对于模式的划分可以有不同的维度。许正中根据低碳发展的驱动力、发展目标和领先代理商的不同，将区域低碳经济发展模式归纳为三大类和12小类；杨淑霞和汤明润则根据区域产业低碳化的方式、能源生产和消费的差异、低碳化的重点、发展低碳经济的方式、开放程度、低碳经济发展速度及主导者的不同，将区域低碳经济发展模式划分为七大类和17小类。结合上述理论基础，下面将从区域旅游驱动力、低碳创新网络的构成主体和扩散路径角度对模式进行分析。

（一）基于驱动力的区域旅游低碳创新模式

区域旅游网络系统创新的动力源于内部环境与外部环境的共同作用。因此，从驱动力来看，区域旅游系统的低碳创新存在两个方面的动力来源：一是来自区域外部环境创新的驱动，二是来自区域旅游系统内部低碳创新的驱动。依此，从理论上，可以将区域低碳旅游创新分为三种模式：外生驱动模式、内生驱动模式及混合驱动模式。在外生驱动模式下，区域旅游业低碳创新的动力源于发展区域低碳经济的外在压力或机会。在建设低碳城市、低碳省，或者在修复区域生态环境、发展区域“绿色经济”“低碳产业”、调整区域产业结构等背景下，区域生态、交通网络、信息网络、低碳技术、环境、政策等资源要素发生了改变，低碳旅游应势发展，如珠江三角洲区域绿道的建设推动了区域低碳绿道旅游的发展、轨道交通的建设推动低碳区域旅游交通的发展等，这是一种相对被动的模式。在内生驱动模式下，区域旅游网络主体往往基于旅游业碳排放加速增长的压力、自身竞争力的增强，或可持续发展的内在动力，积极、主动地利用或建构各种关系网络，通过不断学习，获取低碳创新知识，从而进行低碳化创新。例如上海旅游集散中心为改变长期亏损的现状，解决生存发展问题，通过经营模式和内部管理的创新，在提高经济效益的同时，实现了区域散客旅游交通的集约化，为区域低碳旅游做出了贡献，是一种主动创新的模式。集二者于一体的模式则为混合驱动模式，由于旅游业具有很强的产业关联性和环境依赖性，所以低碳旅游又属于低碳经济的范畴。目前，我国低碳旅游创新的实践多为混合驱动模式。

（二）基于网络主体的区域旅游低碳创新模式

根据驱动主体的不同，区域旅游低碳创新一般分为政府主导模式、企业主导模式、旅游者主导模式、社区主导模式、非政府组织主导模式及多主体模式等。大尺度的区域旅游业的低碳创新需要不同的旅游空间、不同产业归属，以及政府、企业、科研组织、社区居民、旅游者等不同性质的主体的合作，即从空间维度、产业维度及性质维度三个角度来建构区域旅游低碳创新网络组织。基于创新网络组织的节点要素在空间、性质和产业维度上的组合分布的差异如图4-4所示，可形成不同类型的区域旅游低碳创新网络组织。根据不同的维度，区域旅游低碳创新可分为跨区域联盟组织、跨产业（行业）联盟组织或多元（性质）网络组织模式。

图4-4　区域旅游低碳创新网络主体的组合维度(www.daowen.com)

（三）基于扩散路径的区域旅游低碳创新模式

区域旅游空间结构的网络化过程表现为从小范围、个别节点的低水平网络化到全区域、全节点的高水平网络化，呈现“低水平均衡—低水平集聚—低水平扩散—高水平均衡”的动态螺旋式循环上升规律，呈现出单核集聚、多核互动和网络一体化三种发展模式。将区域旅游网络系统的节点维度根据空间、产业主体和网络三个维度进行划分，区域旅游系统低碳创新的网络化推进路径可以从三个角度来区分。

第一，从空间层面来看，区域旅游低碳创新可以分为协同模式和渐进模式。协同模式是指多个空间同步创新，而渐进模式则是从一个空间向另一个空间蔓延或扩散，或一个旅游产业集群推动另一个旅游产业集群的低碳创新，其网络化的内在机理与区域旅游系统的空间网络结构关系密切，或从区域中心向外围扩散，或从点向线、向面扩散。建立跨区域的空间合作网络组织是推进这一进程的重要基础。跨区域低碳经济的形成需要上级政府、地方政府和横向地方政府及市场共同协作。

第二，从主体层面来看，区域低碳旅游创新可以分为横向模式、纵向模式及交叉模式。横向模式即低碳旅游创新在同类旅游主体间扩散，如从一间旅游饭店向另一间旅游饭店扩散，从一个景区向另一个景区扩散；纵向模式则指创新在旅游产业链不同主体间扩散，从旅游景区向旅游饭店扩散。前者进程主要依赖于区域旅游行业组织的网络化程度，如饭店协会等；后者则依赖于旅游产业的分工与交易网络，尤其是区域旅游产业链的网络化程度。

第三，从创新网络扩散所依赖的关系网络基础来看，区域旅游低碳创新可分为分工网络依赖型、社会关系网络依赖型、空间（区位）关系网络依赖型、市场关系网络依赖型及混合关系网络依赖型。区域旅游低碳创新往往依赖于多种关系网络的共同作用，空间上的延展往往以一定的空间（区位）关系网络为基础，产业内部的扩散则以旅游产业链分工网络为基础，低碳旅游技术的扩散或引入、低碳旅游消费行为的扩散则以市场关系网络和社会关系网络为基础。