（一）开始路段的战术

开始路段的战术主要指比赛路线中由起点开始第1～2个路段所运用的战术。

1.出发前的战术

（1）拿到地图后，应快速阅读地图，了解比赛路线的情况，判断第一点的方向。在目前国内的比赛中，出发的位置与起点的位置是一致的，因此在比赛出发前可以留意同组中出发靠前的参赛队员的奔跑方向。如果前几位跑的方向相同，拿图后可按相同的方向跑，边跑边读图，特别是在前进方向的路面情况较好时。如果前几位跑的方向不同，说明找寻第一个检查点可能有多条路线选择，这时出发时不应太快，应小心做出正确的选择。但在国外的比赛中，参赛队员出发后，需向前跑一段距离才能到达出发点，后面的参赛队员看不到前面参赛队员的出发路线。因此，如果到国外参加比赛时，要特别注意拿到地图出发后快速阅读地图。

（2）快速阅读地图后，根据地图、地形和路线的情况，结合自己以往的比赛经验，预计自己本场比赛时间（预计胜出时间），从而做好心理准备。只有较高水平的运动员才会使用这种战术，初学者慎用，以免造成不必要的心理压力。在国外比赛中，可以提前1天左右拿到检查点说明表，从而可以提前对比赛胜出时间做一个预测。目前，在国内比赛中，有时提前1天发放检查点说明表，有时在出发前1～2分钟发放，因此都有足够的时间进行判断，从而做好心理准备，并结合自己的体能特点制订体能分配计划。

（3）阅读检查点说明表。检查点说明表是对检查点具体位置设置的说明，也就是对所要找的检查点所在地的地物进行说明。检查点说明对参赛队员的路线选择有一定的影响。一般参赛队员在找寻一个点标前，应该先查看检查点的代码和地物，在找到检查点后查看检查点说明，以确认所找到的点标是否正确。

比赛要求运动员寻找的是特征而不是点标旗，当检查点设置在点状或面状特征旁时，一般只需读检查点代码和检查点特征，不需要读检查点说明表中的其他内容，因为如找一个石头或房子，检查点通常放在行进方向地物的背面。但检查点设置在深绿色区域中，则需要看其他部分。当检查点设置在不可翻越的特征时，如悬崖，则要看点标旗的位置是在其上还是其下，此时要根据位置的不同而选择完全不同的路线。还有在森林中比赛，有时也需要理解检查点说明表的全部内容。

2.起点到第1、2个检查点

（1）控制跑动速度，顺利找到1号点标，建立比赛信心。比赛中开始路段是一场比赛的重点路段，这个路段对于所有参赛队员完成比赛来说都至关重要。开始路段的发挥直接影响到完成比赛的信心，如果在比赛的开始路段中出现错误，则不利于参赛队员对比赛信心的建立，甚至会导致参赛队员放弃比赛，因此在开始路段跑动不要太快，主要目的是保证顺利找到检查点。

（2）了解地图质量，熟悉制图员的风格和水平。如果地图质量差，应减少穿越，减少走小路的机会，多选择开阔的路行进。熟悉制图员的风格与水平有两个途径，一个是在比赛开始路段中对制图员的风格和水平做出判断，另一个是从比赛前组委会提供的训练地图中了解。一般情况下，应使用比赛前组委会提供的训练地图来熟悉制图员的风格和水平较高，因为参赛队员有足够的时间来进行判断。

（3）如果赛前组委会没有提供训练地图，参赛队员就只能利用比赛开始路段进行判断。一般情况下，制图员在测图时首先测路，对于测绘水平不高的制图员，应该考虑到，如果在测绘过程中发现一片他认为对参赛队员意义不大的绿色区域，他可能不会深入实地进行很详细的测绘，因此包括小径、植被的界线等在内的特征，可能会有较大的误差，应避免选择进入此路线。同时，不同制图员对植被覆盖情况下的可跑性判断也有一定误差，特别是测绘水平不高的制图员。因此，在比赛开始前应对此做一个初步的判断与评价。

（二）中间路段的战术

中间路段的战术主要指从比赛路线上第二个路段后开始到最后1～2个路段前所应用的战术。(www.daowen.com)

