新疆北线路

线路一：乌鲁木齐—吉木萨尔—五彩湾—火烧山—卡拉麦里—奇台—木垒—乌鲁木齐

景点风光：途经吉木萨尔西北方的五彩湾，沿着黄金大道继续向北行，即可到达卡拉麦里山的“有蹄类动物自然保扩区”。从奇台向北100公里，有闻名遐迩的硅化木、恐龙沟、石钱滩等名胜地。

适用车辆：所有车辆都可以，但要求车况较好。

线路二：乌鲁木齐—布尔津—喀纳斯—伊宁—那拉提—乌鲁木齐

新疆，拥有着中国国土总面积的1/6，是最大的内陆省区。以天山山脉分南北，北疆有盛产黄金的阿勒泰，著名的喀纳斯湖，童话般的图瓦人聚居的白哈巴，更让梦境般的感觉。绿色的伊犁河谷，深藏着美丽的果子沟和新疆最大的高山湖泊赛里木湖，向西流入巴尔喀什湖的伊犁河水，滋润了每一寸肥沃的土地，也养育了一代又一代热情好客的哈萨克人。

位于北疆准噶尔盆地中部的古尔班通古特沙漠，这是我国的第二大沙漠。在油城克拉玛依附近，天然的雅丹地貌形成了充满想象力的魔鬼城。

◆总体状况分析◆

路况指数：此条路线总体路况还不错，有部分高速公路，其中大部分是柏油路面。

汽车选择指数：新疆并不像大家想象的只有吉普车才能征服的无垠戈壁滩，其实，大多数的私家车如捷达、富康、桑塔纳都可以胜任。

加油指数：此条线路大多数是国道，县城和一些大的城镇基本上都有加油站。

住宿指数：沿途各城市和旅游景区的住宿条件不错，从家庭旅馆、招待所到五星级的酒店都有，选择余地颇大。其实，新疆很多景区可以露宿，也可以尝试去牧民的毡房，还有专供游客住宿的蒙古包，选择这些方式住宿，你会得到不同寻常的感受。

餐饮指数：新疆的饮食以面食和牛羊肉为主，清真饭馆占多数，不过，首府乌鲁木齐倒是南北东西风味都有，新疆的特色饮食就是抓饭、馕、烤肉串、拉条子（拌面）、烤鱼，至上美味就是烤全羊了，如果实在吃不惯这些，还有许多的水果可吃：西瓜、哈密瓜、石榴、库尔勒香梨、黄杏等，各种水果不仅可让你一饱口福，而且补充了维生素。

最佳游季：四季景色各异，四季美景呈现，不过冬天下雪，很多路段封山无法通行，且雪地行车不宜，春天风沙较大，因此最佳季节是5～10月这段时间了。

行程里数约3000公里，游览时间为8天。

◆路线分段分析◆

这条路线可分为八段：

第一段从乌鲁木齐到布尔津，著名的高山湖泊天池已经近在眼前，在卡拉麦里野生动物保护区，也许会有野马、野驴掠过你的窗前，准噶尔盆地的硅化木，则能让你阅读地球的历史；

第二段从布尔津到喀纳斯，经过注入北冰洋的额尔齐斯河，住在仙境般的喀纳斯湖边；

第三段停留在喀纳斯，看卧龙湾和月亮湾；

第四段从喀纳斯经白哈巴到喀纳斯，进入童话般的图瓦人村落；

第五段从卡纳斯到奎屯，在奇台魔鬼城看雅丹地貌，到以“黑油”为名的克拉玛依感受石油城的兴盛；

第六段从奎屯到伊宁，大山的脊梁上沿静卧着湿润的赛里木湖，沿伊犁河，可以欣赏果子沟的美景；

第七段从伊宁到那拉提，车在天山山脉间盘旋，不可错过的是特克斯八卦城和格登山记功碑，最后在那拉提大草原的木屋里回顾一下北疆的美丽；

第八段从那拉提到乌鲁木齐，天山的最高峰托木尔峰会直接闯入你的眼帘，回到乌鲁木齐，天山的最高峰托木尔峰会直接创入你的眼帘，回到乌鲁木齐的市区，新疆的历史博物馆也同样值得一看。

路段一驾车线路：乌鲁木齐（62公里）—阜康（98公里）—大黄山（346公里）—富蕴县岔口（143公里）—北屯（57公里）—阿勒泰（107公里）—布尔津（总里程813公里）。

这一段路程较长，但总体路况不错，乌鲁木齐至大黄山是高速公路，大黄山到富蕴路口一直在古尔班通古特沙漠里行驶，路况也不错，且车少人少，车速提高很快，不过，易打瞌睡，千万要注意安全。富蕴路口到北屯是沿着额尔齐斯河行走，这里是草原地带，高低起伏的路，视线不是很好，但车速容易加快，路上常常会有转场的牧民，请注意行车安全。从北屯到阿勒泰是双向四车道，而且这段路是在高坡平地上行驶，不经意间车速会提到150公里/小时，而且沿途风景如画，快到阿勒泰时，要爬一座不高的山丘，弯道较多，且是单行道，禁止超车，要小心驾驶。

