本课题研究工作为我国深水油气集输系统安全保障技术和管理创建了研究平台，并基于课题组多年的研究成果和实际工程经验，通过实验研究和理论分析，形成深水流动系统全过程中井筒、水下设备、海底管线、下游处理设施危险工况的预测、预警和控制等安全、有效、经济的流动安全保障系统及技术，掌握深水油气集输送工艺设备选型设计技术，为实现深水油气田的开发和安全生产运行提供了强有力的支撑和保障。主要研究成果如下：

1）深水流动安全实验系统研制及其实验体系建立

自主研制并建成以15MPa高压低温固相沉积环路、35MPa高压、双管径（2in、4in）、1700m 长和16m 高立管在内的大管径高压油气水多相流实验平台为核心的深水流动安全室内实验研究系统，以及面向现场的移动式水合物、蜡生成条件测试和控制方法评价装置，实现了我国油气水多相流室内实验系统由低压常温开式、高压静态到高压低温闭式系统的跨越，形成了从室内机理研究、大型中试级的多相流环路到移动式现场测试橇块组成的、较为系统的实验装置配套，实现从室内到现场全流程的测试认证。相关技术指标达到国内领先、国际先进水平，为开展流动安全实验研究创造了条件。

2）建立了1500m 深水油气田流动安全保障工程技术体系

①建立自主的工艺软件。基于以海上现场原油、气、水为实验介质开展的系统的实验研究、理论分析，自主研制了物性模块、水合物预测壳模型和热动力学模型、蜡沉积预测模块、基于双流体的段塞模块、天然气凝析液相态特性预测模块、稳态模型、停输再启动分析模块等，初步搭建了自主可控深水流动安全工艺模拟分析软件。

②国内首次实现了1500m 深水流动安全系统的自主设计，打破国外垄断，填补国内空白。自主完成了典型深水气田流动安全系统的前期研究和基本设计，标志性项目包括流花29-2水下生产系统147km 海底管道回接到荔湾3-1中心处理平台，自主完成了水深1210～1560m 陵水17-2气田前期研究，建立了从油藏、井筒、水下井口、海底管道到立管等组成的流动安全系统工程设计技术体系。

3）初步建立以固相堵塞、段塞为主的深水流动安全监测系统

①自主研制了基于压力、压差的立管段塞在线识别技术以及智能控制技术，立管段塞和水力段塞识别精度达93%。该系统成功地应用于文昌油田群，并为南海深水油气田、海外深水区块段塞预测及控制提供了技术支持。

②研制了基于压力波、声波的海底管道堵塞监测系统，可对平台间海底管道、水下生产系统回接到平台的海底管道内流动堵塞（主要包括水合物堵塞、清管器运行位置等）进行监测。堵塞面积大于20%时，识别精度约为90%。

③基于三种监测技术（质量/体积守恒、统计分析法、模式识别法）研制了海底管道泄漏监测系统，可针对平台间海底管道、水下生产系统回接到平台的海底管道泄漏进行监测，并对泄漏点进行定位，估算泄漏量大小。(www.daowen.com)

4）探索了以段塞、固相生成控制为主的深水流动安全控制技术方法

针对水合物和蜡沉积控制，重点研究了新型环保型抑制剂，目前已经研发了1套化学清防蜡剂体系、1套低剂量水合物抑制剂、1套天然气减阻剂配方，通过海上现场试验验证了其技术性能；同时针对可能的堵塞研制了1套水合物治理橇原理机，已顺利完成水池功能性实验。

①1种化学清防蜡剂配方：抗水合物生成过冷度10℃以上，对高含蜡原油降凝幅度达到10～15℃，环保性好，分别通过海上和陆上油气田现场实验。

②多种水合物低剂量，包括动力学抑制剂、阻聚剂，并进行了多次海试。

③1种天然气凝析液减阻药剂配方及注入工艺：合成并优选出1种天然气凝析液减阻药剂配方，完成中试化生产和在海上油气田现场实验，加注量24.8 mg/L，平均减阻率21.47%。

④研制了1套水合物治理橇原理机，为今后流动系统中的水合物堵塞事故处理提供了技术。

5）自主研制了水下管道式气液分离缩尺样机

开展了水下压缩、水下增压技术的应用研究，针对荔湾3-1气田后期井口压力降低，增加水下压缩机橇块进行可行性研究。自主研制了基于管道分离的水下气液分离器，并通过了压力舱和水池实验。