首先，机动车尾气烟尘呈逐年上升趋势。2018年底，兰州机动车超过104万辆，近年来年均增幅均超过10%。由于市区交通不畅，机动车低速或怠速行驶，尾气排放量增大，主要交通干道形成明显的污染带，且空气中氮氧化物所占比重呈加速上升趋势。其次，生活燃煤烟尘形势严峻。兰州市区分布着800余台、5000多蒸吨的燃煤供暖锅炉，城区周边有10万台城乡居民用小火炉和200余台供热立式小锅炉，还有相当数量的沿街烧烤摊点，使得冬季采暖期燃煤结构性污染特别突出。第三，不尽合理的产业和能源结构使得工业生产烟尘成为兰州大气烟尘污染的罪魁祸首。兰州的工业基础都是“一五”“二五”和“三线”时期发展形成的，工业结构以能源、石油化工、有色冶金等原材料工业为主，重化工业占整个工业的比重近80%。企业工艺装备总体水平不高，“三高一低”型企业约占一半以上。同时，能源结构单一，80%能耗以煤为主，且增长快速。据相关研究成果，2012年城区可吸入颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等3项空气污染物污染负荷分别为51%、29.6%和19.4%，其中可吸入颗粒物负荷中煤烟尘占21%（其中工业源煤烟尘贡献率为54.8%，燃煤生活面源煤烟尘贡献率为45.2%；采暖期煤烟尘贡献率为68.2%，非采暖期煤烟尘贡献率为31.8%）；二氧化硫负荷中工业源占76.0%，燃煤生活面源占18.5%，机动车尾气占4.5%；氮氧化物负荷中工业源占35.1%，燃煤生活面源占4.2%，机动车尾气占60.7%。通过加权平均，工业污染负荷占35%，燃煤生活面源污染负荷占11%，扬尘污染负荷占18%，机动车尾气污染负荷占20%，外来输入性扬尘及其他类型扬尘污染负荷占16%。(www.daowen.com)