加油指数：这段路很长，路上肯定需要加油，沿线阜康、北屯、阿勒泰都有加油站，沿途所经每个小镇也基本上有加油站，最好是碰上加油站就加满，随车带上汽油桶也加满油以备不时之用。

住宿指数：布尔津的经济完全依靠旅游业，因此全城的家庭旅馆较多，25～60元/人，有太阳能热水器，另外，还有不少别墅，很有民族特色，价格稍贵，50～150元/人。

餐饮指数：新疆各地都是以面食和牛羊肉为主，布尔津河堤夜市有著名的烤鱼，味道不错。

路段二驾车线路：布尔津（160公里）—喀纳斯。

路况指数：从布尔津到喀纳斯路况较好，全部为柏油路面。

加油指数：最好在布尔津把油加满，布尔津到喀纳斯的路上几乎没有加油站，即使能找到，也是高油价，大约在10元/公升。建议将车上带的汽油桶也加满汽油。

住宿指数：住宿的选择余地大，单栋别墅200～400元/间，有热水，毡房一般是50～120元/人。离湖边近一些的地方要便宜些。

餐饮指数：一路上饮食仍然是以清真饭馆居多，以面食和牛羊肉为主，如拌面、拉条子、烤馕、烤肉等。而且，喀纳斯吃的东西有些贵，有些住的旅店可以提供主食。

路段三驾车线路：喀纳斯湖

路段四驾车线路：喀纳斯（75公里）—白哈巴（75公里）—喀纳斯（总里程150公里）。

路况指数：这段路路况不是很好，属于较少人光顾的地方。

加油指数：路上无加油站，要在喀纳斯加满油。

路段五驾车线路：喀纳斯（176公里）—布尔津（216公里）—乌尔禾（75公里）—克拉玛依（135公里）—奎屯（总里程602公里）。

路况指数：这段路路况较好，双向二车道。从布尔津县出发，路两边是浅草滩和浅山地带，有山路，弯道也较多。出乌尔禾后，就进入石油井架林立的克拉玛依油田，路况好多了，进入克拉玛依之后，路就更好了，平坦且直，两边是一望无际的油田和林立的白杨。

加油指数：沿线所经城市都有加油站，克拉玛依本身就是一个油田，更不用说了。

住宿指数：奎屯是个县级市，无直辖的乡镇，农业人口极少，主要是兵团、农场，是个新兴的城市。住宿设施还不错。

餐饮指数：仍然是新疆的特色饮食，抓饭、牛羊肉、馕、烤肉、拉面等，其他方面饮食都有。

路段六驾车路线：奎屯（15公里）—乌苏（141公里）—精河（80公里）—五台（85公里）—松树头（赛里木湖）（39公里）—清水河（28公里）—霍尔果斯（46公里）—霍城（46公里）—伊宁（总里程480公里）。

路况指数：这一段路总体路况不错，奎屯到五台这一段公路在沙漠戈壁中穿行。从五台开始是翻越天山的盘山公路，沿赛里木湖路段风景极美，路况又不错。从松树头开始是下坡路，而且迂回弯道多，来往车辆也多，行驶一定要控制好车速。从霍城到伊宁段路况很好，但路边农场村镇较多，尤其这里是有名的瓜果之乡，许多人会停车购买，行驶中要注意路边停的车和穿越公路的人群.去霍尔果斯要办边防证，2元/人。

加油指数：在奎屯到乌苏之间短短15公里，路边加油站极多。沿途所经县城间距离不是很远，一般县城都有加油站，此段路加油没问题。

住宿指数：伊宁是伊犁地区的首府，住宿条件不错，有30～80元/床的宾馆，也有贵一些的宾馆，选择余地较大。

餐饮指数：主要以牛羊肉为主，这一带，哈萨克牧民爱喝奶茶，有一种奶茶叫“阔尔得克”，这种奶茶很耐饿，到了伊宁，一定要尝一尝的。伊宁市的小吃街在距伊犁宾馆400米左右的红旗路上。

