理论教育 高速铁路生态环境保护措施

高速铁路生态环境保护措施

时间:2023-11-01 理论教育 版权反馈
【摘要】:从表6-8中可以看出,新建安庆至九江铁路,区域主要生态功能以农业生产、水土保持、洪水调蓄、湿地保护、生物多样性保护等为主。面积 2 750 hm2,占保护区面积的 25%。缓冲区为核心区周边的洼地为缓冲区,面积 3 080 hm2,占保护区面积的 28%。西湖保护区内有国家级保护物种 13 种,均为鸟类。

高速铁路生态环境保护措施

1.生态功能区划

在开展现状调查之前,需要查找当地的生态功能区划,了解高铁经过区域的生态区划分及开发保护要求,如新安庆至九江铁路,经过安徽、湖北、江西三省,其中路线在安徽省境内属于沿长江平原生态区,在湖北省境内属于长江中游平原湿地生态区,在江西省境内属于赣北平原湖泊生态区。详细划分见表6-8。

分析项目沿线经过区域的生态功能区划情况,可以了解项目沿线区域的主要生态功能、区域整体生态问题,从而可以为项目在设计期、施工期实施的生态环境保护措施提供依据。从表6-8中可以看出,新建安庆至九江铁路,区域主要生态功能以农业生产、水土保持洪水调蓄、湿地保护、生物多样性保护等为主。区域整体生态问题主要体现为水土流失、环境污染和生态破坏严重,其中丘陵山地区还存在植被覆盖度低,平原区农业存在面源污染等问题。因此,通过以上现状调查内容分析,可以确定主体工程建设的重点是加强对林地和农田资源的保护,减少工程用地数量,减少工程建设对森林资源的破坏、对农田水利灌溉设施的破坏和对河道的阻断,同时做好水土流失的防治措施,保证沿线评价区域内森林动植物资源和农田水肥条件不因本工程建设而降低。

表6-8 新建安庆至九江铁路沿线区域所属生态功能区划

续表

2.生态敏感目标

根据环境保护相关的法律法规以及有关规定,生态环境的敏感目标包括国家公园自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、海洋特别保护区、饮用水水源保护区,以及除上述区域外的生态保护红线管控范围,永久基本农田,基本草原,自然公园(森林公园地质公园、海洋公园等),重要湿地,天然林,重点保护野生动物栖息地,重点保护野生植物生长繁殖地,重要水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道,天然渔场,水土流失重点预防区和重点治理区,沙化土地封禁保护区,封闭及半封闭海域;另外还包括地方划定的文物保护单位、有历史纪念意义的保护场馆等。

对于涉及敏感目标的路段,需要了解整个敏感区的生态环境现状,除详细勘察拟建项目与敏感区的位置关系之外,还需要了解自然保护区、湿地公园、风景名胜区等保护区的经纬度关系、保护区范围和类型、保护区性质和保护对象、功能分区、保护要求及保护区的自然条件和生物资源等。(www.daowen.com)

例如,新建铁路郑州至周口至阜阳铁路经过的安徽颍州西湖自然保护区位于阜阳市西 15 km,地处东经 115°11′~115°46′、北纬32°56′~33°09′ 之间,范围包括景区、程集、西湖、九龙、姜堂、颍西、马寨、新村、闻集、中市、宁老庄11个乡(镇、办事处),保护区总面积11 000 hm2

保护区性质:安徽颍州西湖自然保护区,是以保护湿地生态系统和越冬水禽为主,兼具开展经营利用和科学研究、生态旅游、自然保护教育于一体的自然保护区。

保护对象:湿地生态系统和生物多样性,国家重点保护的水禽,自然生态环境和自然资源,自然景观、人文景观。

保护区类型:保护区境内湿地生态环境保存完好,珍稀濒危水禽种类、数量丰富,为迁徙和越冬水禽提供了重要的越冬地和歇息地,并具有良好的自然属性和适宜的面积,根据《自然保护区类型与级别区分原则》(GB/T 14529—93),该保护区属湿地鸟类和湿地生态系统类型的自然保护区。

随着环境不断改善和对保护鸟类的不断加强,湖区留鸟日益增多,而且由于颍州西湖处于暖温带向亚热带过渡带,是许多候鸟迁徙的必经之地,优良的环境、充足的饵料使越来越多的候鸟在湖区停歇、栖息。该区生物资源较为丰富,是阜阳市脊椎动物最为集中分布地之一。

保护区分区:核心区为部分旧西湖遗址、部分三十里河和新老泉河水域。面积 2 750 hm2,占保护区面积的 25%。缓冲区为核心区周边的洼地为缓冲区,面积 3 080 hm2,占保护区面积的 28%。实验区由其他湖泊、草洲和村庄组成,面积5 170 hm2,占保护区面积的 47%。

西湖保护区内有国家级保护物种 13 种,均为鸟类。国家级保护物种主要分布在保护区的核心区及缓冲区,主要位于泉河及两侧湿地,实验区南缘罕有分布。根据保护区动植物分布图及咨询保护区管理人员,拟建工程经过的区域分布的鸟类主要有草鹭、金腰燕、红隼、鸬鹚、牛背鹭5种,其中红隼为国家二级保护动物,分布区域广泛,主要营巢于林中高大的树上,项目周边林地等适宜性生境很多;金腰燕为省级保护动物,属于夏候鸟,常结小群活动,主要以昆虫为食,多栖息于电线或枝叶较少的树枝上,项目沿线适宜性生境很多。

拟建工程在 CK278+350~CK281+380 段以临阜特大桥形式跨越安徽颍州西湖省级自然保护区的实验区约 3 030 m,占地面积约 5.45 hm2,保护区内桥墩数量约 95 个,桥墩占地面积约1 140 m2。工程距离缓冲区最近距离约 120 m,距离核心区最近距离约410 m。桥梁穿越区段植被类型结构单一,大部分为农田区域(现状主要为种植玉米大豆棉花、番薯、芝麻等),乔木主要为杨树、榆树、柳树等当地常见种,盖度60%~70%,未发现珍稀保护物种。

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