1.旅游集散地选址

20世纪90年代以后，随着计算机技术和运筹学的发展，以及数学规划方法在选址领域的运用，旅游集散地的选址理论研究和实践研究不断深入和发展。旅游企业在进行选址决策时，要考虑市场需求、资源禀赋、政策导向、基础设施、人力资源、集聚效应等多方面因素。旅游集散地选址与旅游者行为规律密切相关。旅游集散地的功能和旅游集散地之间的竞合关系决定了区域旅游集散地不可能是孤立存在的，而是由不同等级、不同主导功能的旅游集散地组成的有序、合理的综合体系。同时，区域旅游政策对旅游集散地的发展也具有导向作用，相关基础设施发展政策对旅游集散地的构建具有重要意义。[4]

2.旅游集散地演化

有关专家学者研究旅游目的地演变主要有以下几种模式：区域中心城镇—旅游依托地—旅游集散地；区域中心城镇—旅游依托地—旅游集散地—兼具集散作用的旅游目的地等。[5]旅游目的地城市除了拥有具有一定吸引力的旅游资源，还必须拥有其他政治、交通、服务条件，因此，它既是旅游目的地，又是旅游集散地，这实际上已经从单纯对旅游吸引物的关注，转向开始注重旅游中心地所提供的旅游服务了。[6](www.daowen.com)

3.旅游集散地管理

旅游集散地建设应与城市建设融为一体，重大设施、建筑物、工程的建设需充分考虑旅游功能的发挥。随着城市内部管理的升级，需完善区域一级旅游集散地与其他次级旅游集散地之间的交通节点，构建无缝式连接交通网络；需完善区域内公路交通网，改善主要连接景区的国道、省道行车条件，大力发挥区域内航空港的集散中转作用；需建设多种类型的旅游集散中心，如以车站、码头港口等为代表的邮轮旅游集散中心，以大型旅游景区周边为代表的景区旅游集散中心，等等。可通过一系列城市规划、旅游学、社会学、管理学、经济学、土地利用等学科理论、方法，选址构建大型区域旅游集散中心，打造国内外具有影响力的区域旅游集散地。

对于区域次一级旅游集散地来说，除了承接上一级旅游集散地旅游流，还要以其丰富的旅游资源、便利的交通条件、较为健全的基础设施条件等，成为重要的旅游目的地，吸引区域外部旅游者。例如，三级旅游集散地可成为一级旅游集散地、二级旅游集散地和各景区之间的中转集聚城镇，提供导游服务、地方管理、应急处理、环境保护等支持系统方面的服务和职能。