路段七驾车路线：伊宁（94公里）—昭苏（63公里）—特克斯（78公里）—巩留（89公里）—新源（75公里）—那拉提（总里程399公里）。

路况指数：路况一般，一路上美景相伴，行驶要注意。

加油指数：沿途所经县城较多，加油不成问题。

住宿指数：由于成为了旅游热点地区，一般来说，这里的旅店没有热水，即使是宾馆，双人间80～150元。选择露宿，或者在牧民的毡房中睡上一夜可能更有意义。

餐饮指数：一路上仍是以清真食品为主。

路段八驾车路线：那拉提（22公里）—0公里（82公里）—乔尔玛（161公里）—独山子（244公里）—乌鲁木齐。

路况指数：一路上是草原风光，从乔尔玛开始翻山，要小心，途中要翻越海拔3400米的哈希勒根达坂和海拔3600米的玉希莫勒盖达坂。这是盘山公路，弯道多，公路一侧是悬崖，一侧面临百丈深涧，下山后沿奎屯河行驶，路况才有好转。独山子到乌鲁木齐是高速公路。

加油指数：车从那拉提到独山子路途不算长，但因是山路，耗油量大，因此要准备充分。这一段加油站不多，只有到了独山子才有加油站，因此车上的汽油桶一定要加满油。

住宿指数：当晚住在乌鲁木齐。乌鲁木齐是新疆维吾尔自治区首府，住宿选择余地很大，从普通招待所到五星级酒店都有。

线路三：乌鲁木齐—胜利达坂—巴轮台—巩巴河—布尔津—阿勒泰—富蕴—火烧山—大黄山—乌鲁木齐

这是一片广袤富饶的土地，有中国最美的草场，最健硕的骏马，有最温婉的冰河，最剔透的湖泊以及最富有的石油城。这里的景致与雪域高原颇有相似之处，但细细的体会，你会发现天山和北疆的绿色更多几分清澈、透明，也许是年年落叶年年新绿的缘故吧。

旅途亮点

天山冰达坂和一号冰川：紧邻216国道旁，距乌鲁木齐约120公里，一号冰川因较早被研究得名，周围还有二、三、六号等数座冰川和中科院新疆生态与地理研究所在野外工作站。天山冰达坂也叫胜利达坂，是南北疆的分界线。

巴音布鲁克：蒙语意为“富饶的泉水”，新疆最美丽的草原，天鹅湖就在于此。

巩乃斯国家森林公园和牧场：218过道旁，5月中旬后开始进入繁荣的季节，草场、溪流、森林、牛羊、骏马、牧人、不可多得的美景，不可多得的安详。

那拉提草原：天山谷地一脉相传的美丽草原。那拉提已建立国家森林公园。

伊宁：穿行天山谷地后的最佳休整地，花园城市，伊宁人的友好更增添了这座城市的亲和力。进入6月后，伊宁周围的果园开始源源不断地产出各种诱人水果。

昭苏和特克斯：两县的高山牧场较少有现代文明的侵扰，原始、自然。千百年来，无数的战争和民族融合，给天山南麓的这片草原留下了大量的历史遗迹，隐没于旅人难以到达的山谷。特克斯是中国最大的八卦城，建于1936年，登上城里的八卦中心可鸟瞰全城。

霍尔果斯：新疆最重要的对外公路口岸。

果子沟：夏秋两季，果子沟是牧人的天堂，西天山的冰川，被森林和草场的绿色衬出妩媚来。沟西口集中了伊犁州的蜂产品，蜂蜜、花粉等应有尽有，风雨无阻。

赛里木湖：如果你第一次经过赛里木湖时是从西方来——就像我欧亚旅行归来时的方向，你将爱上那片悬在大地上的幽兰静水。第二次看赛里木仍然是从西向东，仍然是惊鸿一瞥。然而赛里木的变化从第二秒便进入大脑：湖边颜色鲜艳的屋顶，是两年中新建的。

五彩湾：位于古儿班通古特沙漠的火烧山油田西北，由于气候冷热干湿的周期性变化和地壳运动的震荡变化，这里沉积了各种鲜艳的湖相岩层，即“五彩湾”。类似的景色南疆315国道喀什—阿克苏一线也有，不过颜色没有五彩湾的来得夺目。五彩湾的化石沟中，也分布着壮观的硅化木林，各种树木种子化石、果实化石及各种动物化石。

卡拉麦：有蹄类野生动物自然保护区：准噶尔盆地古尔班通古特沙漠中、其中的蒙古野驴最为濒危，已近灭绝。

线路四：乌鲁木齐—布尔津—喀纳斯—白哈巴—克拉玛依—吐鲁番—天池—乌鲁木齐

该线路包含天山、湖泊、戈壁、还有风情浓郁的民族部落。路途遥远，除国道路段外不少路段路况复杂，同时所经地区多为少数民族地区，条件有限，应自备一点食品。时间为7天，费用预算为6000元（按单车两人计算）。

