歌诗达邮轮返沪途中遭“剖腹”，与“楼兰永恒号”货轮发生碰擦

晚报记者范献丰、钱朱建于2010年10月19日报道，“随着一阵猛烈撞击，大家从睡梦中惊醒，不少人穿着睡衣跑出船舱”。18日凌晨4：45，歌诗达“经典号”邮轮从韩国济州岛返回上海途中，与同向航行的比利时籍“楼兰永恒号”货轮发生擦碰，船体侧面留下一条长长的破损面，所幸事故未造成重大人员伤亡。据悉，事故涉及的歌诗达航线为上海—济州岛—上海航线，19日上午10点左右，邮轮返回上海并安全靠港。到19日下午4点左右，船上大部分游客已经离开事故船只，但仍有少数人因赔偿问题不肯下船。20日上午，记者赶往外高桥海通码头，码头已经一片平静。据保安介绍，这艘邮轮已于20日上午7：30左右离开，驶往长兴岛进行维修。

乘客回忆穿着睡衣拖鞋惊恐奔逃

一名撞船事件亲历者孙先生说，这艘邮轮可搭载1 600人，当时船上约有1 100多名乘客，其中多为中国乘客，也包括一些美国和加拿大乘客。“事发时是凌晨，大家睡得正香。”孙先生说，睡在床上的他突然被一阵剧烈的抖动震醒过来，随后便是巨大的声响，房间里很多东西纷纷掉落。一时间，邮轮内乱作一团，船上的警笛声也拉响了，游客们穿着睡衣和拖鞋奔逃出来，大家脸上都是惊恐的表情。孙先生住的是海景房，他在模糊中看到一艘很大的船，离“经典号”很近。来不及多想，孙先生连忙打开房门，他发现很多游客身穿桔黄色救生衣奔向楼道。此时，“经典号”船员身穿救生衣在船内电梯及楼道处，指挥游客往9楼游戏厅撤离，那里放置着救生艇。游客们手忙脚乱，声音嘈杂，很多人根本听不清船上广播里的提示，也不知道到底发生了什么状况。“非常恐惧，多名女子已经哭出声了。”孙先生说，大家都是第一次碰到这种情况，不少人甚至做好了和这个世界告别的打算。根据当时船内电视显示，出事时，“经典号”行程约超80%，离上海不远了，有人尝试着用手机拨打110报警，电话接通后，游客向警方求助，焦急等待了1个多小时，船方才表示邮轮已经安全，游客可以返回房间。

损毁情况为右侧被撕开20多米

接到事故报告后，上海海事局立即启动应急预案，组织吴淞VTS全程监控，指派“海巡102”“海巡103”“海巡1006”轮赶往现场进行安全维护，并调派“海港18”“海港21”到现场伴航，同时安排“楼兰永恒”至吴淞口6号锚地锚泊，而歌诗达“经典号”邮轮则抵靠外高桥海通码头。上海市海事部门表示，与歌诗达“经典号”发生擦碰的是同向行驶的比利时籍货船“楼兰永恒号”轮。据悉，该货轮自重10万吨以上，而“经典号”自重仅为5.3万吨，相撞后，“经典号”右边船体五六楼处被撞开两条约20米的口子。其中5层的海景房中七八间房屋窗户被完全撞坏，6层处的船体也有明显拉痕，导致船内6层部分房间地板出现开裂。19日下午，记者在外高桥海通码头看到，右侧船身被撕裂开了一道20多米长的口子，并牵涉11个圆形舷窗，舷窗的结构遭到了严重破坏，可以清晰地看到里面的建筑结构。据海事部门初步检查，因主机跳电的机械故障而引起船体短时间失控，导致与同向的比利时货轮发生船体碰撞。目前，原因还有待进一步调查。事发后，“经典号”邮轮只得暂时停航，原本18日要出发往中国香港的航程也被迫取消。据了解，此前已经有1300多名游客报名原本应该18日出发的上海至中国香港航次。由于被取消的航次是特别航次，因此根本无法改签其他航程，且歌诗达其他相关同线邮轮也已经客满，无法调度，这些游客将退票并获得一定赔偿。(www.daowen.com)

（资料来源：黄海.豪华邮轮擦碰船体破裂　乘客着睡衣拖鞋奔逃.http：//news.sohu.com/20101019/n275990566.shtml，2010-10-19）

问题思考：

1.在发生船体碰撞后，相关部门采取了哪些及时有效的行动？

2.讨论在组织游客逃生过程中，涉及哪些逃生设备和逃生救援活动。

3.讨论此次事故应急处置中存在的主要问题。