在课题组前往广西沿海调研过程中，明显感觉北海市的滨海旅游服务配套设施优于钦州、防城港两市，这与北海常年重视与大力扶持滨海旅游有着密切关联。在实地考察钦州、防城沿海区域过程中，发现不少景区周边的旅游设施还存在着很大的提升空间，包括道路、路标、垃圾桶、指示标志、观景台、厕所、停车场等基础设施以及海泳场所、摩托艇码头、沙滩运动场地（沙滩排球、沙滩足球）等专业设施。毋庸置疑，旅游配套设施的完善和优化与旅游外在形象、游客的深度体验有着紧密的联系，也成为游客再次被吸引的重要考量因素之一。为促进消费扩容提质，升级旅游配套，全面提升旅游质量，各部门均在自己的管辖范围之内提供重要支撑，如交通运输部办公厅印发了《关于做好交通运输促进消费扩容提质有关工作的通知》，提出推进交通运输与旅游体育产业融合，加强高速公路与景区交通的衔接，在高速公路规划、建设中充分考虑与重点景区道路的连接，完善交通引导标识设置，推动高速公路服务区因地制宜拓展旅游、消费等功能。广西在《广西体育强区设施建设三年行动计划》提出实施“百千万”的重点设施建设工程，加快推动国家体育总局与广西政府共建100个体育综合体、1000个社区健身中心和体育公园、10000千米健身步道，旨在通过完善的配套积极推进体育产业的发展，也为相关体育旅游发展提供重要的基础。

旅游配套是旅游活动不可或缺的重要组成，是消费者体验质量和旅游优化运行与管理的重要方式，是提升旅游服务释放价值量的支点^[92]。滨海休闲体育旅游发展离不开相关的配套保障，相关配套设施的完善和提升利于形成滨海休闲体育旅游发展的“乘数效应”，实现滨海休闲体育旅游在广西沿海的整体推进。而这里的配套不仅指基础建设等硬性配套，同时也包括服务等软性配套。对于相关配套设施的补充与完善，提出几点建议。

第一，结合沿海旅游规划与布局，在不断完善传统旅游基础设施的基础上向体育旅游配套设施倾斜，积极实施广西沿海休闲体育基础设施工程，如修建滨海休闲体育公园、滨海休闲步道、沙滩多功能球场、海钓码头、滨海自行车道、沙滩帐篷露营地等设施，以此吸引更多的滨海休闲体育爱好者关注和到访。

第二，不断完善旅游交通服务。旅游交通是旅游业发展的基本条件，便捷的交通有助于缩短旅游客源地与旅游目的地之间的时空距离，有助于加强区域间旅游联系^[93]。因此，通过立体化旅游交通网络的构建，形成核心枢纽与休闲体育旅游目的地的无缝衔接成为提升滨海休闲体育旅游质量的重要工作。重点发挥高铁和高速“双高”交通优势，不断优化广西沿海公路系统与滨海休闲体育旅游目的地的并联，对通往滨海体育旅游目的地的国道和乡间公路进行新建、扩建、修复等改造性升级，完善和优化旅游指向牌和标志牌，高效便捷地引导游客前往目的地。与此同时，倡导“创新交通”方式，对现行的北海-涠洲岛的“海上机场”模式进行深入研究和积极推广，以创新的优质服务体验捕获游客的芳心。在南宁机场、动车站、汽车站等人流聚集区域设置富含滨海休闲体育旅游特色的“接待服务中心”或“集散中心”，提供相关旅游项目的推介与咨询服务。

第三，强化滨海休闲体育旅游市场服务综合监管，建立滨海休闲体育旅游常态化监管机制，以此提升相关服务规范性和游客满意度。对涉及滨海休闲体育旅游的企业和从业人员进行质量意识和质量服务培训，形成滨海休闲体育旅游服务基本标准。

第四，建立滨海休闲体育旅游行业认证体系和评价体系，形成滨海休闲体育旅游产业的专业化和规范化发展，如要求所有的滨海体育项目的教练员必须获得相关资质后才能从业。

第五，创建滨海休闲体育旅游联合监管协调机制，防止不合理低价、非法经营、虚假宣传、强迫消费等行为的出现，确保滨海休闲体育旅游市场和谐有序的发展。沿海三市联合共同打造便利快捷的投诉平台，畅通投诉渠道，主动接收游客或消费者的投诉，做到快速调查和迅速回应，对滨海休闲体育旅游开发企业的不规范行为、不合理行为、不合法行为进行入档管理，并依据不同侵犯消费者的行为进行公示及处罚，全力保障游客和消费者的合法权益。

第六，在倡导智慧旅游的大背景下，积极推动滨海休闲体育旅游的智慧型发展，实现滨海休闲体育旅游智能导游、电子讲解、信息推送等功能全覆盖，并在景区、景点及滨海休闲体育目的地等规划建立专门的滨海休闲体育旅游智慧化服务供给中心，创新旅游服务供给模式，提升服务品质。第七，鼓励旅游企业进行滨海休闲体育旅游项目及服务的细化分工，使“适者”能够真正从事符合自己能力的工作，通过专业人做专业事提升工作效率。同时还应该全力支持和扶持相关中小微企业成长和发展，为其提供孵化的服务性保障。

【注释】

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