新疆西线路

乌鲁木齐—达坂城—托克逊—和硕金沙滩—库尔勒—轮台—塔克拉玛干大沙漠—库车—克孜尔千佛洞—大峡谷—库车—库尔勒—乌鲁木齐

适用车辆：最好是越野车。

注意事项：要保持一定的车距和车速；中途在县城停靠时，要注意在有停车位的地方停放；有指示牌的地方要注意遵照。

新疆南线路

线路一：乌鲁木齐—鄯善—玛瑙滩—库克塔格山—罗布泊

景点风光：赛里木湖、果子沟、卡拉麦里

适用车辆：越野车，要求车况较好。

注意事项：因南疆地势较险，故不宜单独野营，应找专业探险俱乐部或旅行社，以保证安全，路边休息时将识宽灯或小灯打开，以避免追尾，或者在旁边设立警告牌。

线路二：乌鲁木齐—库车—喀什—和田—民丰—轮台—乌鲁木齐

在南疆，美丽的自然风光不用再提，更加吸引人的亮点应该是著名的丝绸之路，这条从汉代就被张骞走出来的路，一般分南北两道，丝路的北道，经渠犁（今库尔勒）、龟兹（今库车）、姑墨（今阿克苏）至疏勒（今喀什）。南道自鄯善（今若羌），经且末、精绝（今民丰尼雅遗址）、于阗（今和田）、皮山、莎车至疏勒。

在这条路上，20世纪初，斯文·赫定发现了神秘的楼兰古城；斯坦因则打开了“东方庞贝”尼雅的大门，它们曾经是繁盛一时的交通枢纽，有灿烂夺目的绿洲文明，被黄沙淹没了的千年历史，刚刚崭露头角，更多的谜团正等待着破解的钥匙。

喀什是中国最西边的城市，也是丝绸之路的必经之地，从这里西行，能到印度、伊朗直至欧洲，这是一个特殊的连接点，因而造就了特殊的异域风情。有500多年历史的艾提尕尔清真寺，每周都会有2000～3000名维吾尔同胞来作礼拜，传统的民族服饰，古老的伊斯兰风格小巷随处可见，历史在这里仿佛放慢了脚步，静候偶尔经过的有心人。

还有人说，比丝路更早的，是以和田为中心的玉石之路，也就是丝绸之路的南道，方向则是由西向东。因为在商代殷墟的妇好墓里，就出土了和田玉质的玉器，正是和田的玉，把新疆和内地联系起来，形成了中国独特的玉石文化，使中国在新石器时代和青铜时代之间，拥有了一个玉器时代。

◆总体状况分析◆

路况指数：南疆的路况总体来说比北疆要差一些，特别是沿线城镇较多，影响速度，道路也不够宽，路面质量不好，有翻浆路段，也有坑洼不平的路段，还有的路被沙漠侵蚀，一路上需翻山越岭。但总算一路风光不错，也值。

汽车指数：此路段对汽车的要求比北疆线要高，路面不是很好，最好还是选择越野车。

加油指数：沿途城镇很多，加油基本没问题。

住宿指数：沿线所停留的城市基本上都是旅游城市，旅游业相对来说比较发达，小旅馆、招待所、高级酒店一应俱全。

餐饮指数：以新疆本地的饮食为主，清真饭馆较多，经营的是牛羊肉、抓饭、馕、烤肉串等当地风味。但喀什、和田两地有汉族南北各地的小吃，只是比本地小吃贵一些。

最佳游季：南疆线人文景观多，因此，一年四季都可游赏，去巴音布鲁克大草原最好是6～8月。

◆线路分段分析◆

这条线路可分为9段，行程约3700公里，游览时间9天。

第一段：从乌鲁木齐到库尔勒，迎面而来的是绵延的巴音布鲁克大草原，博斯腾湖和孔雀河是沙漠中的明珠，铁门关是丝绸之路上的咽喉要道。

第二段：从库尔勒到库车，沙漠中的胡杨林固守着百年不变的姿态，悠长的塔里木河滋润着我们的行程，丝路上著名的龟兹古城展示着它的古老歌舞。

第三段：从库车到阿克苏，克孜尔千佛洞的壁画，天山大峡谷的红褐色岩石，展现着神秘的气息。

第四段：从阿克苏到喀什，在感受维族风情的同时，参拜艾提尕尔清真寺，寻访香妃的遗踪，再到大巴扎上满足购物的欲望。

第五段：从喀什看卡拉库里湖后回喀什。

第六段：从喀什到和田，可以购买英吉沙的小刀和和田的美玉，还能途径尼雅古城看历史。

第七段：从和田到轮台，穿越死亡之海的塔克拉玛干大沙漠。

第八段：从轮台到巴伦台，巴伦台的黄庙不可不看。(www.daowen.com)

