晓敏：

现在西藏正值雨季，天气状况不太好，于是我们在波密多停留了一天。

在波密的旅社里有幸结识了很多同样行走在路上的朋友。我旁边床位住着的是61岁的邵大爷，他退休后独自一人从成都出发，沿着317国道绕过拉萨到日喀则，一直骑行到珠峰大本营，然后沿着318国道返回。他路途中被狗追赶不小心摔伤在派出所养伤，到达珠峰大本营时激动落泪，逃票去雅鲁藏布江，见到南迦巴瓦峰还吃到了神山脚下的“神鱼”，真性情，也真勇敢。我着实钦佩邵大爷的勇气和魄力，不知等我到他这个年纪时会是怎样。房间里面还有刚从墨脱徒步出来的小罗（身上到处是被蚂蟥叮咬的伤口），百度蛇吧的捕蛇达人（一路徒步捕蛇研究各种蛇类，励志做蛇的好朋友，倡导人们关注自然，关爱蛇类，做一个环保主义者），疯狂骑士夏莫洛（凌晨三点从八宿一路骑行至波密）……

在这样一个小小旅社里有形形色色的人，有异彩纷呈的故事。世界很大，若囚于一隅，便永远不会明白它的精彩。

今天要骑行通过“臭名昭著”的102塌方区和通麦天险。100多公里的路程，前半程轻松自在，后半程惊心动魄。

波密清晨街景。

波密广场。

路旁卖土特产品的老奶奶照看生意的同时，也不停地转动着手中的转经筒。

路过4081、4083里程碑处，看见路碑上放满了鲜花，旁边堆砌了一个个的玛尼堆。听路上的驴友说，2009年、2010年先后有两位骑友在此遇难，顿时我沉默了许久。也许他们并不寂寞，许多后来人替他们走完未完的路，愿他们在此安息！出行在外，一定要谨记：安全第一！

也许他们并不寂寞，许多后来人替他们走完未完的路！

走过川藏线的人应该都会对这段涉水路记忆犹新。

102塌方区。

到达通麦镇时已是下午5点多，前方就是15公里的川藏线最险路段——排龙天险，今天天气还算不错，我们决定一鼓作气冲向排龙，为明天赶到鲁朗减轻压力。(www.daowen.com)

出了通麦就是通麦大桥，这座桥是单行铁索桥，只能容纳一辆汽车单独通行。走在摇摇晃晃的通麦大桥上，本来就心惊肉跳，在桥中央时单车链条还掉了，真是“关键时刻掉链子”！

通麦大桥

排龙天险

过通麦大桥后就是临江开凿出来的天险路，15公里路程，单行道，被称作“中国公路地质灾害博物馆区”。路下边就是几十米悬崖和波涛汹涌的帕隆藏布江。路上方正在施工建隧道，路上长龙似的汽车等待放行，路面到处是泥泞坑洼，更不巧的是之前还晴空万里的天空此时竟然飘起了小雨。

不想过多形容路有多险、多艰难，其实走过之后也没有传说中的那么吓人。只是深切地体会到了人在遇到危险时身上会迸发出强大的能量，任何时候都不要低估自己的能力。

在排龙天险为被堵的车辆让行。

到达排龙时天刚黑下来，这是一个只有几户人家的小镇。

入住的简易客栈。

通过了排龙天险，到拉萨便再无险路、烂路，我立刻拨通了你的电话，让你心安。

大鹏

2012.9.16晚

于排龙镇简陋的木板房内