正确的打“√”，错误的打“×”。
练习一
1.邮轮上的救生演习非常重要，每位乘客必须参加，包括婴儿和老人。
2.邮轮上的救生演习一般在全体乘客登船后、邮轮正式离港起航前进行。
4.救生衣的浮力，应能使失去知觉的人自动在5秒钟内翻身成头部向上，嘴部离水面120毫米以上，身体倾斜与水面垂线成20～40度倾角。
5.救生衣使用的浮力材料要求在浸入淡水中24小时后，不得降低8%以上。
6.救生衣应在被火完全包围2秒钟后，不致继续燃烧或继续熔化。
7.救生衣的正反面，均需缝贴面积为5×10厘米、符合国际要求的逆光反光带。
8.救生衣需附带有可听0.5公里距离的可浮哨笛一只。
9.船舶对救生衣配备的要求：国际公约及国内规范要求所有水上船舶的工作人员，每两人必须配备一件救生衣。
10.对呼吸和心跳停止的伤员，要立即进行心肺复苏术。
11.对骨折伤员要立即搬运，以免错过最佳治疗时机。
12.弃船舶逃生时，选择救生设备的依次顺序为救生筏、救生艇、跳水。
13.遇难人员跳入水中之后，首先遇到的危险是溺水。
14.人员进入救生艇后，都应系好安全带。
15.每只救生圈应具有不小于800毫米的外径及不小于400毫米的内径。
16.救生圈要求能在淡水中支撑不少于14.5千克的铁块达12小时。
17.救生圈应具有不少于2.5千克的质量。
18.救生衣应在被火完全包围3秒内，不致燃烧或继续融化。
19.每件成人救生衣的结构应能使至少75%的完全不熟悉救生衣的人在无人帮助、指导或事先示范的情况下在1分钟时间内能正确的穿好救生衣。
20.救生衣使穿着者从至少3米高度处跳入水中不致受伤。
练习二
21.每个救生衣灯应具有向上半球体所有方向发出的光强不小于0.75光强。
22.救生艇上配备的火箭降落伞火焰信号燃烧时间应不小于30秒。
23.救生艇上配备的手持火焰信号应燃烧均匀，平均光强不小于15 000光强。
24.每只救生筏的构造，应能经受在一切海况下暴露漂浮20天。
25.在顶棚撑起和未撑起的情况下，漂浮的救生筏应能经受从筏底以上至少4.5米的高度重复多次蹬跳。
26.救生筏内应装设1个至少能连续运作24小时的人工控制灯。
27.救生筏应设一根有效的首缆。
28.所有救生艇应具有足够的强度，当船舶在平静水中以5节航速前进时能降落水中并被拖带。
29.容纳人数超过100人的救生艇，概不予以认可。
30.每艘自由降落救生艇应装设一个脱开装置，它应予以适当保护以防意外地或过早地使用。
31.每具抛绳设备应包括不少于4根抛绳体，每个能在无风天气中将绳抛射至少300米。
32.每具抛绳设备包括不少于4根抛射绳，每个抛射绳具有的破断强度不少于2 000牛。
33.内外部应急报警音响的最小声压等级应为80分贝（加权声）。
34.船舶在正常状态下航行时，广播应急通告的最小声压等级应该内部处所80分贝（加权声），外部处所75分贝（加权声）。
35.在没有安置扬声器的舱室中，应设置电子报警发送器、蜂鸣器或类似的设备。
36.如果船上配备了一个或多个海上撤离系统，至少40%的系统应在安装后进行试放。
37.海上撤离系统应能在蒲氏风级为4级的海况下提供令人满意的撤离。
38.海上撤离系统应尽实际可能设计为在结冰情况下仍保持有效性。
39.海上撤离系统应能由两个人或以上布放。
40.每艘救助艇降落设备都应装设一台能把载足全部乘员和设备的救助艇从水面以不少于0.3米/秒的速率升起的动力驱动的绞车马达。
练习三
41.救助艇应装设舷内发动机或舷外发动机。
42.救助艇可以是刚性或充气结构，或两者的混合结构。
43.救助艇长度不小于3米，不大于8.5米。
44.救助艇应至少能承载3个坐着的人员和1个躺在担架上的人员。
45.浸水服在无帮助情况下，能在2分钟内将它打开并穿好。
46.每个救生衣灯当系在救生衣上时，应尽实际可行地使人在上半球体的较大部分看到亮光。
47.每个救生衣灯应为白色光。
48.依靠充气做浮力的救生衣应具有不少于1个独立充气室。