第九段：从巴伦台回乌鲁木齐，欣赏天山一号冰川和南山牧场的风光之后回到乌鲁木齐。

路段一驾车路线：乌鲁木齐（161公里）—小草湖（29公里）—托克逊（203公里）—和硕（91公里）—库尔勒（总里程483公里）。

路况指数：乌鲁木齐至托克逊这一段路为高速公路，达坂城至小草湖段，弯道较多，要注意路上的行车提示，不要超速。从托克逊出来后约50公里开始翻越天山干沟，天山干沟上坡下坡约50公里没水没草，荒山连连，控制车速不要过快。出干沟后就是笔直的公路了，两边是保护较好的沙漠植被，也是缓缓的下坡，更要注意车速。和硕至库尔勒段路况不是很好，路较窄，而且是翻浆路面，坑坑洼洼，车辆又多，要小心行驶。

加油指数：这一路加油没问题。

住宿指数：当晚住在库尔勒，库尔勒是个比较发达的城市，消费有些高，宾馆的档次都比较高。

餐饮指数：沿途皆是新疆本地的风味，如抓饭、馕、牛羊肉类。在库尔勒吃晚餐。库尔勒市区的快餐和小吃非常普遍，市中心广场一带小吃较多，而且晚上有夜市。

路段二驾车路线：库尔勒（162公里）—轮台（110公里）—库车（总里程272公里）。

路况指数：这段路路况良好，基本上是在戈壁滩和沙漠边缘行驶，沿途要经过很多兵团场部和村庄，常有维族老乡赶着驴车慢悠悠赶路，行驶途中一定要小心。

加油指数：库尔勒、轮台、库车都有加油站，不过，从库尔勒出发时加满油就可以了。

住宿指数：当晚住在库车。库车是南疆较大的县城，住宿条件一般。有便宜的也有比较贵的。

餐饮指数：清真饭馆较多，牛羊肉为主。一般说，牛肉拉面的味道不错，也便宜。当然，如果想要奢侈一把，宾馆附近的餐厅可满足要求。到一个地方，最好尝一尝当地的风味美食。

路段三驾车线路：库车（58公里）—克孜尔（60公里）—拜城（157公里）—阿克苏（总里程269公里）。

路况指数：从库车走217国道转道去拜城，参观克孜尔千佛洞。这段路较窄，而且路上村民较多，车快不起来，到千佛洞的柏油路现已修好。

加油指数：在拜城要加一次油，才能走完全程。路况不好，很耗油。

住宿指数：阿克苏是阿克苏地区驻地，这个城市虽没有太多的旅游点，但干净、悠闲，是南疆线旅游重要的中转地和休息地，因此，住宿设施还是很好的，有各类宾馆可供选择。

餐饮指数：以清真食品为主，清真饭店较多。

路段四驾车线路：阿克苏（411公里）—阿图什（39公里）—喀什（总里程450公里）。

路况指数：从阿克苏到喀什又回到了314国道行驶。本路段，在沙漠、戈壁滩穿行，而且一直沿着天山东南麓行驶，一马平川，路况很好。

加油指数：最好是在阿克苏加满油和将车上的备用油桶加满再出发。

住宿指数：“不到喀什不算到新疆”，喀什成了新疆旅游的首选目的地之一，因此，喀什的旅游设施很完善，家庭、招待所、星级宾馆，可供选择的余地很大。

餐饮指数：沿途没有提供吃饭的地方，在阿克苏要准备些食品解决当天午饭，晚上在喀什就没有问题了，喀什是个旅游城市，这里有本地饮食，也有内地各种特色菜，本地餐饮便宜。

路段五驾车路线：喀什（196公里）—喀拉库里湖（196公里）—喀什（总里程392公里）。

路况指数：这段路路况进入了帕米尔高原的盖孜峡谷。峡谷内路况不是太好，一边是大山悬崖，一边是深谷，又是盘山路，特别是夏初易被融化的雪水、泥石流冲毁路面。但上到恰克卡湖后，直到喀拉库里湖，路况稍微变好一些。

加油指数：沿途经过疏附县城时，可加油。最好是在喀什加满汽油。

路段六：喀什（69公里）—英吉沙（120公里）—莎车（61公里）—叶城（69公里）—皮山（184公里）—和田（总里程503公里）。

路况指数：这段路的路况算是二级公路，但路面不宽。沿途所经县城多，有很多的村镇、巴扎，还有随意穿越马路的驴车、马车、行人，一定要注意避让。莎车至叶城的路边上有1000多万株白杨，风光很美。叶城至皮山路段有很多高低不一的上下坡，注意减速。

