“昨宵北渡今西渡，系是离家第二宵。诗伴风流勤过驿，棹郎醉饱健迎潮。”从这首奉化名士陈著的《北渡》诗中可知，从浙东奉化到南宋京城临安赶考，必须过北渡和西渡。西渡即今鄞西姚江上的大西坝，由此登舟可溯浙东运河到达杭城。而北渡，地处奉化北与鄞南相望的奉化江渡口。明嘉靖《宁波府志》记载：“北渡，为奉化北界，唐许浑有《晓发北渡诗》。”可见自汉唐以来，北渡沟通浙东南北的交通，并南接奉化、宁海、台州、福州的甬榕大道。如从宁波城内乘船，出南水关后，过长春桥、甬水桥、启文桥到北渡村的还金桥、听泉桥，旧称南塘河的十余座桥，乘渡换过江进入奉化地界，或继续乘船到方桥，进入奉化县江，直到奉化城东的剡源驿，此后再往南就都是陆路了。

听泉桥，无泉可听。桥在鄞南南塘河北渡村。古称“北渡桥”，因民国时代重建时请康有为题额“听泉桥”，桥就出名了。

“北渡”以渡名村，以渡成市。宋宝庆《四明志》已记载有“北渡村”。在南宋庆元（1195-1200）中，奉化富户汪伋捐钱造舟设渡，此后逐步形成鄞奉接界的名渡，往返客商不绝，旅舍食馆应运而生，于是在明清时期就形成“北渡市”，逢一、六在河埠交易，四乡八村船载、肩担到此集市。在南宋末年，奉化望族孙氏一支，国子学录孙暹自棠云迁入北渡村。此后又有从安徽迁入的陈姓等，至今北渡村已有三百余户，七百余人，以孙氏为主姓。

由于北渡村北依南塘河，南靠奉化江，因此与外界的陆上交通就是靠桥。而北渡的桥又与南塘河的疏浚有关。

唐太和七年（833），鄮县县令王元暐筑鄞西它山堰，浚南塘河之后，北渡才形成人聚密集的村落。北宋熙宁元年（1068），始建北渡桥，成为从鄞西、宁波城陆路出入的通道。这座北渡桥，即是在明、清、民国时期重建、重修的听泉桥。

北渡桥横跨南塘河。自东向西的南塘河，到北渡之西南曲折分流；北渡桥就建在北渡堰、风棚碶上游1公里处，即自北向南的这一段南塘河上，河面宽广，水流平缓，因此桥为东西向，3孔2墩石梁，设有桥栏石，桥长20米，宽2米，中心桥孔桥跨水4米，边孔2米，能容纳航船畅通交会。(www.daowen.com)

北渡桥改名为听泉桥，可能是在清同治二年（1863）。民国《勤县通志》记载：“听泉桥，县西南北渡村西，民国十二年（1923）里人孙鹏重建，南海康有为题。”重建听泉桥时，北渡村的村东已建造了一座横跨南塘河的“问津桥”，于是在清同治二年（1863）重建北渡桥时将桥名改为“听泉桥”，东西呼应，实乃北渡无津可问，无泉可听。而大名鼎鼎的康有为为桥题额却非同一般。

据《勤县通志》记载和北渡村老一辈的诉说，重建听泉桥的孙鹏即北渡村孙氏后裔孙梅堂。孙梅堂之父孙廷源于光绪二年（1876）在上海开设美利华钟表店，在鄞县设工厂。孙梅堂接手后，将洋商亨达利钟表行并入，在国内各商埠设分行25家，时称“钟表大王”，在家乡北渡村创办小学，重修渡口，购置渡船，设立北渡救火会，建造候渡亭，并重建了听泉桥和还金桥。康有为是孙梅堂结识的至交，为听泉桥题了桥额。

史弥远墓前桥桥栏的宋式莲花柱。

民国十八年（1929），由于从宁波通向奉化的鄞奉公路开通，往来北渡村的人流就逐渐减少了，但每天还有数百人之多。在新中国成立后，随着公路运输的快速发展，汽车直达村内，北渡与北渡村被人们冷落了，往返过渡者，每日仅数十人，而听泉桥，乃至整条南糖河都已退出历史舞台了。