（1）工业化基本完成，城市化加速发展。总体上看，我国正处于工业社会向后工业社会演变的历史时期。北京、上海、广东等省市已经率先进入后工业社会，沿海大部分省市以及中西部的部分城市，也已经具备向后工业社会过渡的基本条件。2011年，我国城镇人口占总人口的比重将首次超过50%，标志着我国城市化率首次突破50%，城市化处于加速发展阶段。工业化和城市化的快速发展，在城市居民和工人阶级中产生了大量的度假旅游、商务旅游、特种旅游需求，从而打破观光旅游需求为主的格局。

（2）中国居民消费水平的提升。城乡居民收入连年保持增长，消费结构不断升级，正在实现由生产型社会向消费型社会的过渡。反映在旅游业，旅游消费成为中国公民消费的一项重要内容。我国居民在旅游项目上的花费逐年增加，并且在居民消费总额中占据越来越重要的地位。1994年旅游消费占居民总消费额的5.9%，2008年已增长到10.4%。从消费比例来看，2008年食物支出占37.89%，衣着支出占10.37%，居住支出占10.19%，旅游消费已经在居民消费中占据相当重要的位置，成为居民日常消费的一项重要内容。中国公民旅游的崛起，打破了入境旅游为主的格局，国民旅游上升为主流。

（3）中国由旅游创汇国变成旅游花汇国。经过30年的发展，中国已经成长为全球第二大经济体，在国际社会拥有了一定的话语权，和其他国家的经济、文化、旅游交流日益频繁。“中国制造”驰名全球，外汇储备稳居世界第一。由于外汇储备的高增长，早在10年前，“旅游创汇”的历史任务已经基本结束。近年来，随着人民币汇率的不断升值，加上国际主要客源国经济的不景气，中国的入境旅游增长缓慢。与此形成鲜明对比的是，中国公民出境旅游高速增长，已经成为平衡我国与贸易伙伴外汇收支的一种手段，并上升为一种外交战略。长期来看，中国出境旅游消费必将超过入境旅游收入，由旅游创汇国变成旅游花汇国。

（4）区域化经济中心形成。目前，我国已形成十大城市群：京津冀、长三角、珠三角、山东半岛、辽中南、中原、长江中游、海峡西岸、川渝和关中城市群。其中京津冀、长三角、珠三角三大城市群以占全国25.5%的人口，实现了全国GDP的46.5%，工业增加值的49.9%，服务业增加值的51.3%，出口的77.9%，利用外资的93.7%和科技研发投入的57.5%（2007年数据）。区域经济中心的形成，一定程度上改变了旅游业的空间格局，传统上的区域之间的长距离旅游比重有所下降，而发生在同一经济区域内的短距离旅游增多，板块旅游格局由此形成。(www.daowen.com)

（5）交通条件的改善。我国铁路建设达到世界先进水平，高铁超过世界先进水平。铁路的产品结构也进行了很大的调整，铁道部相继推出了城际快车、旅游专列、朝发夕至、夕发朝至等服务产品，大大缩短了城市间的时空距离。截至2011年，中国高速公路通车里程达到85000公里，位居世界第二。私家车数量突破7000万辆，自驾车旅游成为旅游市场一个重要的组成部分。交通条件的改善和信息技术的发展，以及散客旅游的崛起，打破了传统团队旅游为主的格局。

（6）信息技术的发展。旅游是由客源地前往目的地的活动，由于客源地和目的地之间的信息不对称，使传统的旅游中间商通过掌握“信息”这一核心资源，为旅游者提供服务从而实现盈利。随着现代信息技术尤其是互联网技术的发展，传统旅游企业的这种优势开始丧失，而一批基于互联网的旅游服务提供商，如携程、途牛等类型的旅游企业开始崛起，打破了传统旅行社、饭店、景区作为旅游企业主体的格局。