本书共分为七章，各章的主要内容如下。

第1章：绪论。主要分析本书写作的背景、目的和意义、研究现状及本书切入点、创新与不足之处，同时对本书中使用的一些专用名词的内涵和外延进行了界定。

第2章：海洋污染损害经济补偿理论的变迁：文献综述。本章主要对已有的关于海洋污染损害经济补偿的相关研究进行了梳理和评析。本章首先分析了作为传统的环境治理理论基础的外部性理论和公共物品理论在被应用于海上油污损害的经济补偿时所面临的局限。

第3章：海上溢油污染事故及其经济补偿案例分析。本章以1960—2015年之间海上发生的464起大中型溢油事故为例，分析了50多年来海上溢油事故的基本情况及其表现出来的一些特点；并以IOPC Funds处理的海上溢油事故为基础分析了国际上海上油污损害经济补偿的基本情况及其在补偿规则、时间成本、补偿额等方面表现出的一些特点。

第4章：海上溢油生态损害经济补偿的决定因素分析。海上溢油事故发生后，海域生态损害的状况取决于诸多因素，如溢油量、油品、溢油位置、污染面积、海域使用状况、海域生态敏感度等。对海上溢油导致的生态损害进行经济补偿作为一种事后的应急措施，不仅要考虑海域生态损害的状况，而且要考虑到事故各方的经济承受能力，即海上溢油生态损害经济补偿是既考虑生态保护又考虑经济发展的一种均衡行为。因此，在分析海上溢油生态损害经济补偿决定因素时，既要分析决定海域生态损害的因素，又要分析影响事故方责任承担的影响因素。本章运用灰色关联分析法甄别了影响海上溢油生态损害经济补偿的主要决定因素。(www.daowen.com)

第5章：海上溢油生态损害经济补偿理论模型的构建。由于目前缺乏关于海上溢油生态损害经济补偿测算的理论，本章试图在前人研究的基础上，构建一个海洋生态损害的经济补偿的理论模型，并依据模型提出一些理论假说。

第6章：海上溢油生态损害经济补偿的实证分析。本章选择了IOPC Funds处理的82起中大型海上溢油事故案例，用逐步回归分析法分析了海上溢油生态损害的经济补偿与第4章甄别出的主要决定因素之间的关系，建立了补偿额与责任限额、溢油量之间的最优和备选模型，分析了实证模型与理论假说之间的关系，认为实证模型是能够验证理论模型的，理论模型具有较好的普适性。

第7章：结论及启示。首先，本章对全书进行了总结，归纳了两条主要结论；其次，使用本书推导出的模型对IOPC Funds正在处理的海上溢油事故的最终补偿额进行了预测；最后，基于全文的分析总结出对中国的三点启示。