1.找寻检查点战术

找点过程中应注意的几个问题：第一，检查点圆圈中心是什么，应找什么；第二，攻击点选择的安全性问题；第三，从攻击点到检查点的过程应非常小心，特别是由攻击点到检查点的距离较远时。另外，当运动员在途中发现有更好的攻击点时，可利用新的攻击点，而不必再去找原来计划的攻击点。在偏离前进方向出现错误时，如果由出错时的站立点出发，可找到一个较好的攻击点时，就应改变原计划，利用新的攻击点到达检查点。

攻击点对选择路线的影响较大，要充分利用攻击点的优点，因为好的攻击点能保证运动员安全、快速地找到点标，即使在到达攻击点的路线比较复杂时，也不应该放弃攻击点而直接找检查点，这有可能会丢失更多的时间。对于从攻击点到检查点需穿越复杂地带的情况，可首先标定前进方向，判断距离，然后通过慢跑或者使用步测技术，小心地接近点标。如果距离较远，使用步测技术的误差可能较大，导致无法找到点标时，可通过分段使用步测技术的方法向点标前进。可根据整个路段中的一些小的不明显的地物或特征进行分段，一段段地使用步测技术，找到每个细小特征处，通过这些细小特征来校正或减小使用步测技术进行距离判断可能导致的误差。

2.控制奔跑速度的战术

在中间路段，控制好速度，合理平衡体能和智能的分配是比赛成败的关键。在中间路段，即使是好跑的大路，也不能全速奔跑，而是应该适当降低速度。一方面避免体能消耗过多而影响后续的比赛过程，另一方面可花一些精力研究下一路段的技术问题，如提前研究下一路段的路线选择策略。在中间赛段控制奔跑速度应用得最多的战术是“红绿灯”战术。

“红绿灯”战术主要利用概略定向和精确定向技术对比赛过程中的体能和智力进行合理的分配。在红绿灯战术中，可以把一个路段（点与点之间的距离）分为三段，就像在街口遇到的红绿灯一样。首先是绿灯赛段，在这个赛段中，主要使用概略定向技术发挥体能，尽量快地接近攻击点；其次是黄灯赛段，当快接近攻击点时，黄灯开始闪烁，这时应适当降低奔跑速度，增加找寻攻击点的注意力，以保证顺利找到攻击点；最后是红灯赛段，到达攻击点后红灯开始闪烁，这时应把主要的精力用于仔细分辨检查点附近的地形细节以保证顺利找到检查点，而速度也应该是点与点之间最慢的。

此外，在中间路段还要特别注意控制好下坡时的速度，否则很可能出现跑过检查点的情况。

3.绿色地带的穿越战术

穿越浓密林地的目的是为了节省比赛时间，如果穿越时出现错误，那么反而会浪费时间，因此穿越只有在十分有把握的情况下才能进行。做出穿越决策时不但要通过地图仔细来分析实地的情况，而且也要考虑地图的质量，通常绿色区域在地图上的精确性和准确性相对较低，如果地图的整体质量不佳，那么借助地图穿越绿色区域就可能会遇到一些意外的情况。在这种情况下，最好的策略是放弃穿越计划。此外，还要根据实地情况及时调整穿越计划。例如，从地图上看所需穿越的绿色地带距离较短，但到达实地时却发现实地的灌木丛浓密，在这种情况下贸然进入林中，很可能走到半路时就无法继续前进。这时要迅速做出决定，是改变所选择的路线，还是继续前进，如果要选择继续前进就必须做好勇往直前、决不回头的心理准备。

在穿越绿色地带时，运动员还要注意观察等高线，原则上只有在坡度不大的下坡路段才可以应用穿越战术，上坡路段不能应用穿越战术。

（三）结束路段的战术

结束路段的战术主要指在整个比赛路线中，靠近终点1～2个路段时所应用的战术。由于比赛接近尾声，当参赛队员到达最后1～2个点位时，往往能听到终点传来的声音，这种声音对于严重疲劳的参赛队员来说，很容易导致其注意力的严重下降而前功尽弃。曾经在芬兰尤古拉的夜间接力赛中，有一支队伍一直领先，但在最后一棒时，当听到广播说到他们队目前领先时，为了保证比赛的胜利，这名参赛队员把头灯和电池放在最后一个点标的位置上，但却忘记了打卡，导致全队成绩无效。事后无论他如何向组委会解释，而且组委会在最后一个点标位置上确实也看到了他的头灯和电池，但也无济于事。因此，在比赛的最后路段时，注意力集中于找点是非常重要的。