1.人类与海洋之间有什么关系？

2.人类的航海历程大致有哪几步？

3.人类航海技术是怎样发展的？

4.我们应该怎样应对海洋污染问题？

5.试述《汉堡规则》的主要内容。

6.试述海上运输货物保险的平安险、水渍险及一切险在承保范围上的差别。

7.某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火，火虽然扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1 000箱货被火烧毁；②600箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和部分甲板被烧毁；④拖船费用及额外增加的燃料和船长、船员工资。问：从损失性质来看，上述损失各属于什么海损？为什么？

8.为什么强调落水者在水中要保持“HELP”姿势？

9.在有油火的海面落水者如何采取救生措施？

10.鲨鱼袭击人的活动规律有哪些？

11.在水中求生人员如何防止鲨鱼的攻击？

12.发生火灾拨通“119”后，应向“119”台报告哪些情况？

13.火灾现场总指挥根据扑救火灾的需要，有权决定哪些事项？(www.daowen.com)

14.什么是“仓至仓”条款？它具体包含哪些内容？

15.有批玻璃制品出口，由甲乙两轮分别载运，货主投保了平安险，不料甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故，玻璃制品因而发生了部分损失，而乙轮却在途中遇到恶劣气候，在暴风雨的袭击下，船身激烈颠簸，玻璃制品相互碰撞而发生了部分损失。事后，货主向保险人提出索赔，那么保险人应如何处理呢？

16.从风险划分、手续办理和费用支付上比较FOB、CFR和CIF的异同。

17.一艘海轮满载各类货物离开天津港驶向南美某地，航行途中，不料海轮遇到海啸，激烈的颠簸使停放在舱面的汽车有半数被颠入大海，海轮因此而发生严重倾斜。为使船身平衡，减轻负荷，免遭倾覆的厄运，船长下令将舱面剩下的汽车全部抛入海中。问上述哪些货损属于单独海损，哪些属于共同海损？为什么？

18.试述船舶的法律性质对船舶保险的影响。

19.试述国际上广泛使用的三种租船方式。

20.试述“无效果、无报酬原则”。

21.北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，投保的险别为一切险条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货，但在运输中，一辆货车翻车，致使车上所载部分仪表损坏。问对该损失应由哪方负责，保险公司是否应给予赔偿？

22.试述《海牙规则》的主要内容。

23.简要介绍紧急阶段分为哪几个阶段，如何区分各个阶段。

24.我某公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件为CIF鹿特丹，向中国某保险公司投保一切险。手套用牛皮纸包装后装入纸箱，再装入20英尺集装箱，货到鹿特丹后，检验结果表明：全部货物湿、霉、玷污、变色，损失达10万美元。据分析，该批货物经过的出口地、进口地及运输途中却未遇异常气候，运输也完全属正常运输。试问：保险公司对该批货损是否负责赔偿？为什么？