引水发电系统金属结构包括进水口的拦污栅、进口检修门、快速门及启闭机械设备，以及电站尾水门及其启闭机械设备、尾水隧洞检修门及其启闭设备。

（一）拦污栅、进口检修门的制造安装

拦污栅设在进水口最前沿，栅槽后仰78.5°，为倾斜式结构。3个进水口由中墩分为6孔拦污栅，每孔拦污栅为4节制造。拦污栅埋件由底槛、主副轨、反轨及埋件等部件组成。6孔拦污栅埋件总重约64.5t，6孔栅体及拉杆总重约128.88t。

3个进水口设3个检修门槽、1扇检修门。门槽为垂直向，埋件由底槛、主轨、侧轨、反轨和门楣组成，3套总重约66.0t，检修门为平板滑块门，孔口尺寸为4.5m×7.05m（宽×高），重约26t，在闸门的顶部设有平压阀，材质为16Mn。

拦污栅、检修门及其埋件均在工厂制造，经出厂验收后，运至工地。

拦污栅、检修门埋件，从进水口底板高程168.0m安装至进水塔塔顶高程243.0m。在200.0m高程以下利用土建钢管脚手架进行安装，但施工干扰很大；200.0m高程以上改为在槽口设置卷扬机，利用吊篮进行施工。由于埋件安装高达75.0m，因此分段安装分段验收分段浇筑二期混凝土。下部二期混凝土由168.0m高程提升入仓，上部混凝土由塔顶243.0m高程溜管入仓。

栅槽、门槽经清理、验收后，栅页逐节在塔顶平台组装入槽，锁定在槽口上。连接吊杆后，通过塔顶1×800kN双向门机，逐孔顺利地将栅体下放到位。检修门也在塔顶平台总装，利用塔门机操作闸门分别在无水、有水的工况下逐孔试槽，闸门在槽内升降顺利，运行平稳，无卡阻现象，水封密封性符合规范要求，检修闸门安装质量验收合格，满足机组和快速门检修的要求。

（二）快速闸门及启闭机械设备制造安装

3个进水口设置3套快速闸门，液压启闭机设在进水塔顶243.0m高程1号、2号快速门槽之间，3孔共一套，分别操作1～3号快速门。

门槽埋件从进水口底板高程168.0m埋至227.9m高程，高度61.7m，它包括底槛、主轨、侧轨、反轨和门楣。3孔门槽埋件总重约90.0t。快速门为定轮平板门，孔口尺寸为4.5m×7.05m（宽×高），3套快速门总重约155.0t，材质为16Mn。门页和门槽埋件均在工厂制造，为便于运输和安装，门页分为两节制造，单节重约17t。

液压启机分别由油缸总成厂、液压泵站总成厂和电气设备制造厂制造，经工厂自检测试和出厂验收后运来工地。

进水口快速闸门在1998年汛期承担地下厂房施工的防洪任务，要求汛前临时下闸。为此1997年11月26日开始进行埋件安装，到1998年2月，进水塔塔体已浇至225.0m高程，大部分埋件已安装，并经验收浇筑了二期混凝土。门页分节运至进水口底板168.0m高程平台，卸到在2号孔铺设的轨道上，由卷扬机将单节门页拖至2号门槽的下方。在塔上225.0m高程1号、2号、3号快速门槽孔口上用型钢搭设能承受50t的起吊架，并从2号孔口铺设轨道至1号、3号门槽孔口；单节闸门旋转90°后，塔顶卷扬机将门页提升至塔顶。在塔上利用吊架、卷扬机将两节门页旋转组装成整体，再拖至1号、3号孔口下放，最后下放的是2号快速门。在闸门下放到底槛进行水封检查后，均提起1.0m左右，用钢管撑住，以便洞内施工。接到洪水预报，利用千斤顶和几种高度的钢管支柱，将闸门下落到底槛，以便挡水。快速闸门临时就位后，用钢板将3个闸门井封堵，以防止杂物掉进门槽内，卡住闸门。

在进水塔浇至塔顶高程，门槽经过清扫，拆除井内封堵钢板，将闸门提升进行检查修整，再下放至底槛。

液压启闭机的安装与大坝表孔弧门液压启闭机安装相同，各项检测数据满足规范和设计要求，详见表8-58。之后对2号、3号机组作了同样的检测。(www.daowen.com)

