2.6.1 航运方面的社会效益

红水河本身全长659km，属于滩多、坡陡、流急的河流，全河大小滩险约300处，平均比降0.4‰～0.6‰，最大达22‰，滩上最大流速5～6m/s，洪枯水位变幅15～20m。因此天然条件下，除恶滩至石龙镇（柳江河口）170km河段为常年通航河段外，近8成不能通航。

龙滩水电站建成后，水库回水至南盘江平班坝址，将淹没龙滩坝址以上200多处险滩，使库区干流以上250km范围内形成深水航道。此外，北盘江回水110km，更加改善库区的通航条件，基本实现了红水河全面通航，并为直达珠江三角洲出海起了奠基作用。龙滩水电站建成后，红水河将成为“黄金水道”，枢纽设置升船设备可沟通上、下游航运，并确保500t级船直达广州，将为贵州省提供一条经济便捷的水上出海通道。红水河因此成为沟通黔、桂、粤三省（区）通江达海的黄金航道，为黔桂两省（区）煤炭及其他矿产资源外运开辟新通道，相当于又修造了一条南昆铁路，从而可带动沿河经济的发展，促进了国家西部大开发战略的有效实施。

2.6.2 旅游和水产养殖方面的社会效益(www.daowen.com)

龙滩水电站建成后，龙滩水库将形成约360km2宽阔平静的湖面，大大削减沿岸所造成的面源有机污染，库区内将有1000多个岛屿，湖光山色水清景秀。加上水库拦截泥沙后，河水变清，更能吸引游人；库区内尤其是石灰岩发育良好，岩溶地貌在红水河沿岸随处可见，喀斯特石山地貌奇景让人叹为观止。红水河沿江两岸居住着成千上万勤劳勇敢的壮、汉、瑶、苗等民族，流域内镶嵌有布柳河、穿洞河等5个自然保护区，加上隆林的那来洞遗址、天峨的冰峰洞、巴马的地下森林天坑、大化的百里长湖、马山金伦洞等17处天然景点，构成了一幅幅壮美秀丽的风景画，发展旅游的条件得天独厚。龙滩水电站与广西乐业大石围相距100km，与南丹白裤瑶寨风情园相距80km，三景区可互为客源并串成世界奇观旅游线。

建成后的龙滩，库区面积广大，水质良好，非常适于发展水产养殖业，大水面开发是渔业经济科学发展的方向，能帮助库区从事水产养殖业的群众走上致富的道路。龙滩库区9.85万km2，库区内不少水域非常适合大水面网箱养殖，通过养殖本地或经济鱼种，可成为库区群众新的收入增长点和快速致富的途径。其中库区将在贵州省罗甸、望谟、册亨、贞丰四县形成30余万亩的水面，成为贵州省重要的渔业水域。贵州省已于2005年开始着手龙滩水库贵州库区渔业发展规划研究工作，库区水产养殖社会效益的发展指日可待。