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SolidWorks2016优化车床装配体：精讲实例

时间：2023-11-01 理论教育 版权反馈
【摘要】：本实例将通过对车床装配体进行优化，如使用子装配体、去除参数、设置图像品质等，达到减少系统资源占用，提高运行速度的目的。要优化的车床装配体如图9-51所示。图9-51 本实例要进行优化的车床装配体和其当前特征树本实例素材文件中总装配体的特征较为混乱，且仅使用了较少的子装配体，所以应该进行优化。

SolidWorks2016优化车床装配体：精讲实例

本实例将通过对车床装配体进行优化，如使用子装配体、去除参数、设置图像品质等，达到减少系统资源占用，提高运行速度的目的。要优化的车床装配体如图9-51所示。

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图9-51 本实例要进行优化的车床装配体和其当前特征树

【制作分析】

本实例素材文件中总装配体的特征较为混乱，且仅使用了较少的子装配体，所以应该进行优化。此外，在本实例中也将练习压缩模型细节特征，使用大型装配体模式，以及对模型进行轻化处理等操作（本模型并不算特别复杂，仅做演示）。

【制作步骤】

978-7-111-56714-1-Chapter09-100.jpg打开本书提供的素材文件“车床总装.SLDASM”，如图9-51所示，删除溜板箱和尾座部分的实体模型，如图9-52所示。然后新建文件夹，将目前的装配体（含所有文件）保存为“主轴箱挂轮箱卡盘和床身等子装配.SLDASM”，如图9-53所示。

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图9-52 删除溜板箱和尾座后的装配体

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图9-53 将装配体另存

978-7-111-56714-1-Chapter09-103.jpg通过与步骤1相同的操作，重新打开本书提供的素材文件“车床总装.SLDASM”，分别删除步骤1保留的模型文件和尾座部分，然后将装配体（含所有文件）保存为“溜板箱子装配.SLDASM”，如图9-54所示。

978-7-111-56714-1-Chapter09-104.jpg第三次执行同样操作，重新打开本书提供的素材文件“车床总装.SLDASM”，分别删除步骤1保留的模型文件和“溜板箱”部分，然后将装配体（含所有文件）保存为“尾座子装配.SLDASM”，如图9-55所示。

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图9-54 创建“溜板箱子装配.SLDASM”

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图9-55 创建“尾座子装配.SLDASM”

978-7-111-56714-1-Chapter09-107.jpg新建装配体文件，然后分别导入上面步骤1～3导出的子装配体，再导入未放入子装配体中的“图样展板.SLDPRT”和“木踏板.SLDPRT”文件，如图9-56所示。然后对模型进行重新装配，效果如图9-57所示。

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图9-56 创建装配体并导入所有模型文件(www.daowen.com)

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图9-57 对模型进行重新装配后的模型树和模型效果

978-7-111-56714-1-Chapter09-110.jpg将新创建的装配体保存为新的总装配体，并命名为“车床总装配.SLDASM”。通过上述操作后，可以发现模型的总装配体比原来精简了许多，且使用了较少的配合，这样更加利于管理和操作。

978-7-111-56714-1-Chapter09-111.jpg打开“丝杠.SLDPRT”模型文件，压缩丝杠的螺旋线和扫描切除特征，然后为丝杠添加“黑白条”贴图（或者直接在丝杠表面添加“装饰螺纹线”也可以），效果如图9-58所示，然后将丝杠保存。

978-7-111-56714-1-Chapter09-112.jpg选择“工具”>“选项”菜单选项，打开“系统选项……”对话框，选中左侧列表中的“装配体”项，按照图9-59所示右侧选项设置模型的大型装配体模式，然后关闭“车床总装配.SLDASM”装配体，再重新打开，使用大型装配体模式浏览装配体。

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图9-58 压缩模型的细节特征

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图9-59 设置大型装配体

978-7-111-56714-1-Chapter09-115.jpg选择“工具”>“选项”菜单选项，打开“文档属性-图像品质”对话框，切换到“文档属性”选项卡，然后按照图9-60所示设置模型的图像品质。

978-7-111-56714-1-Chapter09-116.jpg右击FeatureManager设计树顶部特征，选择“设定还原到轻化”菜单选项，将模型设置为轻化模式，完成后的模型树如图9-61所示。

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图9-60 设置图像品质

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图9-61 轻化装配体

978-7-111-56714-1-Chapter09-119.jpg切换到“ConfigurationManager”配置选项卡，右击默认配置，选择“添加SpeedPak”菜单命令，打开“SpeedPak”属性管理器界面，然后使用快速包括操作，设置SpeedPak的模型范围，创建SpeedPak显示状态，并查看效果，如图9-62所示。

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图9-62 使用SpeedPak

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