表8-58　快速门液压启闭机安装主要检测数据表　单位：mm

对于快速门关门时间的试验，在1998年12月、1999年1～2月分别对1～3号闸门作了试验。在无水、静水的工况下，关门时间分别为2min15s和1min58s，满足设计所需的快速关门时间要求。1～3号快速门全部开启，液压启闭机运行正常，启门压力5.0MPa（额定压力12.5MPa）；闸门悬吊在上极限，闸门开度7.6m（全开位置），48h闸门基本不下滑，符合设计和规范要求。1号机组快速门全开7.6m，经检测528h（22d），闸门下滑200mm，并自动复位，满足设计和规范对闸门下滑量的要求（48h设计允许下滑100mm，规范允许200mm）。通过1999年5月、12月1～2号和3号机组发电，以及1～3号快速闸门和液压启闭机多次启、闭运行表明，液压启闭机运行正常，快速闸门运行平稳，能满足机组发电运行的要求。

（三）尾水检修门及启闭机制造、安装

尾水检修门设在尾水管洞的出口、调压井内的上游侧。3条尾水管洞配置3套检修门。在尾调室岩锚梁145.5m 高程安装1台2×400kN 的桥机，用于启闭尾水检修门。在133.5m高程设有闸门检修平台，用于闸门的拼装及检修。检修门埋件从尾水调压室底板高程106.915m安装至检修平台133.5m高程。桥机安装及检修在调压室左侧145.5m高程的安装、检修平台进行。

尾水检修门尺寸为7.56m×7.56m（宽×高），3扇门总重约102t，材质16Mn，3套埋件总重约48t，桥机重约46t，均在工厂制造，出厂验收后运往工地。

尾水检修门及其埋件的安装按程序进行。运往工地的埋件及分两节制造的门页，从6号施工支洞进入尾水隧洞，再运至调压井。埋件按底槛、主轨、侧轨、门楣顺序安装，经验收后，浇筑二期混凝土。门页在现地总装，起吊入槽。

桥机轨道安装完毕，经验收浇筑二期混凝土。桥机按大车行走机构、桥架、小车行走机构、提升机构及电控设备等的顺序安装。在无负荷的工况下进行调试、检测及试运行，检测合格。桥机的主要技术参数：启门力2×400kN；双吊点，吊距3.0m；提升最大高度30.0m，提升速度2m/min；大车运行距离63m，大车运行速度12m/min，跨度10.7m，基距5.0m；小车运行距离8m，小车运行速度6m/min。

由于尾调室原为自然通风，湿度很大，电控设备受潮，金属结构容易锈蚀，桥机启动时有受阻。2002年地下厂房通风系统改造时，专门对尾调室安装了排风设备，问题得到了解决。

（四）尾水隧洞出口检修门及启闭机制造安装

尾水隧洞出口检修门是为今后尾水隧洞检修而设置的，在施工期也作为临时挡水之用。闸门设计尺寸9920mm×11650mm（宽×高），重51.74t，材质16Mn。为便于运输和安装，闸门在厂内分4节制造，厂内制造完毕，经出厂验收后运来工地，设计考虑增加设计水头，为保证强度，主大梁腹板需加焊钢板增加腹板厚度，闸门的最终重量为68t。启闭机型号为QP2—630kN。

闸门安装条件很差，工期又紧，启闭机平台未形成，启闭机未安装。闸门起吊位置受限，决定采用人字扒杆吊装闸门。设计制造了直径320mm、壁厚18mm、高度18m的钢管结构人字扒杆，配备两台5t卷扬机、两套20t的滑轮组做后变幅主放索；1台5t卷扬机、1套10t滑轮组做前变幅缆绳；1台10t卷扬机、1套80t滑轮组做主起吊；1台5t卷扬机、1套20t滑轮组做副起吊。扒杆立于129.5m高程平台槽口上游1.5m坡脚位置。闸门由平板车分节运至尾水渠，距闸门井下游墙约10.0m位置，将扒杆变幅55°，用副起吊滑轮组将门页从平板车上起吊提升至129.5m高程，再将闸门移至槽口，入槽就位下放。这样分节起吊，在槽内分节组装，整体吊出槽口安装水封，经各项检测验收后，徐徐下放就位。

1998年4月27日开始安装，曾因尾水明渠进水，延期至同年5月23日完成，闸门下放就位，挡住了汛期洪水，保证了地下厂房安全度汛。