加油指数：这一段路虽然很长，但沿线县城较多，且相距不算很远。一般县城都有加油站，加油没问题。

住宿指数：当晚住和田，和田也是旅游城市，游客很多，招待所、旅馆也很多，而且不贵，卫生条件也很好。

餐饮指数：这里与喀什一样，既有天南地北的汉族小吃，也有新疆本地的小吃。和田有名的宵夜场所是和田夜市，一直持续到凌晨2∶00。

路线七驾车线路：和田（19公里）—洛浦（96公里）—策勒（79公里）—于田（109公里）—民丰（558公里）—轮台（总里程861公里）。

路况指数：路途很长。和田至民丰这段路路况一般。民丰至轮台就是著名的沙漠公路，沙漠公路的路况不错，是柏油路面，只是行驶在沙漠公路时，要尽可能行驶在路中间，因沙漠公路的路基是软的，且拐弯时一定不能轧到路基，小心翻车。在平坦又直的沙漠公路上车辆不是很多，车速可以达到170公里/小时，可以很好享受一下。

加油指数：和田到民丰的路上县城间距离较短，加油没问题。

住宿指数：当晚住在轮台。轮台是个新兴城市，发展中的城市。住宿条件也还可以，选择余地不大。

餐饮指数：轮台正成为西部开发的热点，城市集购物观光游览与餐饮为一体，可供选择的饮食品种还是比较多的。

路段八驾车线路：轮台（162公里）—库尔勒（131公里）—巴伦台基（总里程293公里）。

路况指数：轮台到库尔勒路况参见路段二的说明。库尔勒到巴伦台镇是柏油路，路况较好。

加油指数：加油没问题。

住宿指数：巴伦台有新疆最大的黄庙，而且也是218国道和216国道交汇点，比较繁华，家庭旅馆比较多，对住宿的标准只是不是太高都能找到合适的地方。

餐饮指数：仍然以新疆当地饮食为主。

路段九驾车线路：巴伦台（63公里）—天山一号冰川（120公里）—乌鲁木齐（总里程183公里）。

路况指数：此段的路况不算好，有盘山路、弯路、路面有石子路，也有柏油路，路面不够宽。从巴伦台出发后开始翻天山，路况一般，弯道多，到达胜利达坂（老虎哨）后开始下山，下山坡度较陡，特别是快到天山一号冰川的一段下坡路，坡度相当大，此后一直是顺盘山路下山直到乌鲁木齐河的宽阔河谷，但路仍然很窄，路上车辆很多，又是大车，不喜欢让路，需要小心行驶。驶过河谷，又是蜿蜒、路窄石子多的盘山路，路窄得只允许2辆车慢慢行驶。快到乌鲁木齐的一段路还不错。

加油指数：出发前加满油就没问题。

住宿指数和餐饮指数参见北疆线关于乌鲁木齐的说明。

线路三：乌鲁木齐—库尔勒—尉犁—若羌—塔什达坂—依吐不拉克—祁曼塔格乡—阿牙克库木湖—鸭子泉哨所—依吞不拉克

阿尔金山自然保护区位于新疆维吾尔自治区的东南一隅，地处东昆仑山中段北坡大型凹陷盆地中。有大面积的高山草原和高山草甸、古岩溶、高原沙漠以及褶皱地貌、高山湖泊。由于周边残酷的自然条件和高山深壑的阻隔，这里人迹罕至，被描述为“亚洲的干旱中心”、“死亡的土地”，非常适合想体验探险越野乐趣的驾车族。游览时间为6天。

行程安排：

第一天：乌鲁木齐—尉犁　途中观赏博斯腾湖的水鸟、苇沼地等自然景观，并参观甘草保护区。

第二天：尉犁—若羌　该路段可以在沙漠边缘体验沙漠驱车的乐趣。一路上可以观赏到大西海子水库、塔里木河下游天然胡杨林带、塔克拉玛干东北缘沙漠、砖砌公路遗迹及台特马湖自然景观。10月，你还可一睹梨园秋色并品尝酥脆甘甜的库尔勒香梨。

第三天：若羌—依吞不拉克　山路较多，你体验到的是在山路盘旋越野的乐趣，幸运的话，还能在这里看到盘羊。沿途可以北看塔里木盆地南缘的绿洲与戈壁，南望阿尔金山山间柔美的谷地。

第四天：依吞不拉克—祁曼塔格　整个路段不太好路，是一条真正考验车辆越野性能及越野技能的路段。河流、泥沼、沙梁、陡坎儿、沟壑、雪坡与达坂让你充分体验远离公路的乐趣，是越野体验最佳路段。

第五天：祁曼塔格乡—鸭子泉　祁曼塔格乡是保护区内一个依山傍湖的居民区，环境极为。精彩看点：阿拉尔湖、大沙泉、大沙河、阿牙克库木湖、高山草甸，沙湖相间的自然景观甚为奇特，各种水禽沿河湖栖息，成群的藏野驴出没于旷野中。

