理论教育 三菱船厂邮轮安全运营案例集

三菱船厂邮轮安全运营案例集

时间:2023-11-03 理论教育 版权反馈
【摘要】:2002年10月1日,日本三菱重工业长崎造船厂发生火灾,即将完工的世界最大规模豪华邮轮“钻石公主号”的船体被烧毁70%。“钻石公主号”总吨位为11.3吨,全长290米,宽37.5米,高62米。火灾发生在1日下午6时左右。“钻石公主号”5层甲板首先起火,由于船内未配置消防设备,火势迅速蔓延。据有关方面估计,这场火灾造成的直接经济损失高达2.5亿美元以上,是造船行业有史以来遭受经济损失最严重的一次事故。

三菱船厂邮轮安全运营案例集

2002年10月1日,日本三菱重工业长崎造船厂发生火灾,即将完工的世界最大规模豪华邮轮“钻石公主号”的船体被烧毁70%。“钻石公主号”总吨位为11.3吨,全长290米,宽37.5米,高62米。可容纳3 100人。该邮轮于2000年2月15日正式签订建造合同,2002年7月下水并着手进行码头舾装。按原定计划,该邮轮将于2003年7月交付使用。发生火灾前正在码头进行内部舾装。

火灾发生在1日下午6时左右。“钻石公主号”5层甲板首先起火,由于船内未配置消防设备,火势迅速蔓延。船内的近千名工人迅速撤出,无人受伤。消防部门出动40台消防车和2艘消防艇前往扑救,但由于船体构造复杂,且船舱内充满浓烟,消防工作难以展开。火灾一直持续了36个小时,直到10月3日早晨5:45左右才被完全扑灭,70%的船体已被烧损。据有关方面估计,这场火灾造成的直接经济损失高达2.5亿美元以上,是造船行业有史以来遭受经济损失最严重的一次事故。虽然船舶本身的损失由保险商赔付,但交船严重脱期仍然给长崎船厂造成了相当巨大的损失。

火灾是因为焊工在焊接管子时粗心大意,烤热了天花板上的钢板,导致上一层舱室中的舱具起火而引发的。大火发生之前,实际上已经出现过好几次小的火情。由于麻痹大意,这样严重的事故隐患没有引起船厂管理部门的足够重视。船厂管理部门既没有加强相关的防火安全管理,也没有采取必要的防范措施,听之任之,最终酿成不可挽回的重大损失。一是险些把价值约400亿日元的邮轮化为乌有;二是火灾的消息使三菱重工业公司的股价在东京股市下滑了5.6个百分点;三是使该邮轮于2003年6月在美国西雅图至阿拉斯加的游览线上航行的计划成为泡影。

(资料来源:人民网—京华时报.日本三菱造船厂发生火灾,一豪华客轮船体烧毁七成.http://news.sohu.com/46/83/news203508346.shtml;随便研究.2008年,“钻石公主号”在中国的紧急时刻.https://www.bilibili.com/read/cv4713978/)

思考问题:(www.daowen.com)

1.试分析三菱船厂在此次火灾中应该承担的保险责任有哪些。

2.从哪些方面来区别保险责任主体?

3.与其他财产损失保险相比,海上保险所独具的特点有哪些?

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