根据《陕西省生态功能区划》《湖北省生态功能区划》以及《新建铁路西安至十堰线环境影响报告书》相关资料，线路在陕西省境内工程穿过秦巴山地落叶阔叶、常绿阔叶混交林生态区，湖北省境内工程穿过秦巴山地北亚热带常绿-落叶阔叶林生态区。工程沿线生态功能区划及主要生态环境问题如表10-2所示。

表10-2　工程沿线生态功能区划及主要生态环境问题

续表

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区域现状调查资料表明，线路沿线经过区域属亚热带和暖温带两个植被带过渡地区，主要分布有针叶林、阔叶林、灌丛、草原及栽培植被五大类，由于项目开挖、占地而损失的植被类型主要为栽培植被及阔叶林。另外，工程大部分线路位于秦岭山区，沿线可能出现的国家Ⅰ级重点保护野生动物有林麝，国家Ⅱ级重点保护野生动物有黑鸢、赤腹鹰、白尾鹞、红隼、青鼬、水獭等。

线路经过渭河谷地农业生态区、秦巴山地落叶与常绿阔叶林生态区、秦巴山地北亚热带常绿-落叶阔叶林生态区，主要生态服务功能有农业生产、城市生态功能、生态旅游、土壤保持、自然文化景观功能、水源涵养、生物多样性维持等。该区跨越陕西、湖北两省，经过中低山丘陵、河谷盆地，地理条件复杂。同时，项目区域涉及渭河南岸众多支流的发源地，是关中地区的社会经济发展的生命线，并且项目在湖北省内区域涉及南水北调中线工程水源地丹江口水库的重要集水区，该区域也是长江中游水源涵养区，生态地位明显。

从区域生态功能区划可知，项目区域主要的生态环境问题有资源短缺、自然植被破坏、森林过度砍伐、水资源时空分布不均，以及由于植被破坏、陡坡耕作导致的水土流失，地形地质条件等引起的塬边滑坡、崩塌和泥流灾害问题等。区域内最为突出的是水土流失，特别是湖北省内涉及的十堰市区、丹江口市、郧西县和郧阳区等地水土流失十分严重。