第六天：鸭子泉—依吞不拉克　除个别地段有障碍外，其余路段一般，需5个小时，沿途无补给点。

新疆东线路

线路一：乌鲁木齐市—天池—北庭故城—奇台—魔鬼城—硅化木—木垒—巴里坤大草原—哈密—鄯善—吐峪沟—吐鲁番—乌鲁木齐市

这条路线上有赭黄的沙漠、墨绿的草原、赤红的大峡谷，还有无数丝绸之路上的历史古迹，驾车路线虽不长，但足以让你眼花缭乱。驾车沿着公路潇洒走一回，你可以随遇而安，途经火焰山，想象西天取经故事，探访路边的维吾尔族村落，在鄯善县沙漠旁逗留、在湖泊上泛舟……让你充分感受休闲的乐趣。这条线路更适合一般自驾爱好者。游览时间为7天。

行程安排：

第一天：飞抵乌鲁木齐市。

第二天：乌鲁木齐市—天池—北庭故城—奇台　沿着戈壁新道可到有“天山明珠”之称的天池，这里汇集了雪峰、草场、森林、高山湖泊，让我们体验大自然给予的一份宁静。然后赴奇台。

第三天：奇台—魔鬼城—硅化木—木垒　沿古尔班通古特沙漠的边缘，到达古城魔鬼城，在这里看看大自然的鬼斧神工。

第四天：木垒—巴里坤大草原—哈密　新疆第二大草原巴里坤大草原位于新疆的第一门户哈密地区，这里牛羊肥硕，牧草丰美，空气清新，一年四季绿草如茵，是一处避暑休闲的好去处。

第五天：哈密—鄯善　离罗布泊最近的大沙漠，观沙漠日落感受沙漠生活。

第六天：鄯善—吐峪沟—吐鲁番—乌鲁木齐市　吐峪沟是新疆伊斯兰教及佛教圣地交汇处，可游览宏伟壮观千佛洞、霍加木麻扎、苏巴什古墓群、吐鲁番最佳拍摄景点火焰山、亚洲最大的风力发电站，回乌鲁木齐市。

第七天：乌鲁木齐市乘机返回。

线路二：乌鲁木齐—吐鲁番—鄯善—哈密

景点风光：可经过以民歌闻名世界的达坂城，到达吐鲁番市区后，还可往北驾车游览近10公里长的葡萄沟。

由吐鲁番东行，可到柏孜克里克千佛洞、哈拉和卓古墓群、艾丁湖走一走；到达鄯善后，可到库姆塔格沙山公园；再往东走可抵哈密，市区附近的五堡土墓群、哈密王墓等均是历史悠久的名胜；郊区的松树塘、鸣沙山有关丽奇特的自然风光，值得顺道一游。

车辆：适用于所有机动车辆。道路平坦，没有太大的颠簸，沿途有饭店、旅馆，不会有太大的意外灾害。

注意事项：东线道路虽然较为平坦，但也要以安全为上，量力而行。每日行程300公里为宜，这样走走停停，观赏沿路风景，驾驶者也不至于过度疲劳。

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线路一，游览时间为12天。

第一天：库尔勒。做准备，游览全国最大的内陆淡水湖——博斯腾湖和铁门关，晚上可以到孔雀河畔吹吹风。

第二天：库尔勒—塔中—和田。一大早出发，550公里行程到塔中，中午就在塔中吃饭，看看路两边称为“石油工人壮举”的绿化带。吃完午饭直奔和田，在民丰出沙漠公路接315国道，前行到于田县，过于田，住和田市，逛逛和田著名的玉石市场。

第三天：和田—喀什。下午可以到喀什，看艾提尕尔清真寺和香妃墓，住喀什。

第四天：喀什—阿克苏（450公里）。上午可以继续在喀什，去班超城（班超墓），然后逛中亚国际大巴扎（集市）。午饭后继续上路，半天就能到阿克苏。如果时间允许，也可以不住阿克苏，往前赶240公里住库车县（西游记里的女儿国，西域36国之龟兹国），游览子母河和龟兹古渡遗迹。

第五天：阿克苏—克孜尔千佛洞—库车大峡谷—大小龙池—铁力买德达坂—巴音布鲁克大草原。从阿克苏出来过了温宿县，在玉尔衮下国道，上307省道，过拜城县，去克孜尔千佛洞，接217国道（住库车的，从库车出来上217国道拐307省道，再回217国道）到库车大峡谷，前行到阿格村吃午饭，沿库车河上行，到大小龙池，继续上行，路况较差，上到铁力买德达阪（达阪就是山口，最高峰），下山到山底就是巴音布鲁克大草原——中国第二大草原。前行到巴音布鲁克镇，再走30公里到天鹅湖。

第六天：巴音布鲁克—天鹅湖—那拉提（巩乃斯）。早起拍天鹅湖日出，从天鹅湖出来，到巴音布鲁克镇，出镇往东大概20～25公里往左走，一会儿就出草原，下山到山底就是巩乃斯沟，过一石桥越巩乃斯河，到达217国道和218国道的交会点——0公里处。由此向西10多公里到那拉提，向东20公里左右到巩乃斯林场，可任选一处投宿，建议住那拉提。

