路基、桥梁、隧道是高铁项目的重点工程，当采取不同的施工规划和施工方式时，产生的生态环境影响差别很大。如施工时序安排不当，很可能加剧生态环境的破坏。例如，桥梁钻孔施工过程如选择在鱼类繁殖季节，除了破坏河堤、河道环境，影响河流水质外，还会影响鱼类产卵与幼鱼生长，因此对水生生物的生存影响很大；隧道开挖或爆破时期若选择在雨季，会增加水土流失量；隧道采用不同的施工方式，产生的弃渣量不同，随之而需要设置的弃渣场规模也有区别。因此，要根据工程建设内容，结合区域环境现状，分析工程施工规划、施工布置情况，并特别关注路基、桥梁、隧道工程的施工，全面分析施工中产生的生态环境影响。

1.路基工程

路基工程开挖、取弃土等土石方作业，将直接破坏生态环境。同时，路基施工前对铁路用地范围及临时工程影响范围场地实施清理作业，将导致原有自然景观和生态环境的破坏，引起地表短时间裸露，并在一定范围内造成水土流失现象。

因此，路基工程的路线走向、开挖填筑位置及工程量、土石方量的合理调配、施工方式，以及施工营地、取弃土场、施工便道等临时工程的设置位置及规模是分析路基工程生态环境影响的基础资料。

2.桥梁与涵洞

桥梁工程较路基工程占地少，但同样在施工时也会产生一定的水土流失，并且跨河桥梁施工时将对水质、水生生物产生不良影响。不同桥梁结构有不同的施工方式，其中桩基施工采用钻孔灌注法，简支梁施工采用预制架设施工，连续梁施工采用悬灌施工，桥墩施工采用围堰、栈桥施工方式等。不同的施工方法，在不同区域，可能产生的生态环境影响是不同的。

高速铁路桥隧比很高，需要了解桥梁与涵洞的数量、位置、桥形、占地及涉水情况，特别是涉水桥涵的施工时间、施工方式；另外，还有桥梁孔跨布置、墩台及梁体的架设等基础资料。涉水桥梁的施工很可能对水生生态产生不良影响，如桥墩等基础施工时间选择在鱼类繁殖季节，将干扰鱼类正常的生存与繁衍。因此，施工规划中需要结合拟建桥梁周边陆生生态环境现状和水域基本资料，分析不同桥梁结构施工组织的合理性。

另外，要分析与桥涵工程配套的临时工程的设置情况，如制存梁场的位置、占地类型、占地面积等，既要考虑减少新增占地，又要考虑运输距离与安全。

3.隧道工程

隧道工程弃渣将占用土地，引起植被破坏和水土流失，同时，隧道施工可能会改变地下水流向，使得原有植被的水源消失，进而引发枯萎、死亡。(www.daowen.com)

隧道工程需要了解隧道起止里程、长度、高程、顶部植被、隧道埋深，以及隧道施工方式、施工组织、隧道洞门设计、洞内轨道结构形式或类型、隧道弃渣场设置位置及占地类型和面积等。

隧道施工的方法根据隧道穿越地层的不同情况而有所不同，山岭隧道可采用矿山法（钻爆法）和掘进机法（TBM）。其中，矿山法又分为传统矿山法和新奥法；对于浅埋及软土隧道，可采用明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法和盾构法等。隧道工程不同的施工方法和施工设置会产生不同的生态环境影响。

隧道施工位置若处于潜水层，可能引起地下水渗漏；隧道施工采用不同的方式，决定了弃土量的大小和弃土场的设置规模；采用爆破方法施工时，会惊扰周围野生动物，影响其栖息环境。因此，需详细了解工程施工规划，分析、预测生态环境影响，进而提出相应的生态环境保护措施。

4.站场及动车运用所

站场工程需要了解站场数量及位置、占地面积及类型、土石方作业工程量、站场景观设计等情况。

站场工程将占用土地，引起植被破坏和水土流失；但同时，站场作为城市建筑，优秀的站场设计是城市一张靓丽的名片，对提升城市整体形象非常有利。

5.大临工程

大临工程的基本资料，包括建设内容及建设规模、拟定选址位置、占地面积及占地类型、建设数量、施工工艺、周围敏感目标分布、施工结束后拟采取的复耕或植被恢复措施等。