1860

《伦敦新闻画报》第37卷，第1056号，
1860年10月27日，391页

最近一次来自中国的邮件给我们带来了英法联军在中国第一次战役的细节描绘（在上一期中有相关的文字报道）。在同一批邮件中我们收到了本报特派画家和其他人的速写和照片，其中有一些画刊登在本期杂志上。在394页（原报页码）上有一张插图，题为《“劫掠令号”炮舰运载费恩骑兵团前往北塘》。驻扎在北塘的第十五旁遮普步兵团的帐篷构成了第387页上另一张插图的题材。本报特派画家这样写道：

一根雕有青龙的巨大旗杆标志着第十五旁遮普步兵团的住地。在一个正方形的院子里搭着凉棚，当太阳下山之后，可以用四根绳子把铺在棚顶的草席卷起来。可以看到身穿迷彩制服的勇武军官们坐在一长排的桌子前面，要么在殷勤招待来访的朋友们，要么就是在行使军官的职责。当夜幕降临时，照明的中国灯笼和烛台使得这儿的景色变得更加迷人。在跟第十五旁遮普步兵团的军官们一起吃完晚饭之后，我在闷热的夜晚散步穿越了北塘镇。苦力们和装瞎的叫花子们就睡在路边的露天里。不时地我们会碰上一群赌徒借助昏暗的烛光在打牌，还有人在抽烟和鸦片。

根据贝阿托先生在大连营地被拆掉之前拍摄的照片所绘制的插图《大连湾的英军兵营》刊登在第390页至391页（原报页码）上。我们根据各种不同的消息来源，提供了关于大连湾和英法联军集结地的如下细节描写：

大连湾可以被描述为一个大型的海湾，南北之间的距离为8到10海里，东西长约14海里。出海口位于海湾的东南部，两边的距离为12到13海里。出海口处有三个小岛，称作“三山头岛”，它们与两岸之间的距离几乎拉平，自然形成了一道阻挡刮东南风时涌入海湾之海水的防波堤。海湾的东南和西北海岸都是陡峭的石壁，在有些地方简直是从水底矗立起来的垂直悬崖。在西面和东北角，海滩平缓地伸入海中，形成了一个倾斜的海滩。海湾的海岸线变成了锯齿状，连接到几个更小的海湾和一个海港，其中比较大的有西南面的维多利亚海湾、东北面的手湾、东岸中间部位的鸨湾以及在它南面数英里处的奥丁湾。上述所有海湾都适于下锚和登陆，英法联军利用这些特点，将大部队在上述不同地段分成了好几个兵营。这样的安排避免了在同一地点交通拥挤的状态，并且保证供水充足和更加方便。由米歇尔将军率领的第一步兵师驻扎在维多利亚海湾，拿皮尔将军的第二师驻扎在手湾。暂时归克罗夫顿将军管辖的所有骑兵和炮兵都驻扎在奥丁湾。部队都住在钟形帐篷里，所有的官兵都保持着良好的健康状态。总司令和他的参谋部就在停泊于维多利亚港的军舰上，这样要比司令部安在陆地上更加便于跟各个师通信联络和传达命令。每天早上天刚亮就有一条小轮船离开维多利亚港，在海湾里绕一大圈，分别访问对岸的各个兵营，接受和分发每天的邮件，并将海军舰队司令的命令传达给所有的军舰。各师的运兵船就停泊在兵营的对面，准备随时在继续进军的命令到来时让步兵团官兵登船。

“劫掠令号”炮舰运载费恩骑兵团前往北塘(www.daowen.com)

英军在大连湾的军舰

大连湾的英军兵营

本报特派画家对于驻扎在大连湾的英国皇家海军舰队是这样描述的：

我们可以辨认出“切萨皮克号”军舰，因为舰首插着贺布海军舰队司令的旗帜。而琼斯海军舰队司令的军旗则挂在位于海湾东面对角“飞扬跋扈号”军舰的后桅纵帆上。这支英国皇家海军舰队停泊在距离英国14,000英里之外的地方，随时准备发威，以保护英国的权利。借助一副好的望远镜，我们辨认出了60艘军舰。有威武雄壮的“切萨皮克号”军舰，舰上装备了51门炮的火力。在它的下风处是一些随时准备撒野的小炮舰：“斯朗西号”“勒森号”“阿尔及尔人号”“红隼号”“门神号”“小丑号”“山鹬号”“雄鸭号”“警觉号”“损毁号”“栖林鸟号”“对抗号”“椋鸟号”“坚毅号”“坚固号”“戏谑者号”“鸨号”“喷火者号”“魁伟号”“突袭号”——这些叮人的蚊子很快就会围着大沽要塞嗡嗡叫了。那些吨位较大，吃水较深的军舰，如“宁录号”“雄狍号”“雀鹰号”“列那狐号”“斑鸠号”“先锋号”和“比格犬号”，就只能祈祷上苍，等待涨潮的时候能让它们越过沙洲，进入白河，在那儿它们还有些旧仇得向清军的兵勇去报。“切萨皮克号”“飞扬跋扈号”“珍珠号”“哨兵号”“交战号”“游弋者号”“费鲁兹号”“参孙号”“奥丁号”“震怒号”“魔术师号”“半人半马号”“斯芬克司号”“刚正不阿号”“复仇女神号”“威尔士人号”“亚克托安号”等军舰太大，无法靠近北直隶湾的浅海滩，但它们将会支援其他舰只的远征，并将自己的水兵派往水兵旅。再加上“西蒙风号”“冒险号”“火神号”“紧迫号”和“金星号”等运兵船和孟加拉政府的轮船，海湾里的军舰总数就达到60了。还有16艘分遣队的船和在香港的7艘医院船和运兵船。另外有128艘运输船正等待着把军队和军事辎重队运往战场。这样在海湾悬崖下的船只几乎达到200艘了。

驻扎在北塘的第十五旁遮普步兵团帐篷内的英军