理论教育 路端电压与电源输出功率

路端电压与电源输出功率

时间:2023-10-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:电源向负载输出的功率为电流随负载电阻增大而减小,端电压随负载电阻的增大而增大。如图6-37中的曲线表示了电动势和内阻均恒定的电源,其输出功率P随负载电阻R的变化关系。

路端电压与电源输出功率

每到天黑以后,几乎每个家庭都会打开电灯,但此时电灯发出的光往往比较暗淡;而到了夜深人静,同一盏电灯发出的光就会变得很明亮。你知道这是什么原因吗?

一、路端电压

外电路两端的电压通常叫做路端电压或端电压,它是电源加在外电阻(也叫用电器或负载)上的实际电压,用U表示,U=IR,此式与(6-8)式联立可解得

由此可知路端电压与负载电阻的关系:

(1)当外电阻R增大时,电流I减小,电源内电阻上的电压IR i减小,而电动势ε不变,所以路端电压U增大;同理,当外电阻R减小时,电流I增大,电源内电阻上的电压IR i增大,而电动势ε不变,所以路端电压U将减小。

(2)当外电路断开时,R→∞,电流I=0,U=ε,这时的路端电压称为开路电压,开路时路端电压等于电源的电动势。

(3)当电源两端短路时:外电阻R→0,路端电压U=IR=0,I=,常称为短路电流。电源的内阻一般都很小,铅电池镍氢电池锂电池等的内阻只有0.0015~0.1Ω,即使是普通的新干电池,内阻也不到1.0Ω。因此短路时电流很大,不但会损坏电源,还可能引起爆炸,发生火灾。因此,绝不允许将一根导线或电流表直接接在电源的两极上。

图6-36 汽车前灯电路

下面我们通过实例来看一看端电压与负载的关系,汽车蓄电池供电电路如图6-36所示。只打开车灯时,车灯正常发光。当汽车启动发动机时,启动电动机的电路接通。由于启动电动机的内阻较小,且和车灯是并联的,因此外电阻减小,使得外电路的端电压减小,导致车灯变暗。汽车发动以后,启动电动机停止工作,外电阻恢复到原来的值,端电压回升,车灯便恢复正常亮度。

在本节开始提到的问题中,晚上八点左右用电高峰时电灯发出的光比较暗。这是因为每当天黑以后,几乎每个家庭都会打开电灯、电视等用电器,而这些用电器都是并联在回路中的,因此回路中的外电阻减小,端电压降低,所以此时电灯发出的光比较暗。而到了夜深人静时,很多用户休息了,用电器减少,外电阻增大,端电压升高,所以电灯发出的光会变得明亮。

二、电源的输出功率

将式ε=U+U两边乘以电流I,可得

式中Iε表示电源提供的电功率;IU表示外电路上消耗的电功率,也叫电源的输出功率;IU表示内电路上消耗的电功率。电源提供的电功率只有一部分消耗在外电路上,转化为其他形式的能量,另一部分消耗在内电路的内阻上转化为内能。电源向负载输出的功率为

电流随负载电阻增大而减小,端电压随负载电阻的增大而增大。所以,电源供给负载的功率也和负载电阻有关。若负载为纯电阻时,电源的输出功率在什么情况下会最大呢?

当R=R i时,P L为最大值。此时

上式表明:对给定的电源来讲,当负载电阻等于电源内阻时,电源供给负载的功率最大,这时我们称负载与电源匹配。

如图6-37中的曲线表示了电动势和内阻均恒定的电源,其输出功率P随负载电阻R的变化关系。

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图6-37 电源输出功率图线

例题 已知电源的电动势是1.5V,内阻是0.2Ω,如果把它与电阻为2.8Ω的外电路连接起来,求:

(1)电路中的电流和路端电压各是多少?

(2)电源的输出功率是多少?

解 已知:E=1.5V,R i=0.2Ω,R=2.8Ω

求:(1)I,U;(2)PL

(1)根据全电路欧姆定律,电路中的电流为

根据欧姆定律公式,路端电压为

(2)根据功率公式,电源的输出功率为

习题6-7

1.电源的电动势E=1.5V,内阻R i=0.10Ω,外电路的电阻R=1.4Ω。求电路中的电流I、端电压U各是多少?

2.有一电路,电源的电动势是2V,内电阻是0.4Ω,外电阻是1.6Ω。求:(1)全电路中的电流和路端电压各是多少?(2)短路时的电流和断路时的路端电压各是多少?

3.有一电源当它与2.9Ω的电阻连接时,测得电流是0.5A,当它与1.4Ω的电阻连接时,测得的电流是1A。求该电源的电动势和内阻是多少?

4.在如题图6-4的电路中,当滑线变阻器的滑动触头在某一位置时,电压表和电流表的读数分别为2V和2A;改变滑动触头的位置后,两表的读数分别为3V和1.5A,求电源的电动势和内阻各是多少?

5.有一闭合电路,电源的电动势是6.0V,内阻是0.5Ω,如果外电路的电阻为2.5Ω。求:

(1)电源的输出功率是多少?

(2)电源消耗的总功率是多少?

(3)电源的输出功率是多少?

题图6-4 测电动势和内阻

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