;噪音对景区生物生存环境的干扰;对游客游览垃圾的处理产生的环境影响;景区基础设施(公路、污水管网等)和旅游接待服务设施(游览步道、观景平台、缆车厕所)的建设对景区生态环境的影响等。(www.daowen.com)

5.旅游购物消费

随着居民消费水平的提高,旅游购物消费在旅游消费中所占的比重逐渐加大,甚至出现以购物为导向的专题购物旅游。旅游购物消费的资源环境影响主要体现在三方面:所购买旅游商品在生产和运输过程中的能源消耗,尤其是随着旅游商品生产的专业化和集聚化,异地生产带来的长距离运输使旅游商品的运输能耗不断增加;商场、购物街、购物点、购物中心等旅游商品销售场所建设和经营带来的资源环境影响;购买旅游商品对旅游目的地产生的生态环境压力。如通过购买旅游纪念品,游客购物消费会对特定的生物物种产生实质性的压力,比如鲨鱼骨和牙齿在许多热带国家作为旅游纪念品销售,从而驱动鲨鱼捕杀活动,导致一些鲨鱼物种灭绝。旅游购物消费在游客消费中的弹性较大,受旅游者个人偏好、购买力、旅游形式、目的地类型等多重内外环境的影响,旅游者本身的购物消费行为规律较为复杂。同时,由于物品类型的繁复多样,难以通过统一的分类和计量标准进行定量核算。

6.旅游娱乐消费

旅游娱乐消费是游客在旅游目的地所有娱乐活动的总称,包括歌舞KTV、游泳棋牌健身保龄球等室内娱乐活动和高尔夫、广场娱乐等室外娱乐项目。旅游娱乐消费在旅游消费中的弹性最高,游客消费的随意性最强。不同娱乐类型的资源消耗和环境影响方式差别较大,但旅游娱乐消费的资源环境影响总体上主要表现为:直接的娱乐活动能源消耗和环境影响;间接的娱乐设施建设和运营消耗及其环境影响。以高尔夫娱乐活动为例,仅欧洲就有5 000多处高尔夫球场,总占地面积达到20万公顷,而全球共有3万多处高尔夫球场。一般认为,一个18洞的高尔夫球场需要大约50~60公顷的土地。如果按照每个高尔夫球场占地45公顷(9洞高尔夫球场)计算,全球3万个高尔夫球场的占地面积就是13 500平方千米。旅游娱乐消费活动的资源环境定量分析和核算需要注意两个方面:由于多数娱乐场所由游客和当地居民等其他消费者共同使用,因此区分娱乐设施游客的使用比例是定量核算的关键;由于大多数娱乐设施附属于住宿等接待设施之内,其间接设施建设和运营消耗应当避免重复计算。

(二)旅游消费资源环境效应影响机制

旅游消费会带动旅游目的地能源资源消费需求,驱动新的资源消费空间导向,改变区域资源流动的空间分布,导致资源和能源流随着游客由相对分散的客源地向旅游目的地集中,从而增加旅游目的地资源供给规模,改变目的地资源消耗类型。另一方面,旅游消费的各个环节会通过多种形式对旅游目的地生态环境产生压力和影响。如图2-17所示,集中表现在以下四个方面。

1.旅游消费的异地消费特征改变了区域原有的资源分配格局

人类是资源消耗的主体,也是资源流动的终点和主要驱动力。市场经济条件下,通过市场机制,资源流动的方向和规模会随着区域资源的消耗能力和需求增减而不断发生变化。旅游消费的异地消费特征使资源消费需求随着游客从客源地转向旅游目的地,当资源消费需求达到一定规模,即旅游目的地原有的资源供给模式不能满足日益增长的游客消费需求时,便会驱使外部资源流向旅游目的地,从而改变区域原有的资源分配格局。

2.旅游消费导致的消费内容变化改变了区域资源供给结构和流动效率

对于旅游目的地而言,旅游消费带来的不仅是资源消耗规模的增加,同时,由于游客消费内容的变化,目的地的资源消耗结构同样会发生改变。由于旅游消费过程中,当地居民和外地游客在生活习惯、身体和心理状态等方面存在较大差异,致使游客在食物消费、交通消费、住宿消费、购物消费、娱乐消费和游览消费等方面的消费行为和特征与本地居民的存在明显差异。为了满足游客消费需求,区域资源供给结构必然会随着旅游消费内容的变化而改变。同时,旅游消费需求的多样性、季节性和多变性会影响区域资源流动效率。旅游消费具有需求多样、变动快、弹性高等特征,导致旅游目的地资源供给间歇化、零散化,难以实现所需资源规模化、持续化的高效供给,进而影响区域资源流动和配置效率。

3.旅游消费驱动的资源异地供给增加了资源消费的环境影响

旅游者的大量涌入使旅游目的地的各项资源供给结构和规模发生改变,原有的资源供给路径已不能适应迅速增加的旅游消费需求。在市场配置条件下,游客的消费需求会通过本地资源供给得以满足。但一方面,受自然环境本底和固有产业结构制约,旅游目的地本地资源承载力和产品供给能力相对固定,短时期满足迅速增长的旅游消费需求的能力有限;另一方面,旅游消费群体的广泛性导致旅游者产品消费类型的多样化,本地供给多数难以满足。因此,除了本地供给的增加,对多数旅游目的地而言,旅游消费会驱使资源异地供给增长,尤其是对产业结构较为单一或依托自然景区为主的旅游目的地更为明显。资源的异地供给在增加单位产品市场成本的同时,也意味着旅游目的地消费的单位产品在生产、加工、运输、库存和销售等供给过程中蕴含更多的能源消耗和温室气体排放,从而增加了资源消费的环境影响。

4.旅游消费的突发性和集中性挑战着旅游目的地环境承载能力随着居民生活水平的提高,旅游消费需求规模迅速增长,同时受旅游目的地适游期、居民节假制度等因素影响,使中国旅游消费具有突发性和集中性特征。突发性是指对旅游目的地而言,一定时段内接待的旅游者规模和结构在当时的技术和管理条件下不可预测。集中性则是指旅游消费时间的集中性和空间的集中性。不可预测的旅游消费高度集中往往会大大超出旅游目的地的综合承载能力,除了带来交通拥堵、“食宿荒”、服务质量下降等社会管理和旅游市场问题外,过量的垃圾排放和超负荷的景区活动强度更是对旅游目的地生态环境造成严重影响,这种现象在中国北方的自然型旅游目的地表现尤其突出。

旅游活动的本质是游客对旅游目的地各类产品和服务的消费,从旅游消费体系的视角入手进行研究能够更加系统、全面地理解和刻画旅游活动产生的综合资源环境效应。旅游消费的资源环境效应主要通过游客各类具体的消费行为对相关资源的占用和消耗来实现,旅游消费的资源成本及其产生的环境影响是旅游消费资源环境效应的核心。同时,由于旅游消费过程中资源消耗的规模、结构性变化以及异地性、季节性、集中性、突发性等特征而使旅游消费对区域资源分配、流动效率和旅游目的地环境承载能力产生影响。

图2-17 旅游消费驱动的区域资源供应格局变化

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