如果大家想知道我郁闷的原因，得请各位务必耐心地看完它的文字说明：

“9月15日上午，浙江舟山群岛新区中远船厂一号船坞内，舟山海关查验二科的监管人员正在为等待出坞的希腊籍‘乐凡特’轮FIOR DI LEBANTE豪华邮轮现场办理相关手续。

该邮轮原是滚装汽车渡轮，长114.5米、宽20米、总吨4 166吨，自2012年8月17日从韩国丽水驶入中远船厂进行改装修理，历时760天，船体脱胎换骨，由滚装渡轮摇身变为豪华邮轮，将投入希腊岛屿之运营。

据介绍，这项拓展高附加值、高技术含量的船舶改装的涉外项目，改装工程量大且复杂，舟山海关始终处于监管一线，累计监管95票船用物料和185票船用机配件。将滚装渡轮改装为豪华游轮在舟山尚属首次，在国内也较为少见。”

大家看这篇稿子好不好？有没有问题？问题出在哪？

大家先发表意见，一会儿我再来谈谈我的看法。

德清新闻姚海翔：文字说明说的是船舶改装，和图片不太相符。

长兴传媒丁珊：我感觉，一则新闻照片最好有一个新闻点，感觉这稿子里既说豪华游轮，又说了海关为民办事。

景宁畲报李肃人：这则新闻有点绕，其实就是船舶改装，和海关工作一点关系都没有。没抓住新闻点。

诸暨海亮骆善新：新闻是舟山首次将滚装渡轮改装为豪华游轮，而不是海关。

图片中心张蔚飞：大家发表的意见都很有见地，尤其是李肃人、骆善新的看法一针见血。我当时心里就犯嘀咕：你到底在报道什么啊？是说这艘希腊籍滚装船在舟山华丽变身为豪华邮轮呢？还是说舟山海关始终处于监管一线，累计监管95票船用物料和185票船用机配件？

从作者的标题和他将邮轮置顶这两点看，作者想报道的是“希腊滚装船在舟山改装为豪华邮轮”。既然如此，你只要把改装这件事说清楚，把改装的照片，尤其是改装后能显现豪华程度的照片拍好就可以了呀，干吗要扯到海关身上去呢？

扯到海关身上后，能对深入交待新闻主体“改装”有帮助吗？

事实上，有价值的新闻是“改装”，你扯到海关那里后，不但对深化新闻没帮助，相反起到干扰甚至掩盖新闻主体的作用。大家倒说说看，这样做合适吗？划算吗？(www.daowen.com)

那么我现在请大家一起帮着分析一下，在明知扯上舟山海关后，对新闻只具破坏作用而没有加分作用，作者为什么还要这么做？

诸暨海亮骆善新：因为作者十有八九是通过海关的关系而得来的消息。

东阳日报包康轩：是不是他是写了长文章之后，压缩后作图片的文字说明？文字压缩时又想面面俱到，就容易搞成这样。

诸暨海亮骆善新：这也是我们一直在犯的错误，因为是某单位叫去拍摄的，所以一定要扯到这个单位，否则对不起人家。

图片中心张蔚飞：刚才骆善新已经点破了原因，信息是舟山海关提供的！作者为了向舟山海关有所交待，所以就置真正的新闻于不顾，硬把新闻从“改装”扭到“海关监管”上去。结果搞了个让谁看了都别扭的、不伦不类的“新闻”。

后来我把稿子进行了彻底的修改，标题是：《希腊籍滚装船在舟山变身豪华邮轮》。

文字说明梳理为：“9月15日上午，舟山中远船厂一号船坞内，希腊籍‘乐凡特’轮 FIOR DI LEBANTE豪华邮轮即将出坞。该邮轮原是滚装汽车渡轮，长114.5米、宽20米、总吨4 166吨，自2012年8月17日从韩国驶入中远船厂进行改装修理，历时760天，船体脱胎换骨，由滚装渡轮变为豪华邮轮。将滚装渡轮改装为豪华游轮在舟山尚属首次，在国内也较为少见。”

我将所有强行扯到舟山海关身上的文字全部去掉，这样，“改装”这个真正的新闻就得以强化，读者阅读时也能条理明晰、主体突出，不会犯迷糊。

我发稿时又同步将海关的7幅照片全部删去，只发“改装”这一幅。虽然由于作者拍摄时的重心不在“改装”这幅照片上，所以我如此编发后也不见得会被版面编辑选中。但我必须坚持这么做，从我手中签发出去的稿子必须有专业水准。不然会误导作者。

我还在想，如果作者在拍摄时树立起正确的新闻理念，那他一定会很认真地将这艘邮轮的豪华状况拍摄到位，比如客舱、餐厅、舞厅、甲板等设施，那么说不定就会被版面编辑选中了。

这一点在基层作者中还真是个问题。表面看是作者为了对信息提供单位有所交待，其实真正的原因是作者新闻素养的不足，不足到可以将新闻伦理置于脑后而将真正的新闻强行扭曲到歪路上的程度。

以前我见过有些作者为了有所交待，对邀请单位点个名和说几句好话，但真的没见到过为了对邀请单位有所交待而如此扭曲新闻的行为。

所以今天特地将此稿作典型拿出来说事，希望所有摄影从业人员都引以为戒，踏踏实实拍好真正的新闻照片。千万不要把清清白白的新闻照片（在我眼里是神圣的），染上庸俗的关系学，那样就掉价了。