49.儿童救生衣可帮助穿着者登上救生艇筏，同时穿着者的灵活性不能有明显减少。
50.儿童救生衣仅要求将筋疲力尽或失去知觉的穿着者的嘴部拖出与其身高相应的水面高度。(www.daowen.com)
51.救生衣在浸入淡水中24小时后，具有的浮力降低不应超过10%。
52.每件救生衣应备有用细绳记牢的哨笛。
53.气胀式救生衣进水后自动充气，没有用一个手动动作即能充气的装置，并能用嘴充气。
54.每个救生衣灯应以每分钟30～50次的速率闪光。其有效光强至少为0.75光强。
55.海上求生时可以喝海水，不用寻找淡水。
56.遇难者掉入水中后，应采用仰泳姿势。
57.海上遇难求生者一般只有当接近救助船100米以内时，大声呼救才有效果。
58.落入水中的遇难者应利用救生背心或抓住沉船漂浮物，尽可能安静地漂浮。
59.遇难者掉入水中后，应尽量避免头颈部浸入冷水里。
60.对于长期漂浮海上的人来说，最容易使人丧失自救力的因素是水温低于人体。
练习四
61.0摄氏度的水温下，普通体质的人只能存活半小时。
62.未穿救生衣的落水者应在水中捞获并利用较安全可靠的、可用作救生浮具的漂浮物.
63.人在有粮无水的情况下，只能存活7～8天。
64.宣布弃船后最先撤离到救生艇、筏的应是一般船员，其次是旅客，最后是船长。
65.弃船撤离时必须带出航海日志、相关海图和图书资料。
66.弃船并不意味着船舶所有人放弃对船舶的所有权，他还应承担有关救助报酬支付的责任。
67.荒野求生四大要素为庇护所、饮用水、食物、火。
68.荒野求生时可以在干涸的河谷搭建庇护所。
69.野外取水后，最好过滤一下，可以用自己的衣服、帽子、袜子等充当过滤器。
70.野外求生时，看上去很清澈的水，是可以直接饮用的。
71.点篝火最好选在近水处，或在篝火旁预备些泥土、石沙等用于及时灭火。
72.在海岸边寻水，应在最高水线以上挖坑，很可能有一层沉滤水浮在海水层上。
73.弃船跳水时应当逆着风向跳，防止下水后受到漂流物的撞击。
74.弃船跳水时双臂交叠在胸前，压住救生衣，双手捂住口鼻，防止呛水。
75.弃船跳水时，若救生衣上有防溅兜帽，不用解开套在头上。
76.弃船跳水时，最好跳的远一些，避免船下沉时涡流会把人吸进船底下。
77.船舶释放三长一短声的应变信号是表示左舷有人落水。
78.七短一长的应变信号表示召集旅客至集合地点。
79.国际航线的货船，举行消防演习的时间是三月一次。
80.船舶施放六短一长声的应变信号是表示求生。
练习五
81.当船舶新换船员达25%以上时，开航后12小时内集合船员做一次演习。
82.应变部署表在船张贴的正确地方是驾驶台。
83.应变信号乱钟或连放短声汽笛一分钟是表示救生。
84.每个船员在船上都应熟记“船员应变卡”的内容。
85.“船员应变卡”应写明船员应变时到达的岗位、担任的职务以及应变信号。
86.弃船求生时个人的应变任务可以从船员应变卡上查到。
87.每艘船舶都应毫无例外地编制应变部署表。
88.应变信号应在驾驶台发出，全船所有地方都能听到。
89.二副应将每次演习的起讫时间、地点、演习内容和情况如实记入航海日志。
90.乱钟后敲四响或连放汽笛四长声表示上甲板着火。
91.货船举行消防演习的间隔时间为两个月一次。
92.船员应变卡是船员本人的应变职责。
93.应变部署表的格式应根据每船实际制定。
94.救生浮具的配备主要在二类航区航行的客船上配备。
95.应变信号有时用紧急报警系统发出。
96.所有船舶的救生艇扬出舷外的应变演练时间为一个月一次。
97.船舶在某港调换船员达25%以上时，应在离岗24小时内集合船员做一次救生演练。
98.船舶施放一长声的信号表示解除警报。
99.在货船上，救生艇放入水及操艇训练三个月一次。
100.船舶机舱失火时警报为警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣四短声。
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