1.2017年兰州机动车尾气排放物情况

2017年兰州市一氧化碳和二氧化氮年均浓度持续上升，全年132天超标天数中有9天首要污染物为二氧化氮，占超标总天数的6.8%。一氧化碳和二氧化氮的排放情况如表2.5所示。

表2.5　2015—2017年兰州市C0和NO2的排放情况

从表2.5可以看出，NO2浓度逐年增大，而当前，兰州工业和供热锅炉氮氧化物排放强度没有得到有效遏制，且机动车保有量和出行量大幅剧增，2017年全市机动车保有量由2016年底的88万辆上升到101万辆，加之城区周边南北绕城公路尚未建成开通，南山路节点性堵车严重，轨道交通施工导致城区主干道通行能力变差，重点部位交通疏导受限，机动车怠速行驶及总量排放均大幅增加，NO2年均浓度连续两年超标。

2.机动车尾气对大气环境的污染

机动车尾气成分复杂，其中污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。据统计，每千辆汽车每天排出二氧化碳约3000 kg，碳氢化合物200～400 kg，氮氧化合物50～150 kg，机动车尾气已成为煤烟以外的第二大污染源。主要体现在以下几个方面。

（1）车辆数量增多，排放量不断增大(www.daowen.com)

2017年末兰州常住人口为372.96万人，其中城镇人口302.17万人，现有机动车101.7万辆，且机动车保有量还以年均10%左右的速度在增长，未来几年，兰州的机动车数量将继续大幅度增加，尾气排放也将持续增加。

（2）受道路结构制约，车速过低引起超标排放

在机动车保有量快速增加的同时，兰州的城区规划道路仅建成46.46%，受地形条件限制原有道路建设不足，单位道路里程机动车拥有量高达560余辆/千米，远高于乌鲁木齐、北京、上海等城市。车多路少，加上不合理的道路设计和建设，导致兰州的堵车现象非常严重，机动车行驶缓慢。据相关研究，当车速为10～20 km/h时，HC的排放量是车速为30～40 km/h时的1.55倍，CO的排放量是1.9倍，怠速时汽车污染物排放量更高。此外，机动车在行驶中还会造成扬尘排放，加重对大气环境的污染。

（3）机动车燃油标号偏低，质量不稳，含硫量高

受汽油价格影响，很多机动车主仍在选择和使用不符标号的汽油，我国使用90号以上汽油的机动车还不到总量的50%，不合标的汽油导致燃油效率较低，造成油品燃烧不充分而积炭增多，机械磨损严重，尾气排放情况恶化。

（4）车辆质量差，造成高排放

当前，受机动车制造业科研技术水平的限制，机动车排放标准较低，且大部分车都没有安装整机外尾气净化装置，污染物排放量大。