第七天：伊宁市—霍尔果斯口岸—果子沟—赛里木湖—奎屯。从那拉提沿218国道一直到伊宁市，基本上都是在草原上行驶，要不了半天就到。下午游览林则徐纪念馆。市人民公园内的三区革命纪念馆，晚饭后伊犁河边散步。

第八天：伊宁市—霍尔果斯口岸—果子沟—赛里木湖—奎屯。从伊宁出发，经218国道走到霍城县清水河镇，接上312国道后，参观霍尔果斯口岸，然后就沿312国道一直往东，经过果子沟，上到赛里木湖，至奎屯。

第九天：奎屯—拉玛依—布尔津县—喀纳斯湖。奎屯往北走217国道经克拉玛依，再往北到布尔津县，由此走省道227线北上不远就到了喀纳斯湖。

第十天：喀纳斯湖休整游玩。

第十一天：喀纳斯湖—乌鲁木齐—吐鲁番。乌鲁木齐经高速路2小时到吐鲁番，游交河故城，苏公塔，中午最热时进葡萄沟，吃完午饭去看老坎儿井。

第十二天：吐鲁番—乌鲁木齐。

提示：自备汽车或租车，最好是越野车。

线路二，游览时间为15天。

第一天：乌市—天池—五彩。早餐后出发，赴天山天池观光，下午赶赴五彩城。途中经过野生动物保护区，欣赏五彩城的日落，夜宿五彩湾。

第二天：五彩城—布尔津—贾登峪—喀纳斯。早上看火烧山，中午可顺路参观“神木园”中神奇的硅化木化石，下午赶往布尔津县，办理边防通行证，然后直接赶往喀纳斯，夜宿山上欧式小木屋或蒙古包。

第三天：喀纳斯—禾木。早晨上“观鱼亭”看日出，鸟瞰喀纳斯湖。傍晚欣赏神仙湾、月亮湾、卧龙湾夕照，晚上参加这里少数民族篝火晚会，夜宿喀纳斯或贾登峪。

第四天：喀纳斯—布尔津—乌尔禾魔鬼城—克拉玛依油城。中午到达乌尔禾魔鬼城，下午时分和晚霞时是摄影爱好者最佳选择，夜宿克拉玛依市。

第五天：克拉玛依油城—奎屯—赛里木湖。赛里木湖的日落和日出都很美，也可骑马上山欣赏湖景。夜宿赛里木湖，可选择赛里木湖宾馆或湖边蒙古包住下。

第六天：赛里木湖—霍尔果斯边境口岸—伊宁。沿途欣赏果子沟公路和天山山脉的壮丽。在霍尔果斯口岸的集市购买旅游纪念品，运气好的话还可能见到维吾尔族人在桥上举行婚礼，夜宿伊宁。

第七天：伊宁—那拉提。沿途的风景不错，住那拉提。

第八天：那拉提—巴音布鲁克。上午到那拉提草原感受一下高山草原的美丽景色，若能上到山顶的那拉提草甸保护区更是不错的选择，住巴音布鲁克。

第九天：巴音布鲁克—库车神秘大峡谷—拜城克孜尔千佛洞—阿克苏。看九曲十八弯的日出，赶往附近的天鹅湖，途中还不时可以看到灰鹤等鸟类，夜宿阿克苏。

第十、第十一天：阿克苏—喀什。看艾提尕尔清真寺，香妃墓等，宿喀什。

第十二天：喀什—塔中油田。走世界最长的沙漠公路，夜宿塔中油田。

第十三天：塔中油田—塔河胡杨林公园—库尔勒博斯腾湖。夜宿博湖。

第十四天：博湖—吐鲁番。从博湖出发走314国道就可到达天山，经干沟到吐鲁番，夜宿吐鲁番市。

第十五天：逐一游览吐鲁番特有的景致和风情一坎儿井、交河故城、苏公塔葡萄沟、火焰山、高昌故城等景点。下午返回乌市，途中路过达坂城风力发电站（亚洲最大）与盐湖。

行车提示：新疆部分路段较偏僻，个人证件是必不可少的。

时差：新疆与内地时差2小时，相应的作息时间比内地退后2小时，请作好自我调整。

少数民族：途经少数民族信仰伊斯兰教地区较多，忌食猪肉，与少数民族接触时，一定不要谈“猪”。

高度警觉：从若羌到依吞布拉克之间250公里的山路极为难行，此段行车应随时注意轮胎的状况和刹车的性能，驾驶员要保持高度警觉，仔细择路而行。

加满油箱：依吞不拉克镇是进入阿尔金山保护区之前最后的加油站，应在此处加满油箱，并按每车75升的备用量携带燃油。