沙尾水退潮，抑行出没见渔樵。

客船自载钟馨去，落日残僧立寺桥。

——宋·释县云《姚江》

这是大约880年之前的一位长于《周易》之学的易僧，站立在余姚城内龙泉寺前的姚江上作的诗，而在此时，这座百里姚江第一桥还是一座简陋的木桥。

余姚通济桥始建于北宋，取《诗经》“舟之利，而济不通”之句而名曰“通济”。

源于上虞，终于宁波的余姚江简称姚江，更有舜江之名。周处《风土记》曰：“舜后支庶所封，舜姓姚，故曰余姚。”可见余姚即舜王之地。据《余姚县志》记载，北宋庆历七年（1047），余姚令谢景初始建木桥，在南城齐政门前的舜江之上，名日“徳惠桥”。该年王安石来鄞上任，从城楼下姚江经过时，桥可能未成，他写的《泊姚江》诗中道：“山如碧浪翻江去，水似青天照眼明。唤取仙人来此住，莫教辛苦上层楼。”

北宋崇宁五年（1106），德惠桥年久失修，由莫若鼎出资重修，“桥无柱，高数丈”，其旁有碑云“海舶过而风帆不解”。可见当年这座木桥桥下的海舶不下风帆可一驶而过。(www.daowen.com)

南末建炎三年（1129），徳惠桥在宋金交战中被“燧坏”。一年之后重建，但规模不如以前。淳照戊戌（1178），由王司业出资再次重建。

到了南宋晚期的咸淳三年（1267），德惠桥陈旧不堪，由王籍出资再度重建，并改名为“虹桥”，其状如北宋《清明上河图》中的汴京虹桥，但数十年后又不幸倒場。一直到了元代至顺三年（1332），舜江上再一次建造了一座有“三个虹门”的石拱桥，竣工之后改名为“通济桥”。至正三年（1343），桥之北堍增建高达12米的舜江楼，与通济桥相依为伴，至今已有660余年历史，她联通余姚南城北城，无数文人墨客留下脍炙人口的优美诗篇。

通济桥，百里姚江第一桥，又称“浙东第一桥”。是浙东运河最早的老桥。

长桥如伏龙，朝挹南山之辉，タ览东海之潮。”通济桥桥名来源于《诗经》中“舟楫之利，以济不通”。但可惜在清雍正四年（1726）再一次断桥，只得暂以木桥以应急。雍正七年（1729），通济桥仍按原造三孔石拱重建，两年后竣工，此后仅有数次重修，桥的主体结构基本未变。

通济桥全长44米，桥顶宽5.6米，桥堍宽6.5米，3个圆拱中，中心主孔跨水14米，拱矢高8.4米，桥南近水处有1米宽的纤道，桥墙东西各伸出一对镇水神兽，20块栏板刻宋明式样缠枝花，栏柱上雕仰覆莲和4只栏柱狮，中心桥洞左右有两副气魄豪壮的对联。东边桥联为“千里遥吞沧海月；万年独砥大江流”。西边桥联为“一曲煎兰飞彩鹢；双城烟雨卧长虹”。

在现代文明脚步声中，通济桥成为古代浙东历史文明的见证者，现在已是余姚市市级文物保护单位。