“对标”是企业竞争情报能够有效落地的一种重要做法。比亚迪的对标是从早期进入门槛较低的二次充电电池入手的。由于当时企业资金匮乏，只能自己动手做一些关键设备，然后把生产线分解成若干工人完成的工序，以尽可能地代替机器。当时由王传福亲自配料，公司高管亲自生产、亲自制作安装设备、挨家挨户推销，最后获得客户广泛认可。没想到以工人为核心的工作流程对标与日本企业靠数千万资金引进生产线相比，显现出独特的优势。为了进一步推进对标工作，2007年，比亚迪请来丰田公司的咨询顾问，推行品质文化。王传福认为，比亚迪的管理模式更接近丰田这样的日资企业，强调造物先造人，强调在所有体系的关键节点都要靠人来执行。核心竞争力是企业依托并独特运用要素资源，形成远远超越于竞争对手的，使对手在短期内难以替代的竞争优势。基于资源的有限性，核心竞争力建设的原则是或统一于技术，或统一于市场，二者不可兼得。统一于技术不是不做市场；统一于市场也不是不要研发，这里指的是资源配置的战略导向。

中国车市竞争激烈，汽车企业，特别是自主品牌车企要在“后发”地位上战胜“先发”的强大对手，必须要深刻研究市场、理解市场，准确把握市场的需要和竞争的变化趋势，要在竞争变化趋势上先行一步，要在竞争套路上有所创新。商场如战场，要取胜，一是要自己变强大，使自己无懈可击；二是寻找对手的弱点加以进攻；三是重心由产能转移到品质。如今，产能过剩局面下的竞争是质量和价格的竞争，必须做“物美价廉”的产品。中国自主品牌车企完全可以向合资品牌发起强力进攻，赢得市场。(www.daowen.com)